海洋能源網(wǎng)獲悉，5月16日，由中交海峰新能源科技(汕尾)有限公司(以下簡稱中交海峰科技)研發(fā)投資的兩艘新一代新型智能海峰5000系列運維船正式點火開工建造。中交海峰科技總經(jīng)理王玉超、中交海峰風電發(fā)展股份有限公司裝備事業(yè)部總經(jīng)理潘峰、平湖華?？偨?jīng)理俞東旭、中國船舶科學研究中心新型船舶研究設(shè)計部副主任侯小軍出席儀式。

此次開工建造兩艘新一代新型智能風電運維船，該船由平湖華海造船建造，中國船舶科學研究中心設(shè)計;總長33.2米，型寬10米，型深4米，設(shè)計吃水1.5米;最大航速28節(jié)，續(xù)航能力由500海里提升至800海里，提升幅度60%，自持力可達7天，可滿足深遠海風場在海上過夜的工作需求。船舶安裝CCTV視頻監(jiān)控系統(tǒng)，搭載中交海峰科技研發(fā)的運維決策系統(tǒng)，可實現(xiàn)船岸聯(lián)動、智能排程等智慧化風電運維，適用深遠海海上風電交通快線運維服務(wù)。

平湖市華海造船有限公司總經(jīng)理俞東旭表示：“這是雙方第二次攜手，華海公司將發(fā)揮鋁合金船舶建造技術(shù)優(yōu)勢，打造行業(yè)新標桿。”

中交海峰新能源科技(汕尾)有限公司總經(jīng)理王玉超強調(diào)：“這兩艘風電運維船采用先進的設(shè)計理念，具備更高的航速性能、更好的耐波性、更長的續(xù)航力和更優(yōu)的綠色節(jié)能特性，項目建成后將顯著提升我國深遠海風電運維能力。”

中國船舶科學研究中心副主任侯小軍指出：“該船型融合半小水線面設(shè)計等前沿技術(shù)，性能達到國內(nèi)外領(lǐng)先水平。”

兩艘船舶建造完成后，將入列海上風電智慧運維交通快線船隊，提升中交海峰科技在山東、福建、廣東、廣西等海域風電項目運營服務(wù)效率，為公司致力打造“全區(qū)域、全周期、全場景”的海上風電一體化智慧運維綜合服務(wù)商提供高端專業(yè)裝備強支撐。未來中交海峰科技將持續(xù)創(chuàng)新探索海上風電運維行業(yè)發(fā)展的新理念、新模式、新樣板，助力海上風電降本增效，引領(lǐng)行業(yè)健康發(fā)展。