//中廣核“伏羲一號”風漁融合網箱平臺。(新華社記者 鄧華 攝)
海洋正成為全球經濟增長的 “藍色引擎”，單一城市的智能升級已難以適配復雜的海洋系統(tǒng)治理需求。以“海洋城市大腦+海上算力中心+海上數(shù)據(jù)中心+海上新能源”為核心的協(xié)同體系，不僅是技術層面的集成創(chuàng)新，更是重構海洋治理格局、激活藍色經濟的制度性突破。這一體系超越城市邊界，以公共基礎設施為錨點，通過場景創(chuàng)新釋放乘數(shù)效應，為全球海洋數(shù)字化轉型提供“陸海統(tǒng)籌、虛實融合、綠色驅動”的新范式。
協(xié)同體系的底層邏輯：
公共投入撬動海洋市場的 “乘數(shù)效應”
海洋開發(fā)的高風險、長周期特性，決定了公共基礎設施必須承擔“先行官”角色。相較于陸地經濟，海洋領域的市場失靈更為突出——監(jiān)測成本高、數(shù)據(jù)碎片化、技術門檻高，導致社會資本“望海卻步”。因此，以海上公共基礎設施為支點，既能破解“市場不愿投、不敢投”的困境，更能通過標準化、普惠化的公共服務降低全產業(yè)鏈成本，形成“公共投入撬動社會資本的杠桿效應。
從全球實踐看，歐盟“數(shù)字海洋”計劃通過 20 億歐元公共投資，帶動成員國及企業(yè)投入超120億歐元，建成覆蓋大西洋、地中海的監(jiān)測網絡;美國IOOS(綜合海洋觀測系統(tǒng))依托聯(lián)邦政府持續(xù)投入，已吸引波音、洛克希德?馬丁等企業(yè)參與深海裝備研發(fā)。這印證了一個核心邏輯：海上公共基礎設施的本質是“海洋經濟高速公路”，其價值不僅在于物理存在，更在于通過數(shù)據(jù)開放、算力共享、能源保障，讓社會資本得以“輕資產” 進入海洋市場。具體到協(xié)同體系：
1. 海洋城市大腦是 “神經中樞”，通過統(tǒng)一數(shù)據(jù)標準、整合跨區(qū)域資源，解決“數(shù)據(jù)孤島”和治理碎片化問題，其公共服務屬性體現(xiàn)在免費向社會提供基礎海洋數(shù)據(jù)、災害預警接口、生態(tài)紅線監(jiān)測等核心能力;
2. 海上算力中心與數(shù)據(jù)中心是“數(shù)字底座”，依托海底低溫環(huán)境實現(xiàn)低能耗運行(PUE值可降至1.1以下)，為企業(yè)提供低成本算力服務，例如為遠洋漁業(yè)企業(yè)提供洋流模擬算力、為offshore風電企業(yè)提供氣象預測數(shù)據(jù)存儲;
3. 海上新能源是“綠色動力源”，通過波浪能、風能、太陽能協(xié)同供電，既保障數(shù)字基礎設施的持續(xù)運行，又為海水淡化、深海采礦等產業(yè)提供清潔能源，形成“能源-數(shù)字-產業(yè)” 閉環(huán)。
海洋城市大腦的公共服務屬性：
從“治理工具”到“發(fā)展賦能平臺”
海洋城市大腦的核心價值，在于將“公共服務”從被動響應轉向主動賦能，其功能邊界應突破單一城市或單一領域，形成三級服務體系：
1. 基礎公共服務：保障海洋安全與生態(tài)底線
全球海洋災害預警網絡。整合衛(wèi)星遙感、浮標監(jiān)測、岸基雷達數(shù)據(jù)，構建跨國家、跨區(qū)域的臺風、海嘯、赤潮聯(lián)合預警系統(tǒng)。例如，通過南海周邊國家數(shù)據(jù)共享，將臺風路徑預測精度提升至 90% 以上，為東南亞漁船提供免費預警服務，降低跨境救援成本。
海洋生態(tài)紅線監(jiān)測。對紅樹林、珊瑚礁等關鍵生態(tài)系統(tǒng)實施“分鐘級”監(jiān)測，向公眾開放實時數(shù)據(jù)接口，推動“全民護海”。如深圳灣紅樹林監(jiān)測數(shù)據(jù)接入城市大腦后，社區(qū)居民可通過小程序舉報違規(guī)排污，響應時間從24小時縮短至4小時。
2. 產業(yè)公共服務：降低企業(yè)數(shù)字化轉型成本
產業(yè)鏈數(shù)據(jù)中臺。免費向中小企業(yè)開放船舶軌跡、港口調度、海水水質等數(shù)據(jù)，例如為水產養(yǎng)殖企業(yè)提供水溫、鹽度預測模型，降低養(yǎng)殖風險;為海洋裝備企業(yè)提供零部件供需匹配數(shù)據(jù)，縮短供應鏈周期。
技術適配公共平臺。建設深海裝備測試場、水下通信試驗田，企業(yè)可申請免費使用，例如珠海“澎湖號”波浪能平臺已為20余家中小企業(yè)提供設備測試服務，加速技術商業(yè)化。
3. 跨境公共服務：推動區(qū)域協(xié)同發(fā)展
跨境物流數(shù)字通關。在粵港澳大灣區(qū)、東盟自貿區(qū)等區(qū)域，通過城市大腦對接各國海關系統(tǒng)，實現(xiàn) “一碼通”，將國際船舶通關時間從 24 小時壓縮至 2 小時，降低貿易成本。
海洋碳匯交易支撐。統(tǒng)一海洋碳匯計量標準，為企業(yè)提供碳儲量監(jiān)測、交易撮合等公共服務，例如通過紅樹林固碳數(shù)據(jù)核算，幫助沿海地區(qū)企業(yè)參與全球碳交易。
