海洋能源網(wǎng)獲悉，挪威船舶設(shè)計(jì)和建造公司Vard近日與中國臺(tái)灣省東方海洋工程公司(Dong Fang Offshore，DFO)簽署了一份新合同，設(shè)計(jì)和建造一艘調(diào)試運(yùn)維船(CSOV)。這艘新船是Vard在2024年5月與DFO簽約建造的兩艘CSOV的姊妹船。

該船采用VARD 4 39型設(shè)計(jì)，這是Vard與DFO合作開發(fā)的新設(shè)計(jì)，旨在為可持續(xù)的風(fēng)電場支持作業(yè)提供多功能、綜合性的平臺(tái)。新船將在Vard Vung Tau船廠進(jìn)行建造、舾裝和調(diào)試，并計(jì)劃于2028年第一季度交付。該船長102.7米，配備電池組、一臺(tái)起重機(jī)和一套“步行作業(yè)”(W2W)舷梯系統(tǒng)，且為未來使用新型燃料做好了準(zhǔn)備。

該船交付后，這艘CSOV將與中國臺(tái)灣省地區(qū)一家未公開的海上風(fēng)電場客戶簽訂一份至少為期15年的服務(wù)合同。這艘新船的訂單是DFO在2025年4月簽署的一份關(guān)于一艘海上海底施工船(OSCV)合同中的一項(xiàng)選擇權(quán)的確認(rèn)。

2025年4月，Vard與DFO簽署了一份價(jià)值1.135億歐元的合同，為其設(shè)計(jì)和建造一艘海洋水下施工船(OSCV)。這艘長121.3米的船舶采用VARD 3 39型設(shè)計(jì)，是一個(gè)多功能平臺(tái)，適用于水下作業(yè)任務(wù)、海上風(fēng)電運(yùn)維活動(dòng)，以及電纜的鋪設(shè)和維修工作。該船將配備一臺(tái)250公噸的主動(dòng)式升沉補(bǔ)償海上起重機(jī)、兩臺(tái)甲板/船舶靠泊起重機(jī)、一個(gè)面積達(dá)1200平方米的工作甲板，船的兩側(cè)設(shè)有為內(nèi)置遙控潛水器(ROV)準(zhǔn)備的艙室，并預(yù)留安裝運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償舷梯、甲板下電纜轉(zhuǎn)盤、大型挖溝機(jī)和直升機(jī)起降平臺(tái)的空間。

Vard Vung Tau是Vard在越南的船廠，具備從船體建造到最終舾裝的完整能力。該船廠在2024年進(jìn)行了擴(kuò)建，年產(chǎn)量從每年4艘提升至7艘。Vard Vung Tau自2010年以來已交付多種類型的船舶，包括海工船、漁船和探險(xiǎn)郵輪，且所有項(xiàng)目均按時(shí)完成。

此次新訂單的簽署進(jìn)一步鞏固了Vard與DFO的合作關(guān)系，同時(shí)也展示了Vard在海上風(fēng)電支持船領(lǐng)域的強(qiáng)大設(shè)計(jì)和建造能力。