“南海奮進”號是我國自主設計建造首艘臺風期間不解脫的內轉塔式單點系泊FPSO，集油氣處理、儲存外輸、生活支持及動力供應于一體，具備原油和天然氣的“雙生產(chǎn)、雙儲存、雙外輸”功能。它于2002年投產(chǎn)，曾服役于南海西部文昌13-1/2油田，在新老文昌油田群合并后，“南海奮進”號被釋放出來，經(jīng)過升級改造后接入惠州、西江油田群，在“海洋石油115”塢修期間，接力保障油氣處理和外輸。

作為我國首個海上膜脫碳示范工程項目——惠州32-5平臺伴生氣回收脫碳及二氧化碳封存項目的唯一下游終端，有限深圳分公司對“南海奮進”號上的LPG(液化石油氣)生產(chǎn)裝置進行了閥門、管線及控制系統(tǒng)的全面升級。

項目投用后可充分回收和二次加工處理上游海上生產(chǎn)平臺隨原油開采釋出的伴生氣，用于透平發(fā)電機的發(fā)電以及LPG生產(chǎn)，每年可減少二氧化碳排放量6.3萬噸。

“南海奮進”號裝備一套近3000噸的大型內轉塔式單點系泊系統(tǒng)，其通過9條長約1000米的錨鏈固定到海底，可抵御超強臺風，確保這個15萬噸級的“鋼鐵巨無霸”能穩(wěn)穩(wěn)系泊于海況惡劣、臺風頻發(fā)的大海深處。

此次塢修項目中，有限深圳分公司在單點系泊系統(tǒng)的關鍵核心技術攻關和裝備改造升級方面取得重要突破。

作為南海東部油田的產(chǎn)量“大戶”，惠州、西江油田群2022年年產(chǎn)量達370萬噸，“南海奮進”號的投用，將為新老油氣田的高效開發(fā)提供更堅實的保障。