海洋能源網(wǎng)獲悉，5月28日，在 “中國制造 2025” 戰(zhàn)略實施十周年之際，中國鐵建大橋局的 “大橋艦隊” 再傳佳訊。該局全新的 “鐵建大橋起 2” 號 1300 噸全回轉起重船在山東青島成功交付，成為我國海洋工程裝備領域的又一重要成果，也標志著中國鐵建大橋局在橋梁施工裝備領域邁向深藍化、智能化的新階段。

此次交付的 “鐵建大橋起 2” 號 1300 噸全回轉起重船，是中國鐵建大橋局強化核心裝備自主可控能力、踐行 “海洋強國” 戰(zhàn)略的重要成果。它不僅是完善現(xiàn)代化橋梁產(chǎn)業(yè)體系的關鍵一步，更是中國鐵建大橋局拓展高端橋梁建造版圖的重要舉措。該船的成功交付，標志著中國鐵建大橋局在橋梁施工裝備領域取得了邁向深藍化、智能化的歷史性突破，為中國鐵建大橋局在全球橋梁建造領域的競爭力增添了強勁動力。中國鐵建大橋局黨委常委、紀委書記梁健，副總經(jīng)理蔡維棟出席了交付儀式。

“鐵建大橋起 2” 號為非自航起重船，設計總長 130 米、型寬 37.2 米、型深 8.8 米。該船具有獨特的臂架倒伏系統(tǒng)，通航高度 24 米，既能馳騁深藍，又能揚帆江河。作為全國首艘兼顧海船規(guī)范與長江限高的全回轉起重船，“鐵建大橋起 2” 號配備了雙環(huán)管調(diào)載與抗橫傾系統(tǒng)，實現(xiàn)了智能工程船的創(chuàng)新應用。同時，該船還完成了千噸級定位系統(tǒng)的集成優(yōu)化，進一步提升了作業(yè)效率與安全性。

截至目前，中國鐵建大橋局已擁有 “八型九船” 的強大艦隊。其中，“鐵建大橋起 1” 號 2500 噸直臂架起重船、“鐵建大橋砼 1” 號 2×180m³/h 混凝土攪拌船、“鐵建大橋拖 1” 號 6000HP 拖輪、“鐵建大橋拖 2” 號 2400kW 拋拖船、“鐵建大橋駁 1、2” 號 2 艘 5000 噸甲板貨船、“鐵建大橋運 1” 號交通船等七艘船舶已投入運營。另一艘全球最高(樁架 156 米)打樁船正在建造中。

此次 “鐵建大橋起 2” 號的成功交付，將進一步鞏固和發(fā)揮中國鐵建大橋局的橋梁品牌優(yōu)勢，推動其橋梁建造全產(chǎn)業(yè)鏈建設的深入發(fā)展。中國鐵建大橋局將繼續(xù)以創(chuàng)新為引領，以裝備升級為支撐，不斷拓展橋梁建造的邊界，為我國海洋強國建設和交通基礎設施建設貢獻更多力量。