海洋能源網獲悉，近日，MODEC建造的浮式生產、儲存和卸載(FPSO)船舶獲得船級社DNV的減排符號原則性批準(AiP)，因為其新建的FPSO成為低排放基準，成為世界上第一艘采用該符號的此類船舶。該裝置將在巴西鹽下的超深水域作業(yè)。

在根據DNV指南對該裝置的溫室氣體(GHG)減排進行全面評估后，MODEC的FPSO Bacalhau成為有史以來第一艘獲得AiP for Abate標志的新造FPSO，據說這需要對排放系統(tǒng)進行嚴格管理，并在船上實施實質性減排措施，以防止非緊急燃燒并優(yōu)化發(fā)電/熱能發(fā)電效率。

該船型長364米、寬64米、深33米的裝置，設計吃水22.65米，甲板面積為17,400平方米，相當于三個標準足球場，一直處于行業(yè)前列。

MODEC新加坡副總裁兼首席運營官Eric Powell評論說：“獲得DNV Abate標志是對我們致力于發(fā)展可持續(xù)未來的肯定。我們在減緩氣候變化方面發(fā)揮著自己的作用，最大限度地減少業(yè)務運營和供應鏈中的溫室氣體和其他排放，并通過開發(fā)清潔能源解決方案來實現(xiàn)全球目標。”

FPSO Bacalhau的生產能力為每天220,000桶，將部署在Bacalhau油田，該油田位于巴西近海桑托斯盆地鹽下地區(qū)的BM-S-8和Norte de Carcará兩個許可證上。第一批石油預計將于2025年問世。