管線
石油和天然氣通過海底的控制管線和化學(xué)品注入管線進(jìn)行運(yùn)輸?？刂乒芫€通過液壓控制地下安全閥，在壓力不足時(shí)自動(dòng)關(guān)閉生產(chǎn)，確保安全。通過管線能夠向井中注入化學(xué)劑，加速泥砂與油氣的分離，減少泡沫，提高流速，抑制腐蝕。
在地表萬米以下的海底環(huán)境中，材料的可靠性非常重要，選用耐腐蝕合金的連續(xù)油管來制造管線，不僅具有較強(qiáng)的耐腐蝕性，良好的機(jī)械性能，還可以保障材料在反復(fù)的加壓和泄壓下保持優(yōu)異的抗疲勞性能。
Alloy 825具有優(yōu)異的耐腐蝕性，是控制管線和化學(xué)劑注入管線的理想選擇。另外腐蝕性相對(duì)良好的環(huán)境中也可以使用Supra 316L來制作管線。
臍帶纜
臍帶纜將眾多海底服務(wù)匯集在一起，連接著海底油井和地面油氣平臺(tái)，為海底勘探活動(dòng)和二氧化碳儲(chǔ)存提供監(jiān)控、電力和通信服務(wù)，這些服務(wù)覆蓋管道、電力和數(shù)據(jù)電纜等多個(gè)應(yīng)用。
在海底運(yùn)輸石油和天然氣，需要鋪設(shè)很長的臍帶纜，就需要選用耐高壓的材料，無縫管因?yàn)闆]有接縫，是臍帶纜的理想選擇，但是無縫管生產(chǎn)成本較高，單個(gè)管的長度有限，需要多個(gè)管進(jìn)行焊接使用，焊縫可能會(huì)存在縫隙，在測(cè)試時(shí)需要特別注意，這也增加了臍帶纜的成本和制作的復(fù)雜性。
近年來，越來越多的設(shè)計(jì)工程師采用連續(xù)焊管替代無縫管。連續(xù)焊管單個(gè)管的長度更長，減少了人工焊接的次數(shù)，且連續(xù)的機(jī)器焊接，保證了工藝的一致性，使其精度更高、壁厚更均勻。相對(duì)于無縫管，連續(xù)焊管可以制作更薄的壁厚，從而減少材料的使用，降低成本。
Forta SDX 2507因?yàn)榫哂袠O高的耐腐蝕性和機(jī)械強(qiáng)度，是臍帶纜的理想選擇。
柔性管道
柔性管道經(jīng)常被用作立管，將石油和天然氣從海底輸送到地面，也被用作海底的輸油管線，這些管線在使用過程中一直懸浮在海水中，能夠在海水的動(dòng)態(tài)環(huán)境中保持穩(wěn)定的狀態(tài)非常重要。
在其結(jié)構(gòu)中，柔性管道具有許多層，包括防泄漏熱塑性屏障，抗張力和抗壓力的鎧裝層以及抗擠毀的不銹鋼殼體。
通常， Supra 316L用于淺海項(xiàng)目， 在海水含鹽量高的項(xiàng)目中，則會(huì)選用Ultra 254 SMO和Ultra 6XN。在深海項(xiàng)目中，由于水壓更高，需要更高強(qiáng)度的材料，雙相鋼成為最佳選擇，如Forta LDX 2101, Forta DX 2205和Forta SDX 2507。
復(fù)合管和襯里管
海底管道是將石油和天然氣從生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)輸送到煉油廠的關(guān)鍵。耐腐蝕的合金是最好的選擇，但是合金成本較高，如果全部使用合金來制作管道，價(jià)格會(huì)非常的昂貴，另外一種是使用機(jī)械襯里管或者復(fù)合管，內(nèi)徑由耐腐蝕的合金制作，外殼則使用碳鋼，這種管道會(huì)相對(duì)便宜。
復(fù)合管實(shí)現(xiàn)了耐腐蝕合金和外管之間的冶金結(jié)合，兩層材料之間沒有縫隙，降低了高壓和高溫應(yīng)用中的風(fēng)險(xiǎn)。
