記者在現(xiàn)場看到，岸電接電箱跟普通的電箱差別不大，一側(cè)連接著兩根粗大的供電電纜，另一側(cè)有兩個接頭，用于連接船上的受電電纜。

"今天是第一次進(jìn)行帶電連船試驗，很成功，等相關(guān)機(jī)構(gòu)驗收完成后，可投入使用。"國核電力規(guī)劃設(shè)計研究院副院長李軍說，該岸電設(shè)施預(yù)計5月10日左右可正式投入運(yùn)行，此次提供的電壓為6.6千伏，還可以提供低至400伏的電壓，滿足不同船舶的用電要求。此外，考慮到我國和國外的共頻電壓不同，該岸電設(shè)施還能夠提供50Hz至60Hz之間的共頻電壓。

長期以來，由于洋浦港口各個碼頭沒有岸電供電設(shè)施，靠港的船舶只能靠自身的機(jī)組發(fā)電來給船上供電，船用燃油在燃燒時會排放出NOX(氮氧化物)和SOX(硫氧化物)、懸浮物等，造成一定的環(huán)境污染。

《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》發(fā)布后，國家電投集團(tuán)積極響應(yīng)國家號召，迅速組織編制海南清潔島、智慧島、生態(tài)島建設(shè)總體方案。去年7月24日，國家電投集團(tuán)與海南省簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。洋浦港口岸電工程就是國家電投落實雙方戰(zhàn)略合作協(xié)議，支持海南建設(shè)"清潔島、智慧島和生態(tài)島"的先導(dǎo)性項目。

該工程于去年10月16日動工，由國家電投集團(tuán)海南分公司投資，國核電力規(guī)劃設(shè)計研究院采用EPC總承包的模式進(jìn)行建設(shè)，項目共覆蓋小鏟灘、國投洋浦港、逸盛石化3個工業(yè)碼頭15個泊位。項目總投資9719萬元，最大供電容量16.28MVA(兆伏安)。項目在國內(nèi)首次采用了防護(hù)等級可達(dá)IP55等級的預(yù)制艙式結(jié)構(gòu)形式和一對四的變頻供電方案，變頻電源采用國際先進(jìn)的低壓四象限IGBT整流和逆變技術(shù)，同時考慮儲能接入條件，預(yù)留與儲能系統(tǒng)及相關(guān)管理系統(tǒng)的接口，實現(xiàn)岸電設(shè)備的綜合利用，助力洋浦實現(xiàn)泊位岸電全覆蓋。

研究數(shù)據(jù)顯示，該項目建成后，相較于傳統(tǒng)的船用燃油，洋浦港口岸電可分別減少氮氧化物、硫氧化物、懸浮物排放量97%、96%、96%，每年減排量可達(dá)1168噸，能夠明顯地改善洋浦港口周邊地區(qū)的生態(tài)環(huán)境，推動港口綠色發(fā)展。

據(jù)李軍介紹，小鏟灘國際集裝箱碼頭岸電項目包含一套3×3MW預(yù)制艙式岸電變電站、一套岸電箱式變電站、7個岸電接電箱，為港口1號至3號泊位靠泊的船舶及一個工作泊位設(shè)置了獨立可靠的岸基電源裝置。項目建成后，能滿足國內(nèi)、國際航線船舶需求，涵蓋了小鏟灘目前靠港的各船舶類型。岸電項目還同步建設(shè)了智慧管控平臺，通過綜合應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)等多種先進(jìn)信息技術(shù)，依托現(xiàn)代化的裝置和設(shè)施，實現(xiàn)岸電監(jiān)控、充電管理、計量計費(fèi)等多業(yè)務(wù)領(lǐng)域的全面智慧化運(yùn)維管理。