海洋石油新聞
入夏以來,海洋石油工程股份有限公司(以下簡稱海油工程)迎來生產(chǎn)建設高峰,陸地海上38個項目同步開展。面對持續(xù)不斷的高溫天氣,海油工程50余條船舶馳騁海上,近3萬名作業(yè)人員奮戰(zhàn)在施工一線,戰(zhàn)高溫、忙沖刺,陸海同譜戰(zhàn)高溫進行曲。海油工程流花項目施工人員在進行吊裝作業(yè)。 (侯憲鵬 攝)陸地:多個項目有序推進入夏以來,津門大地持續(xù)被熱浪裹挾。在海油工程特種設備天津臨港場地,深海一號二期水下中心管匯項目首套水下臍帶纜終端的各項測試工作...
2023-08-17
8月17日,由我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型海上油氣加工廠——海洋石油122浮式生產(chǎn)儲卸油裝置在青島完成船體建造,我國深水超大型海洋油氣裝備研發(fā)制造能力實現(xiàn)突破。海洋石油122由船體和甲板上的功能模塊組成,最大直徑約90米,主甲板面積相當于13個標準籃球場,最大排水量達10萬噸,最大儲油量達6萬噸,可連續(xù)在海上運行15年不回塢。為適應惡劣海況,海洋石油122船體采用了雙層底設計,由123個分段組成,包括41個獨立艙室,總重達27000噸。由于船體...
2023-08-17
8月15日,是首個全國生態(tài)日。作為我國海洋石油工程領域的國家隊,海油工程認真貫徹落實習近平生態(tài)文明思想,堅持以做低碳生產(chǎn)模式踐行者、做低碳解決方案提供者為愿景,錨定為海內(nèi)外業(yè)主提供綠色低碳海洋工程解決方案目標,以鍛造綠色工廠、低碳船隊、綠色供應鏈為保障,以數(shù)字賦能、CCUS、深遠海風電為突破,多點發(fā)力,加快形成綠色低碳的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品、服務結(jié)構,堅定不移走生態(tài)優(yōu)先、綠色優(yōu)先的高質(zhì)量發(fā)展道路。4月15日,海油工程天津智能化制造基地綠...
2023-08-16
近期臺風一個接著一個給海上生產(chǎn)帶來一定影響,面對臺風季的惡劣海況,F(xiàn)PSO(浮式生產(chǎn)儲卸油裝置)該如何應對?前不久,海洋石油118FPSO潛水作業(yè)控制室傳來喜訊。報告中控!錨纜連接器更換完成!經(jīng)過44天的密集施工,F(xiàn)PSO系泊單點6根錨纜連接器順利完成更換。升級后的單點系泊系統(tǒng)將大大增強FPSO應對惡劣海況的能力。錨纜連接器是FPSO單點系泊系統(tǒng)的關鍵設施,它就像關節(jié)一樣連接著FPSO與系泊錨纜,將FPSO牢牢鎖在海上,使船體始終保持在限定范圍內(nèi)旋...
2023-08-16
在距離深圳東南約250公里的南海珠江口盆地海域,一艘明黃色的鋼鐵巨艦橫亙在深藍色海面上。不久后,這座全新智能FPSO(浮式生產(chǎn)儲卸油裝置)海洋石油123將在這片海域的陸豐12-3油田投產(chǎn),預計投產(chǎn)后的高峰年產(chǎn)量可達173萬噸。近期,技術團隊正在進行投產(chǎn)前的調(diào)試工作。浮式生產(chǎn)儲卸油裝置是開采海洋油氣資源的高端大型海洋工程裝備,可實現(xiàn)海上石油、天然氣等能源的開采、加工、儲存、外輸、發(fā)電,被稱為海上油氣加工廠。海洋石油123的成功交付,標...
2023-08-15
2023年8月,從中國海油天津分公司獲悉,綏中36-1油田歷時十年,在化學驅(qū)產(chǎn)出液治理方面取得重大突破,繼續(xù)領跑渤海油田高質(zhì)量發(fā)展第一賽道。綏中36-1油田位于渤海遼東灣地區(qū),于1993年投產(chǎn),是我國最大海上自營油田,其儲層具有高孔高滲等特點。隨著長期的注水開發(fā),逐漸形成了剩余油高度分散的非均質(zhì)性油藏,使得采油難度加大。2003年起,綏中36-1油田逐步以化學驅(qū)動代替注水開發(fā),通過改變驅(qū)替流體的物化性質(zhì)及驅(qū)替流體與原油和巖石礦物之間的界面性質(zhì),來提高原油采收率。2010年,海洋石油高效開發(fā)國家重點實驗室
2023-08-14
挪威石油天然氣公司DNO8月8日表示,已就其2016年在挪威近海PL740許可證中發(fā)現(xiàn)Brasse海上石油和天然氣的快速開發(fā)概念達成一致。概念選擇為詳細設計研究鋪平了道路,以便與DNO也感興趣的Brage領域聯(lián)系起來。DNO表示,預計明年初將做出最終投資決定。該項目于2023年初重啟,因為DNO的子公司DNO Norge as(50%)及其新的許可合作伙伴OKEA ASA(50%)啟動了對自1993年以來運營的Brage平臺簡化回接的審查,該平臺位于Brasse以北13公里處。去年秋天,OKEA...
2023-08-09
8月3日,我國首艘、全球最大LNG(液化天然氣)運輸加注船海洋石油301在廣州港錨地首次為全球最大噸級雙燃料超大型油輪提供保稅液化天然氣加注服務。我國國際船舶液化天然氣加注產(chǎn)業(yè)步入世界前列。海洋石油301船是我國自主設計建造自主管理運營的第一艘LNG運輸加注船,此次經(jīng)過8.5個小時成功為32萬噸的雙燃料油輪,馬蘭狄俄涅號加注約6500立方米的LNG,此次加注量可供該船連續(xù)航行超10000海里,可覆蓋廣州到歐洲的往返航程。這是我國第一次為超...
2023-08-08
8月5日上午,在惠州海域西江油田附近,4名乘坐救生筏的船員被隸屬于中海油服船舶事業(yè)部的海洋石油661船發(fā)現(xiàn)并成功施救。據(jù)悉,該4名船員8月4日下午乘惠澳3092船從珠海洪灣漁港開往汕尾修船,當晚11時左右因船體進水沉船遂棄船登筏逃生,獲救時已在海上漂流近9個小時。記者從中海油服船舶事業(yè)部獲悉,8月5日08:12時,海洋石油661船正在開往南海二號平臺執(zhí)行作業(yè)任務,途經(jīng)惠州海域西江油田附近時,值班駕駛員瞭望發(fā)現(xiàn)海上漂浮著一艘載有人的救生筏,隨即...
2023-08-07
7月28日上午9時許,隨著海上本地操控模式的成功切換,海洋石油119FPSO(浮式生產(chǎn)儲卸油裝置)7天內(nèi)連續(xù)通過臺風泰利和臺風杜蘇芮的考驗。我國首例深水油田臺風生產(chǎn)模式成功完成系列實戰(zhàn)檢驗,累計遠程遙控生產(chǎn)超100小時,挽回原油產(chǎn)量損失約25000立方米,這標志著我國已成功掌握深水油田臺風期間遠程遙控生產(chǎn)的全套裝備、技術和管理體系。去年以來,有限深圳分公司實施科技攻關,首創(chuàng)浮式儲油輪+水下生產(chǎn)系統(tǒng)的自動控制模式,對海陸設施設備進行全方...
2023-08-04
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