海上油氣平臺

烏石油田海域?qū)⒂瓉?800噸重“新朋友”！

海洋能源網(wǎng)獲悉，2月16日，有限公司湛江分公司,烏石17-2/23-5油田群聯(lián)合開發(fā)工程項目(下稱烏石項目)首座平臺上部組塊-----烏石16-1W平臺上部組塊及配套生活樓在海油工程天津智能化制造基地順利完成裝船作業(yè)，并于2月17日隨“德渤2”駁船奔赴南海西部烏石油田海域。 2024-02-20 海上油氣田海上油氣平臺海上油氣

2月18日，“深海一號”二期綜合處理平臺東西組塊對接完成，隨即展開海上焊接作業(yè)。截至目前，平臺焊接作業(yè)任務(wù)已完成一半以上。與陸地相比，海上焊接作業(yè)有哪些不同呢?“深海一號”二期綜合處理平臺海上焊接作業(yè)完成過半海洋平臺吊裝完成，只是相當于臨時“就座”，想要在波濤洶涌的大海上站穩(wěn)腳跟，還需要通過焊接的方式，把上部組塊與導(dǎo)管架“底座”牢牢連接在一起，目前這項工作正在進行。 2024-02-20 深海一號海上油氣平臺海上油氣

新移動海上生產(chǎn)裝置 (MOPU)前往泰國近海Nong Yao油田

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，TSeven Shirley移動海上生產(chǎn)裝置 (MOPU) 已離開中國青島造船廠，前往泰國灣的 Valeura Energy 運營的 Nong Yao 油田。到達后，MOPU將連接到從現(xiàn)有油田基礎(chǔ)設(shè)施安裝的管道，并將作為Nong Yao C油田開發(fā)的井口生產(chǎn)平臺。在連接和調(diào)試工作之后，應(yīng)開始對多達六口生產(chǎn)井和三口注水井進行鉆探，預(yù)計到今年年中，Nong Yao C擴建區(qū)的第一批生產(chǎn)將開始。隨著產(chǎn)量的上升，大Nong Yao油田的產(chǎn)量應(yīng)達到約11,000桶/日(Valeura的90%份 2024-02-19 海上油氣平臺海上油氣田

渤海油田聚力攻堅，跑出增產(chǎn)上產(chǎn)“加速度”

近日，有限天津分公司渤中25-1南油田新投產(chǎn)的調(diào)整井平均日產(chǎn)原油達60噸，相較周邊老井產(chǎn)量翻番，生產(chǎn)效果良好。渤中25-1南油田是渤海目前最大的窄河道稠油油田，因此，在部署調(diào)整井井位時，既要全面考慮儲層發(fā)育和連通情況，也需深入探析注水規(guī)律。 2024-02-19 渤海油田海上油氣海上油氣平臺

“深海一號”二期綜合處理平臺開始進行海上吊裝作業(yè)

海洋能源網(wǎng)獲悉，2月18日，“深海一號”二期綜合處理平臺水上生產(chǎn)組塊及附屬設(shè)施，開始進行海上吊裝作業(yè)，安裝成功后將為“深海一號”超深水大氣田二期工程按期投產(chǎn)奠定堅實基礎(chǔ)。據(jù)了解，2月1日，中國海油發(fā)布消息，“深海一號”二期工程綜合處理平臺陸地建造全部完工。 2024-02-19 深海一號海上油氣平臺

Fénix海上平臺已完成安裝工作

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，Wintershall Dea及其合作伙伴TotalEnergies和Pan American Energy已經(jīng)完成了阿根廷近海Fénix平臺的安裝。該平臺安裝在距離火地島海岸約 60 公里處，水深 70 米。鑒于項目的規(guī)模，重4,800噸平臺分運輸和安裝兩個階段進行，首先在1月份安裝帶有四根樁的導(dǎo)管架，然后成功吊裝和設(shè)置1,500噸的甲板頂部。從1月8日開始，甲板在一個月內(nèi)從意大利的Rosetti Marino造船廠運到火地島，由重型運輸船HTV Intero 2024-02-18 海上油氣平臺海上油氣田

我國海上最大規(guī)模的二次開發(fā)調(diào)整項目投產(chǎn)

海洋能源網(wǎng)獲悉，2月5日，中國海油宣布綏中36-1/旅大5-2油田二次調(diào)整開發(fā)項目投產(chǎn)。該項目位于渤海遼東灣海域，平均水深約30米，主要生產(chǎn)設(shè)施包括新建2座中心處理平臺和2座井口平臺，計劃投產(chǎn)開發(fā)井118口，其中包括采油井81口，注水井37口。預(yù)計2025年將實現(xiàn)日產(chǎn)原油約30,300桶的高峰產(chǎn)量。綏中36-1/旅大5-2油田二次調(diào)整開發(fā)項目是中國海上最大規(guī)模的二次開發(fā)調(diào)整項目。此外，該項目依托陸上供電開發(fā)，使項目能夠利用陸上產(chǎn)生的綠色電力，從而穩(wěn)步推進... 2024-02-06 海上油氣海上油氣平臺

海洋平臺用鋼的發(fā)展趨勢

伴隨海洋油氣開發(fā)由淺水區(qū)向深水區(qū)，由常規(guī)溫和環(huán)境向極地高寒環(huán)境發(fā)展，推動了海洋石油平臺的不斷升級換代。定式平臺的使用逐步減少，以自升式平臺、半潛式平臺為代表的移動式平臺用量隨之增多。另外，移動式平臺的作業(yè)水深、作業(yè)能力及范圍也逐漸增大。自升式平臺由200ft作業(yè)水深依次升級至300ft、400ft甚至500ft。半潛式平臺由最初的第一代發(fā)展至第六代、第七代。目前，由中集來福士為挪威Frigstad Deepwater公司承建的第二座第七代超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺(Frigstad Deepwater 2024-02-05 海洋新材料海上油氣平臺海上油氣

