該船總長(zhǎng)34.7米，型寬10.4米，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社(CCS)，航行于近海航區(qū)。該船采用兼顧快速性、操縱性和耐波性的雙體船型，以安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和多用途作為設(shè)計(jì)核心元素，確保船舶在惡劣海況下的航行和頂靠的安全性，同時(shí)通過(guò)線型優(yōu)化以及嚴(yán)格控制船舶重量，實(shí)現(xiàn)了出色的技術(shù)指標(biāo)。

該船最大航速達(dá)到16節(jié)，經(jīng)濟(jì)航速為12節(jié);最多可配置8名船員，擁有設(shè)施完備、功能齊全的船員住艙、廚房和餐廳、衛(wèi)生和洗衣處所、辦公室和會(huì)議室、乘員大廳等，自持力不小于15天，可長(zhǎng)時(shí)間駐留海上持續(xù)進(jìn)行運(yùn)維作業(yè)。船舶前部設(shè)置了寬闊的作業(yè)甲板，配置有集裝箱箱腳、綁扎拉環(huán)，同時(shí)配有可海上作業(yè)的折臂吊機(jī)，用于大件部件和設(shè)備、材料等物資的裝載和運(yùn)輸;作業(yè)甲板最前端的區(qū)域?yàn)轱L(fēng)電島登乘區(qū)，設(shè)有專用的頂靠緩沖裝置。船舶整個(gè)前部采用升高甲板，可有效減緩高海情下的波浪抨擊、提高登乘的穩(wěn)定性。除了常規(guī)的運(yùn)維人員轉(zhuǎn)運(yùn)、維修部件和工具的運(yùn)輸外，該風(fēng)電運(yùn)維船還可以為其它工作平臺(tái)進(jìn)行油水等消耗品的補(bǔ)給、為風(fēng)電場(chǎng)的工程建設(shè)提供各項(xiàng)輔助支持。

“華滋風(fēng)行01”的順利交付標(biāo)志著上海華滋海上風(fēng)電科技有限公司的風(fēng)電運(yùn)維船隊(duì)開(kāi)啟了新的篇章，為海上風(fēng)電場(chǎng)提供更安全、更專業(yè)、更高效的運(yùn)維服務(wù)。展望未來(lái)，上海華滋海上風(fēng)電科技有限公司將以更加堅(jiān)定的步伐，繼續(xù)深耕海上風(fēng)電運(yùn)維領(lǐng)域，不斷探索新技術(shù)、研發(fā)新裝備，為推動(dòng)海上風(fēng)電行業(yè)的持續(xù)進(jìn)步與創(chuàng)新發(fā)展做出其獨(dú)有的貢獻(xiàn)。