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全鋁雙體高速風電運維船首制船“海峰5101”交船!

2024-03-18 10:08     來源: 國際船舶網(wǎng)      海峰5101 海上風電運維風電運維船海上風電
海洋能源網(wǎng)獲悉,3月15日,由中交海峰風電研發(fā)投資、澳龍船艇科技有限公司承建的海峰5000系列半小水線面型全鋁雙體高速風電運維船首制船“海峰5101”舉行交船儀式。中交海峰風電、中交海峰新能源科技、國網(wǎng)國際租賃、中國船舶科學研究中心、上海雙希海事、中國船級社、澳龍船艇科技等單位有關領導應邀出席活動并致辭。

據(jù)悉,“海峰5101”風電運維船是中交海峰風電打造的最新一代海上風電運維船舶(CTV),該船入級CCS船級社,全鋁雙體半小水線面結(jié)構(gòu)設計,總長33.2米,型寬10.8米,型深4.4米,試航航速約27節(jié),續(xù)航能力達到500海里,額定載客12人,快速性好、耐波性強,是目前國內(nèi)首制半小水線面型全鋁雙體風電運維船型。船型融合小水線面船型與普通雙體船船型,突破了半小水線面船型精細化設計和綜合性能評估技術(shù)、結(jié)構(gòu)動應力及疲勞壽命預報技術(shù),攻克了船型多參數(shù)耦合等業(yè)界難題,形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的真正意義上的半小水線面船型,具有優(yōu)良的快速性,同時耐波性能和適航性能優(yōu)于普通雙體船;采用高干舷設計理念,以減少波浪抨擊,結(jié)合大功率的主推進系統(tǒng)配置,能夠保證出航率和頂靠性能,滿足四級海況安全作業(yè),五級海況安全航行要求。船型配置專用頂靠橡膠護舷,設計預留折臂吊機、登乘波浪補償棧橋等關鍵設備,同時具備海上升壓站油水供給應急保障功能,能夠適用于深遠海海上風電交通快線運維服務。

首制船交付后,將入列中交海峰風電海上風電智慧運維平臺交通快線,運營服務于福建、廣東、海南等海域風電項目,為公司海上風電智慧運維、專業(yè)化、區(qū)域化和一體化的運維解決方案提供高端專業(yè)裝備強支撐,助力國家實現(xiàn)“3060”雙碳目標。

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