海洋能源網獲悉，近日，總部位于英國的石油和天然氣公司Orcadian Energy已經剝離了其在英國大陸架(UKCS)上一個巨大的未開發(fā)北海油田的大部分權益，并將經營權交給了英國平石油公司。

Orcadian Energy于2023年9月披露了與一家未具名的北海公司達成的非約束性協(xié)議(HoA)，該協(xié)議可能出售P2244許可證81.25%的權益，其中包含Pilot開發(fā)項目，該項目被認為是北海中部最大的未開發(fā)發(fā)現之一，在周邊地區(qū)具有巨大的上升潛力。

Ping Petroleum現已被確定為買家，在Pilot以東擁有大量土地，并且是新的許可證運營商。由于農場開采現已完成，Orcadian Energy保留了Pilot Field開發(fā)18.75%的權益，并完全用于該油田生產的第一批石油。該公司確認，它不需要為生產前開發(fā)項目工作計劃提供資金。

此外，結轉將適用于所有首次卸載前的支出，最高限額將基于提交給北海過渡管理局 (NSTA) 的油田開發(fā)計劃預算，包括意外事件，并將通過減少 10% 的收入利息和 Ping 享受的與結轉支出相關的任何現金稅收優(yōu)惠的組合來償還。

Orcadian首席執(zhí)行官史蒂夫·布朗(Steve Brown)強調：“Pilot的開發(fā)對于我們的新合作伙伴Ping，更廣泛的英國石油和天然氣行業(yè)，當然對Orcadian來說都是一個絕佳的機會。我對開發(fā)的前景感到非常興奮，作為主要股東，我通過提供個人擔保來促進農場的轉移，進一步證明了我對Orcadian的承諾。重質粘性石油在英國未開發(fā)的已發(fā)現資源中占很大比例，我們相信，在轉型后的世界中，我們仍然需要碳氫化合物，特別是重油和天然氣。重油可以供應潤滑油、瀝青和陽極級石油焦市場，即使汽油和柴油需求下降，這些市場仍將繼續(xù)增長。”

根據Orcadian的說法，它現在將獲得100,000澳元的現金付款和某些過去費用的報銷，上限為250,000英鎊。此外，該公司還將在批準油田開發(fā)計劃(FDP)后獲得300萬美元的付款。另一方面，Ping團隊的近期重點是選擇合適的浮式生產、儲存和卸載(FPSO)，并準備提交給 NSTA 的 FDP。

此外，Orcadian 打算支持 Ping，特別是在 NSTA 已經審查的 FDP 草案的地下方面，NSTA 確認其準備在2023年10月同意延長許可證P2244的第二期限，但須滿足某些條件。延期將使P2244第二任期的到期日從2023年11月3 日更改為2025年11月30日。

由于該試點項目旨在受益于聚合物驅油技術的應用，該技術在伊薩卡的Captain EOR項目中取得了持續(xù)的成功，Brown強調：“在粘性油開發(fā)的早期應用經過充分驗證的聚合物驅油技術可以顯著減少與生產過程相關的排放。Ping 一直處于規(guī)劃利用可再生能源的油田開發(fā)的最前沿，我們相信 Ping 可以為 Pilot 制定一個非常低排放的開發(fā)計劃。我們很高興能與Ping團隊合作，使這個項目取得成果。他們在商業(yè)和技術上都具有創(chuàng)新性，并在英國建立了一個團隊，這不僅僅是大公司結構的復制品，而且能夠為我們所有人提供真正創(chuàng)新和以成本為中心的項目。”

Pilot油田由Fina Petroleum于1989年發(fā)現。Orcadian于2022年6月向NSTA提交了一份油田開發(fā)計劃草案，根據該計劃，該項目將使用FPSO船和一對井口平臺進行開發(fā)，由浮式風力渦輪機提供動力。

根據Sproule在2021年編寫的合資格人士報告(CPR)，Pilot油田包含78.8 MMbbl的總2P儲量，歸因于聚合物驅油計劃。這些數量將被重新歸類為2C或有資源，直到FDP被批準與Ping的儲備分類方案一致。