碳鋼在高腐蝕性環(huán)境腐蝕速率很高，在很短時間內油管就腐蝕穿孔，因此需要加注緩蝕劑，但緩蝕劑對環(huán)境有一定的選擇性，由于管內介質工況變化會影響緩蝕劑效率，而且緩蝕劑需要持續(xù)加注，材料和人工累積成本較高，實際操作上也存在許多問題;內涂層管材在管道焊接處的補口技術一直不完善，存在較高安全風險，再加上有機涂層抗沖刷和老化的能力較差，在輸送高腐蝕性介質工況下未能得到大范圍推廣;使用不銹鋼或耐蝕合金管材是一種安全可靠的方法，但由于管材價格昂貴，在我國海洋油氣輸送管道應用并不多。雙金屬復合管很好地兼顧了不銹鋼或耐蝕合金優(yōu)良的防腐性能和碳鋼的機械強度，而且與不銹鋼或耐蝕合金純材管道相比，具有明顯的經濟優(yōu)勢。