海洋能源網獲悉，近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司(以下簡稱“中集太平洋海工”)與福州五洋成品油貿易有限公司(以下簡稱“五洋油運”)在江蘇啟東簽署了1+1艘12000立方米LNG運輸加注船的建造意向合同。

此次合作標志著雙方在LNG運輸加注領域的深入合作，該型船以其廣泛的適用性和“一船多供”的模式，將有效提升加注作業(yè)效率，降低運營成本，并減少客戶船舶的靠港時間，從而增強行業(yè)競爭力。LNG作為一種清潔低碳的能源，憑借其成本效益和技術成熟度，已成為國際航運公司實現(xiàn)脫碳目標的首選，對于推動綠色能源發(fā)展、落實國家“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略以及促進船舶行業(yè)節(jié)能減排具有重要意義。

據(jù)悉，該12000立方米LNG運輸加注船采用垂直艏設計，配備IMO 2G C型液貨艙，設計溫度為-163℃，單罐容量約6000立方米，總容積達12000立方米，貨物圍護系統(tǒng)為Type C型。船舶設計注重淺吃水，搭載先進的電力推進系統(tǒng)和兩套位于船尾的全回轉拉式推進器，同時在艏部裝備了側推裝置，確保在狹窄內河航道中的靈活操控。這些特點使得船舶具備出色的操縱性、自主靠泊能力、快速響應以及良好的船船/船岸兼容性。

此外，該船設計適用于B級冰區(qū)航行，并在設計海況下具備相當于DP2的定位能力，滿載吃水航速約為13節(jié)，設計壽命為30年。這艘多功能“綠能船”未來將能夠執(zhí)行船對船和船對岸的加注、反輸/補液服務，以及為大型LNG動力船提供出廠前的惰化、冷艙、氣試等全流程專業(yè)化服務。

項目建成后，該船將主要負責國內外港口間的LNG運輸、沿海區(qū)域LNG動力船舶的加注、內河加注站和長江中轉站的LNG轉運等任務，為能源結構的優(yōu)化、綠色低碳轉型以及經濟社會的高質量發(fā)展注入新動力，為新型可持續(xù)航運市場的發(fā)展貢獻力量。