“海洋石油947”自升式鉆井平臺從大船海工正式啟航

海洋能源網(wǎng)獲悉，2024年2月3日，“海洋石油947”自升式鉆井平臺從大船海工正式啟航，標志著中海油服的全球最大鉆井裝備集群再添新成員。該平臺將前往渤海灣執(zhí)行作業(yè)，為我國的海洋能源安全保障注入了新的力量。 2024-02-05 海上油氣平臺海上油氣

海洋鉆井平臺國外承包商

美國Transocean世界深水石油鉆探采用的鉆井船裝置實力最強的承包商，也是世界深水石油鉆探采用的半潛式鉆井裝置實力最強的承包商。主營產(chǎn)品為自升式鉆井平臺、半潛式鉆井平臺、鉆井船、采油平臺、深水TLP平臺上所需的鉆井設(shè)備、動力控制系統(tǒng)、泥漿固控系統(tǒng)、甲板機械和自動化系統(tǒng)、吊裝設(shè)備、升降補償系統(tǒng)、升降系統(tǒng)、海洋平臺吊機及自升式平臺、樁腿材料等。 2024-02-04 海上油氣平臺油氣鉆采海上油氣 FPSO

海洋能源科普——海洋石油平臺用鋼

海洋石油平臺用鋼包括耐海水腐蝕低合金鋼、齒條鋼、Z向鋼、適應(yīng)高熱輸人焊接鋼、高強度系泊鏈鋼、高強度鑄鋼等。耐海水腐蝕低合金鋼。20世紀40年代，美國研發(fā)的Ni-Cu-P系mariner鋼是世界上最早出現(xiàn)的耐海水腐蝕低合金鋼。相對成熟的牌號還有日本的Mariloy鋼、法國的APS Cr-Al鋼等。我國開發(fā)了08PV、08PVRe、10CrPV等鋼種。 2024-02-04 海上油氣平臺海上油氣海洋能源科普海洋防腐

海洋能源科普——順應(yīng)式柔性平臺

順應(yīng)式柔性平臺是一種細長的框架結(jié)構(gòu)，沿高度方向的橫截面一般不變?？蚣苊扛粢欢ǖ母叨扔兄貜?fù)的結(jié)構(gòu)形式，井槽在平臺的中部。順應(yīng)式柔性平臺在每個角各有數(shù)根樁支持，樁穿過導(dǎo)管打下后，樁頂部約高出泥線某一高度，套管約上至平臺高度的一半，樁與導(dǎo)管之間灌注水泥漿，凝固后便組成一套管與樁的組合體，在這個組合體的頂部附接導(dǎo)管架。這樣大的長度提供了足夠的軸向彈性來張力腿平臺產(chǎn)生柔性恢復(fù)力，調(diào)整組合體的長度可得到系統(tǒng)適應(yīng)不同環(huán)境的結(jié)構(gòu)參數(shù)。有的順應(yīng)式柔性平臺借助牽索(如繃繩塔平臺)用一些浮簡(如浮塔式平臺)來產(chǎn)生恢復(fù)力，浮筒也 2024-02-02 海上油氣海上油氣平臺

海洋能源科普——張力腿平臺

張力腿平臺設(shè)計最主要的思想是使平臺半順應(yīng)半剛性。它通過自身的結(jié)構(gòu)形式，產(chǎn)生遠大于結(jié)構(gòu)自重的浮力，浮力除了抵消自重之外，剩余部分就稱為剩余浮力，這部分剩余浮力與預(yù)張力平衡。預(yù)張力作用在張力腿平臺的垂直張力腿系統(tǒng)上，使張力腿時刻處于受拉的繃緊狀態(tài)。較大的張力腿預(yù)張力使平臺平面外的運動(橫搖、縱和垂蕩)較小、近似于剛性。張力腿將平臺和海底固接在一起，為生產(chǎn)提供一個相對平穩(wěn)安全的工作環(huán)境。 2024-02-02 海上油氣平臺海上油氣

海洋能源科普——重力式平臺

重力式平臺是與鋼質(zhì)導(dǎo)管架式平臺不同的另一種形式的平臺，它不需要用插入海底的樁去承擔垂直荷載和水平荷載，完全依靠本身的重量直接穩(wěn)定在海底。根據(jù)建造材料的不同，又分為混凝土重力式平臺和鋼重力式平臺兩大類。 2024-02-02 海上油氣海上油氣平臺

海洋能源科普——鋼質(zhì)導(dǎo)管架式平臺

鋼質(zhì)導(dǎo)管架式平臺是用插打入海底的樁作為基礎(chǔ)來承擔垂直載荷和抵抗水平載荷的平臺。其中，最早出現(xiàn)的導(dǎo)管架式平臺應(yīng)用最為廣泛。導(dǎo)管架式平臺主要由四大部分組成：導(dǎo)管架、樁、導(dǎo)管架帽和甲板。在許多情況下，導(dǎo)管架帽和甲板模塊合二為一，所以這時導(dǎo)管架式平臺僅分為導(dǎo)管架、樁和甲板模塊三部分。 2024-02-02 海上油氣海上油氣平臺導(dǎo)管架