GE LM2500型燃?xì)廨啓C(jī)是由通用電氣公司研制的航改式燃?xì)廨啓C(jī)。作為亞洲最大固定式海上油氣生產(chǎn)平臺(tái)，荔灣3-1平臺(tái)配備有3臺(tái)該型號(hào)燃?xì)廨啓C(jī)，用于實(shí)現(xiàn)天然氣的增壓外輸，是平臺(tái)天然氣外輸系統(tǒng)的核心設(shè)備。自投用以來，3臺(tái)機(jī)組已連續(xù)運(yùn)行近25000小時(shí)，根據(jù)原廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，需更換熱部件并對(duì)機(jī)組進(jìn)行中期維修。
抽絲剝繭 精細(xì)工序
此次中修采用平臺(tái)拆裝陸地裝配的模式，單臺(tái)機(jī)組中修工期長(zhǎng)達(dá)三個(gè)月，平臺(tái)面臨“無備機(jī)”狀態(tài)下運(yùn)行的壓力。平臺(tái)運(yùn)維團(tuán)隊(duì)自主攻堅(jiān)，在狹窄橇塊空間內(nèi)，對(duì)重達(dá)3.74噸的燃?xì)廨啓C(jī)“抽絲剝繭”，就宛如給“心臟”做移植手術(shù)，每一根“血管”和“神經(jīng)”都不能錯(cuò)。
平臺(tái)運(yùn)維團(tuán)隊(duì)提前規(guī)劃，開辟專用區(qū)域存放精密部件，制定工具清單、細(xì)化作業(yè)步驟。對(duì)數(shù)百個(gè)需拆除的傳感器，與連接螺栓進(jìn)行標(biāo)記分類，并自制專用吊具和量具固定裝置，通過全過程管控與高精度操作，成功完成對(duì)機(jī)組的拆卸與回裝，為后續(xù)作業(yè)提供了技術(shù)支撐。
未雨綢繆 做實(shí)方案
在LM2500型燃?xì)廨啓C(jī)C機(jī)送修期間，平臺(tái)依靠?jī)H剩的兩臺(tái)濕氣壓縮機(jī)，完成天然氣外輸任務(wù)。為此，白云天然氣作業(yè)公司特制定應(yīng)急預(yù)案，保障平臺(tái)安全平穩(wěn)生產(chǎn)。
平臺(tái)實(shí)行每日6輪次人工巡檢和數(shù)據(jù)比對(duì)機(jī)制，并系統(tǒng)梳理歷史故障記錄，備齊關(guān)鍵配件，在海陸的共同努力下，平臺(tái)外輸系統(tǒng)保持安全穩(wěn)定運(yùn)行。燃?xì)廨啓C(jī)中修作業(yè)圓滿完成，自主作業(yè)節(jié)省費(fèi)用約60萬元。
此次荔灣3-1平臺(tái)中修作業(yè)。不僅開創(chuàng)南海東部海域GE LM2500型濕氣壓縮機(jī)中修作業(yè)的先例，還初步形成了LM2500拆裝工藝數(shù)據(jù)庫(kù)，為后續(xù)同類作業(yè)提供良好經(jīng)驗(yàn)借鑒。