生產(chǎn)復(fù)合板的專業(yè)軋鋼廠將耐腐蝕合金和碳鋼夾在中間，經(jīng)過多次加工后制成復(fù)合板。對(duì)于加工更寬的厚板和小批量的復(fù)合板，則采用爆炸復(fù)合的方式生產(chǎn)。另外一種制作復(fù)合板的方式是堆焊，將耐腐蝕合金焊絲或焊帶通過焊接結(jié)合到碳鋼管或管件的內(nèi)表面。
機(jī)械襯里管是在碳鋼管里襯入耐腐蝕合金生產(chǎn)而成。最常見的工藝包括將耐腐蝕合金襯管插入碳鋼外殼，使用液壓擴(kuò)充法或機(jī)械旋壓法，將襯管緊緊地推入管體內(nèi)。一些制造商還通過加熱外管或粘合劑來加強(qiáng)兩層之間的結(jié)合。
這些技術(shù)不需要像冶金復(fù)合那樣需要大量的能源和生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施。成本相對(duì)較低，但是相對(duì)于機(jī)械復(fù)合，冶金復(fù)合更為牢固。
復(fù)合管和襯里管的材料一般采用奧氏體Supra 316L及其高鉬變體Supra 316L HiMo，對(duì)于更具腐蝕性的環(huán)境，則會(huì)選擇更高等級(jí)的Ultra 317L和Ultra 904L。有些會(huì)選用Ultra 254 SMO，因?yàn)槭呛?6%的鉬，并加入氮的超級(jí)奧氏體不銹鋼，可以使用在對(duì)耐均勻和局部腐蝕要求高的苛刻環(huán)境中。對(duì)于含硫氣體來說，Outokumpu還提供了Ultra Alloy 825，這是一種鈦穩(wěn)定化的奧氏體鎳基合金，廣泛用于石油和天然氣行業(yè)的管道系統(tǒng)。
Sanicro®35
Alloy 625，因含有58%的鎳和10%的鉬，具有極高的耐腐蝕性，被使用在要求嚴(yán)苛的海底環(huán)境中，但因價(jià)格昂貴且波動(dòng)較大，也給項(xiàng)目規(guī)劃和交付帶來了挑戰(zhàn)。
奧托昆普生產(chǎn)的Sanicro®35，是一種具有成本競爭力的合金，具有出色的耐腐蝕性，在部分苛刻的使用環(huán)境中可以替代鎳基合金Alloy 625，并確保使用壽命。Sanicro®35含有35%的鎳和6.4%的鉬，不僅降低了成本，同時(shí)減少了價(jià)格波動(dòng)的影響，是Alloy 625的理想替代品。
Sanicro®35填補(bǔ)了高性能不銹鋼和鎳基合金之間的市場(chǎng)空白。它可以應(yīng)用于各種苛刻的腐蝕環(huán)境，包括海水、酸堿、侵蝕腐蝕、點(diǎn)蝕和縫隙腐蝕以及應(yīng)力腐蝕開裂 。此外，它具有較高的機(jī)械強(qiáng)度，良好的成形性、可焊性和加工性。
可持續(xù)發(fā)展
可持續(xù)發(fā)展越來越重要，油氣運(yùn)營商也需要測(cè)量和報(bào)告可持續(xù)性，因此除了確保材料在海底應(yīng)用中的性能外，減少碳足跡也變得越來越重要。
因此我們主動(dòng)為客戶提供準(zhǔn)確的碳足跡數(shù)據(jù)。在2022年11月，我們就已經(jīng)開始在產(chǎn)品證書上公布特定產(chǎn)品的碳足跡，數(shù)據(jù)綜合了影響碳足跡所有數(shù)據(jù)的滾動(dòng)平均值，并由工程咨詢公司W(wǎng)SP進(jìn)行驗(yàn)證。
我們的客戶可以獲得準(zhǔn)確的碳足跡數(shù)據(jù)，使他們能更精確計(jì)算自己的碳足跡。到目前為止，原始設(shè)備制造商通常使用平均碳足跡 來計(jì)算，例如歐洲鋼廠每公斤不銹鋼的平均碳排放量為2.8公斤。但實(shí)際上奧托昆普每公斤不銹鋼的碳排放量僅有1.8公斤，甚至更低。實(shí)際的好處是，他們有了一個(gè)準(zhǔn)確的數(shù)字，從而可以準(zhǔn)確計(jì)算出產(chǎn)品的碳排放量。
