▲ 樁腿對接緩沖裝置應用
樁腿對接緩沖裝置(Leg Mating Unit，LMU)是浮托安裝中非常關鍵的緩沖裝置，可以緩沖平臺組塊與下部基礎之間的碰撞，減少組塊與基礎結構對強度的要求，是平臺浮托安裝中不可缺少的關鍵技術，對于大型組塊整體安裝起到至關重要的作用。LMU從結構形式上主要分為傳統(tǒng)立式和倒置、分體式兩種。兩種形式的LMU各有千秋，其中：傳統(tǒng)立式制造簡單、組裝方便，較為常用;而倒置、分體式LMU制造及安裝難度較大，但可有效避免浮托駁船在進船、退船過程中組塊底層甲板下面的結構干擾，使得底層甲板下部的工藝管線可以提前安裝，從而減少海上連接調試工作量;也可減小組塊浮托載荷轉移過程中LMU碰撞力對導管架水平層的彎矩，從而減少用鋼量。
依托集團公司科技項目“LMU國產化及示范應用研究”成果，將公司的技術、經驗和思路融入國家標準，可有效整合國內資源服務LMU行業(yè)發(fā)展。該標準的頒布實施，既完善了LMU產品標準體系，明確了產品技術要求等重要內容，又規(guī)定了產品的性能標準，對推動海洋工程領域的發(fā)展意義重大。標準的制定對規(guī)范產品性能標準化，進一步保證平臺組塊安裝的安全性提供有力依據(jù)，在國際同行業(yè)產品領域提升我國產品的技術競爭力，為設計、生產、檢驗和應用提供技術支持和依據(jù)。
下一步，海油工程將緊緊圍繞創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，深化標準化改革創(chuàng)新，統(tǒng)籌推動標準規(guī)劃落實落地，持續(xù)提升標準化工作的支撐和服務能力，促進國內海洋工程技術及裝備的快速發(fā)展，為加快深海油氣資源勘探開發(fā)、建設海洋強國提供保障。