場景策劃的核心價值：
讓技術落地有“場景”，社會資本入場有“路徑”
場景是連接技術與市場的橋梁，也是公共投入轉化為經濟價值的關鍵。缺乏場景的技術投入如同“無的放矢”，而精準的場景策劃能讓社會資本清晰看到盈利點，形成“公共搭臺、企業(yè)唱戲” 的良性循環(huán)?；谌蚝Ｑ蠼洕D型需求，可重點打造四類標桿場景。
1. 智慧遠洋漁業(yè)：從“經驗捕撈”到“數(shù)據(jù)捕撈”
公共投入方面，建設覆蓋西北太平洋的智能浮標網絡，實時監(jiān)測水溫、浮游生物密度，通過海洋城市大腦生成 “漁情預報地圖”;
社會資本方面，漁業(yè)企業(yè)可基于公共數(shù)據(jù)開發(fā)精準捕撈APP，提供漁具租賃、冷鏈物流對接等增值服務。例如，挪威企業(yè)利用類似模式，使捕撈效率提升40%，能耗降低25%;
產業(yè)協(xié)同方面，海上算力中心提供洋流模擬算力，海上新能源為浮標和捕撈船供電，形成“數(shù)據(jù)-算力-能源”支撐的完整產業(yè)鏈。
2. 深海資源開發(fā)：從“高風險探索”到“可控開發(fā)”
公共投入方面，建設深海觀測網(如我國正在推進的“透明海洋”工程)，為深海采礦、油氣開發(fā)提供環(huán)境基線數(shù)據(jù)和風險評估模型;
社會資本方面，企業(yè)可聚焦深海裝備智能化改造，例如開發(fā)基于數(shù)字孿生的采礦機器人，利用海上數(shù)據(jù)中心存儲實時作業(yè)數(shù)據(jù)，通過城市大腦實現(xiàn)遠程運維。如招商局工業(yè)集團在菲律賓深海采礦試驗中，依托公共觀測數(shù)據(jù)將設備故障率降低30%;
產業(yè)協(xié)同方面，海上新能源為深海平臺提供持續(xù)供電，解決傳統(tǒng)柴油發(fā)電成本高、污染大的問題。
3. 藍色旅游生態(tài)：從“低端觀光”到“沉浸體驗”
公共投入方面，通過城市大腦整合海島資源、文物古跡、海洋生態(tài)數(shù)據(jù)，構建“數(shù)字海洋公園”，向企業(yè)開放API接口;
社會資本方面，企業(yè)可開發(fā)AR潛水眼鏡、元宇宙海洋博物館等產品，例如游客佩戴眼鏡即可看到海底沉船的三維復原，或通過VR設備參與珊瑚礁修復互動;
產業(yè)協(xié)同方面，海上數(shù)據(jù)中心存儲高清海洋影像，算力中心支撐實時渲染，新能源保障島嶼供電穩(wěn)定性。
3. offshore數(shù)字產業(yè)集群：從“陸地延伸”到“海洋原生”
公共投入方面，在離岸島嶼建設“海洋數(shù)字特區(qū)”，配套海上數(shù)據(jù)中心、算力中心和風電-光伏互補供電系統(tǒng)，提供稅收優(yōu)惠和數(shù)據(jù)跨境流動試點政策;
社會資本方面，云計算企業(yè)可布局海底數(shù)據(jù)中心，利用海水冷卻降低能耗;AI企業(yè)可開發(fā)海洋大模型，服務于氣候預測、災害防控等領域。例如，微軟在蘇格蘭的海底數(shù)據(jù)中心，PUE值僅1.07，較陸地降低40%;
產業(yè)協(xié)同方面，城市大腦提供數(shù)據(jù)合規(guī)監(jiān)管服務，確保跨境數(shù)據(jù)流動安全，形成“算力-數(shù)據(jù)-能源-監(jiān)管”四位一體的產業(yè)生態(tài)。
全球引領價值：
從“技術集成”到“規(guī)則輸出”
這一協(xié)同體系的終極意義，在于為全球海洋治理提供“中國方案”：
1. 在標準層面，主導制定海洋數(shù)據(jù)分類、算力調度、新能源并網等國際標準，例如將海洋數(shù)據(jù)中臺的“三權分置”(所有權歸政府、使用權歸企業(yè)、收益權共享)模式推廣至“一帶一路” 沿海國家;
2. 在綠色轉型層面，通過“海上新能源+數(shù)字基建”融合模式，為發(fā)展中國家提供低碳發(fā)展路徑，例如幫助東南亞國家建設波浪能供電的監(jiān)測浮標，既降低對傳統(tǒng)能源的依賴，又提升海洋治理能力;
3. 在治理模式層面，構建“政府-企業(yè)-國際組織”多元協(xié)同的治理框架，例如通過海洋城市大腦的開源接口，讓聯(lián)合國糧農組織、世界氣象組織等機構接入數(shù)據(jù)，共同應對全球氣候變化、過度捕撈等挑戰(zhàn)。
“海洋城市大腦+海上算力中心+海上數(shù)據(jù)中心+海上新能源”的協(xié)同體系，本質是一場海洋開發(fā)范式的革命——它以公共基礎設施為“錨”，以場景創(chuàng)新為“橋”，以全球協(xié)同為“翼”，讓海洋經濟從“資源掠奪式開發(fā)”轉向“可持續(xù)價值創(chuàng)造”。當一個數(shù)據(jù)接口能催生一個新產業(yè)，我們看到的不僅是技術的力量，更是制度創(chuàng)新的價值，這一體系超越了城市與國家的邊界，將書寫人海和諧新篇章。
