8月3日，我國首艘、全球最大LNG(液化天然氣)運輸加注船“海洋石油301”在廣州港錨地首次為全球最大噸級雙燃料超大型油輪提供保稅液化天然氣加注服務。我國國際船舶液化天然氣加注產業(yè)步入世界前列。

“海洋石油301”船是我國自主設計建造自主管理運營的第一艘LNG運輸加注船，此次經過8.5個小時成功為32萬噸的雙燃料油輪，“馬蘭狄俄涅號”加注約6500立方米的LNG，此次加注量可供該船連續(xù)航行超10000海里，可覆蓋廣州到歐洲的往返航程。

這是我國第一次為超大型油輪進行錨地加注，相較于碼頭加注，錨地加注的作業(yè)環(huán)境更為復雜，對操作管理、安全管理的要求更高。

與傳統(tǒng)船用燃油相比，LNG可實現(xiàn)硫氧化物零排放，氮氧化物減排90%，二氧化碳減排25%，每年燃料成本可降低30%左右，兼具環(huán)境效益和經濟效益，適合國際遠洋船舶運能大、運距長的需求。

目前，中國海油已建成3座國際船舶液化天然氣加注中心，并在珠江流域、近海區(qū)域等地域建成投運13座船舶LNG加注站，推動LNG清潔燃料，在國內水運行業(yè)的推廣應用。