在國家法規(guī)和發(fā)電效率的多重考量下，地方政府和開發(fā)商紛紛把目光投向了深遠海域。在深遠海域，風能資源更加豐富，風湍流強度與海面摩擦度更小，而且深遠海域風電場的建設和運行對于海洋、漁業(yè)、軍事、海事通航以及城市居民等利益相關方的不利影響相對更小。

然而深遠海域風浪較大、天氣變化較快、施工窗口期較短，機組安裝成為整個海上風電場建設過程中施工難度最高和風險最大的環(huán)節(jié) ，安裝平臺的技術和穩(wěn)定性 就成為至關重要的一個因素。

目前海上風電機組的運輸、安裝、維修主要依托現(xiàn)有的船舶平臺，不過國內(nèi)也逐漸出現(xiàn)了比如“白鶴灘”號等專業(yè)海上風電安裝平臺，主要包括傳統(tǒng)起重船(自航非自升)、起重安裝船(自升非自航) 和自航自升起重船3種 類型。

本次論壇將由中國船級社海洋工程技術中心副主任兼總工程師梁園華先生為我們帶來我國海洋風電安裝平臺的相關分享。

報告嘉賓：

梁園華

中國船級社海洋工程技術中心副主任兼總工程師

演講題目：

我國海上風電安裝平臺技術發(fā)展及挑戰(zhàn)

個人簡介：

從事海洋工程科研和審圖工作20年，涉及油氣平臺、風電安裝平臺、漁業(yè)養(yǎng)殖平臺等多種海洋工程結構物。作為主編完成了中國船級社《海上移動平臺入級規(guī)范》、《海上浮式裝置入級規(guī)范》、海工疲勞指南、屈曲指南等的研發(fā)編制工作，參與中國海事局海上移動平臺等多項法規(guī)起草工作。獲得過交通青年科技英才和國務院特殊津貼。

報告摘要：

隨著我國海上風電裝機容量躍居世界首位，我國的海上風電安裝平臺也快速發(fā)展，目前我國的風電安裝平臺超過100座，數(shù)量位居世界首位。從最初灘涂作業(yè)的坐底箱型平臺發(fā)展到目前作業(yè)水深70米，起升重量超過3000噸，能夠安裝16MW風機的自升自航式一體化風電安裝平臺。文中介紹了我國海上風電安裝平臺技術發(fā)展的歷程、歷代風電安裝平臺的技術特點以及在設計、建造和運維中面臨的法規(guī)、標準以及技術上的挑戰(zhàn)，為我國海上風電安裝平臺的健康發(fā)展提出了建議。