海底管道環(huán)境條件——海洋溫度條件

海洋溫度條件海水溫度隨緯度、季節(jié)和深度不同而發(fā)生變化，越靠近赤道，海水的溫度越高，金屬腐蝕速度也越大，而海水越深，溫度越低，則腐蝕速度越小。海水溫度每升高10'C，化學反應速率提高大約14%，海水中的金屬腐蝕速度將增大一倍。 2024-03-07

懸跨由于海床表面的凹凸不平、海水運動對管道附近土壤的沖刷作用以及管道殘余應力或變形等因素的影響，海底管道在鋪設(shè)于海床表面以后，都會不可避免地出現(xiàn)懸跨現(xiàn)象。當海水流經(jīng)懸跨管道時，在一定流速條件下，懸跨管道兩側(cè)會出現(xiàn)漩渦，并以一定的頻率交替泄放，從而在結(jié)構(gòu)表面形成周期荷載，使得懸跨管道在順流方向及橫流方向上發(fā)生振動，即渦激振動。渦激振動是懸跨管道的主要振動形式，當漩渦泄放頻率接近懸跨管道自振頻率時，可能發(fā)生“共振”現(xiàn)象，振幅較大，長時間作用會導致懸跨管道疲勞破壞。 2024-03-07

海底管道載荷條件——環(huán)境載荷

環(huán)境載荷由風、波浪、流、冰和其他環(huán)境現(xiàn)象產(chǎn)生的載荷均為環(huán)境載荷。作用于海底管道的環(huán)境載荷，實際上均屬隨機性載荷，通常以概率統(tǒng)計方法對有可能同時發(fā)生的環(huán)境現(xiàn)象考慮它們同時發(fā)生的概率，將各種單獨作用效果正確地疊加獲得，服役狀態(tài)時正常的環(huán)境載荷重現(xiàn)期，一般取30~50年所引起的最大載荷。在安裝狀態(tài)，一般取作業(yè)期預定持續(xù)時間的3倍作為設(shè)計周期，但不少于3個月， 2024-03-07

海底管道載荷條件——工作載荷

工作載荷指海底管道不受環(huán)境載荷作用時在位狀態(tài)的載荷，主要包括管道自身重力和服役期間的運行壓力。海底管道的工作載荷可由下列因素產(chǎn)生:①重量，包括管道涂層、加重層和全部管件在內(nèi)的管子重量，以及內(nèi)部介質(zhì)重量和處于水中時所受的浮力;②壓力，包括管子內(nèi)部流體壓力、外部靜水壓力、埋管時的管道上土壤壓力，以及有時設(shè)置壓塊維持管道在位穩(wěn)定性的壓塊重量等，還可包括防腐系統(tǒng)的犧牲陽極塊重量、海床的反作用力(土壤內(nèi)摩擦力等)、管道停輸、減輸時管道內(nèi)壓力波動等;③管內(nèi)介質(zhì)溫度與周周溫度變化引起的膨脹力或收縮力;④在安裝狀態(tài)因 2024-03-07

海底管道載荷條件——管道鋪設(shè)載荷

鋪設(shè)載荷是指管道在鋪設(shè)時施加的外力，鋪設(shè)時的載荷主要包括鋼管自身的重力、靜水壓力和安裝作用力。重力項要把管段的浮力包括在內(nèi)，還要追加由于海水壓力面產(chǎn)生的軸向作用力。鋪設(shè)作用力包括作用在管段上的由安裝作業(yè)及其過程中產(chǎn)生的全部作用力，如鋪管船施加的張力、管道鋪設(shè)后進行挖溝時挖溝機產(chǎn)生的作用力、管體與周圍土體間的摩擦力、登陸段管道的拖拉力以及管道連接時產(chǎn)生的作用力等。鋪管作業(yè)是海底管道建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，施工質(zhì)量直接影響管道的使用壽命。 2024-03-06

海底管道鋪設(shè)方法——?卷管式鋪管法

?卷管式鋪管法是一種在陸地預制場地將管道接長，卷在專用滾筒上，然后送到海上進行鋪設(shè)的方法。卷管式鋪管法鋪設(shè)效率高、費用低，可連續(xù)鋪、作業(yè)風險小。管道卷繞過科中-般會發(fā)生塑性應變，因為在鋪管過程中應進行調(diào)直。卷管法所用滾筒一般有水平放置和豎直放置兩種，為減小管道卷繞后的塑性變形，滾筒直徑一般比較大。由于受到鋪管船尺寸和滾筒直徑的限制，卷管式鋪管法中的管道直徑較小，一般從50.8mm至304.8mm不等，單層管的最大鋪設(shè)管徑可以達到457,2mm。 2024-03-06

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海底管道環(huán)境條件——海洋溫度條件

海底管道環(huán)境條件——海床地形和特性

海底管道載荷條件——環(huán)境載荷

海底管道載荷條件——工作載荷

海底管道載荷條件——管道鋪設(shè)載荷

海底管道鋪設(shè)方法——?卷管式鋪管法

海底管道鋪設(shè)方法——J形鋪管法

海底管道鋪設(shè)方法——S形鋪管法

海底管道鋪設(shè)方法——拖管法

海底油氣集輸管道用管材——柔性管