近日，伴隨著F單點設(shè)施與水下軟管的安裝完成，東營港兩座25萬噸級單點系泊泊位提前順利建成。這標(biāo)志著我國北方首個采用單點系泊技術(shù)的超大型原油碼頭建設(shè)取得重大里程碑突破。

東營港25萬噸級原油進口泊位工程項目建設(shè)涵蓋2座25萬噸級單點系泊泊位、1座增壓平臺、63公里海底管道、12公里陸上原油管線及配套設(shè)施等，其中海底管道是連接泊位與倉儲庫區(qū)的關(guān)鍵，單點系泊通過漂浮軟管與浮筒實現(xiàn)原油輸送。蘇州羅克萊的海底管道法蘭連接件作為63公里海底管線鋪設(shè)的關(guān)鍵設(shè)施，為海底管線的順利鋪設(shè)發(fā)揮了關(guān)鍵性作用，相比國外進口保證了項目的進度，滿足客戶項目組定制的海底管道工藝開發(fā)個性化的要求。

Roc-Master 蘇州羅克萊為該工程交付了48寸900LB超大型海底管線法蘭連接件、懸掛法蘭、Tommy Bar液壓拉緊螺栓、墊片、絕緣法蘭組件等產(chǎn)品和測試服務(wù)，我們的產(chǎn)品為東營碼頭原油輸送管道的安全穩(wěn)定筑牢根基。

在業(yè)主：山東民達物流、中國船級社(CCS)、監(jiān)理單位及中石化勝利油建的全程見證下，海底管線連接件順利通過嚴(yán)格水壓試驗。絕緣法蘭經(jīng)1.5倍工作壓力的水壓考驗，密封性能零泄漏，電絕緣性能測試表現(xiàn)優(yōu)異，解決了傳統(tǒng)產(chǎn)品高壓下絕緣層易擊穿的痛點。針對 FBE 涂層，Roc-Master 蘇州羅克萊采用自動化靜電噴涂與紅外固化技術(shù)，使涂層厚度誤差≤50微米，遠超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。