海洋能源網(wǎng)獲悉，7月中旬，我國最大規(guī)模的LNG(液化天然氣)運輸船建造項目傳來喜訊，中國海油中長期FOB資源配套項目一期的三號船順利完成試航，并成功靠泊上海長興島碼頭。這標志著我國LNG自主運輸能力又邁出了堅實的一步，為我國LNG全產(chǎn)業(yè)鏈的高質量發(fā)展注入了新的活力。

一、試航籌備與執(zhí)行：精心部署，穩(wěn)步推進

6月27日，三號船在完成二次入塢檢查后，靠泊長興島碼頭，試航準備工作隨即全面展開。注氮氣、低溫管冷卻試驗、貨艙惰化、氣體置換、冷艙、加注LNG等一系列復雜而關鍵的操作有條不紊地進行。同時，發(fā)電機燃氣模式試驗、天然氣焚燒塔試驗、燃氣壓縮機調試等測試也逐一開展，為試航筑牢了堅實基礎。

7月5日，三號船駛離長興島碼頭，正式開啟試航之旅。在試航過程中，通訊導航系統(tǒng)測試、雙機操作演示、燃氣模式耐久試驗、操舵試驗、主機耐久試驗及油耗測定等關鍵項目依次完成，各項性能指標均達到預期目標。

7月12日，三號船抵達上海洋山港的LNG終端，順利完成LNG裝貨、貨艙駁運、LNG卸貨等測試，進一步驗證了船舶的運輸和裝卸能力。

7月13日，三號船離開LNG終端后，繼續(xù)開展高負荷天然氣壓縮機并聯(lián)運行測試、燃氣管理系統(tǒng)控制深冷裝置自動運行測試、貨艙升溫及惰化等工作，確保船舶在各種工況下的穩(wěn)定性和安全性。

7月16日，三號船試航項目全部完成，順利靠泊長興島碼頭，標志著試航取得圓滿成功。

二、應對臺風挑戰(zhàn)：科學決策，保障安全

船舶試航正值臺風活躍期，面對復雜的氣象條件，項目人員提前迅速響應，全面落實安全措施。他們及時調整試航計劃，優(yōu)化作業(yè)流程，將臺風對試航的影響降到最低。通過科學的決策和嚴謹?shù)膱?zhí)行，項目團隊為試航成功提供了堅實保障，展現(xiàn)了高度的專業(yè)素養(yǎng)和責任心。

三、項目背景與意義：自主運輸，賦能發(fā)展

中國海油中長期FOB資源配套LNG運輸船建造項目分兩期推進，共建造12艘17.4萬立方米LNG運輸船，每期各建造6艘。這些“綠能”系列船舶交付后，將服務于中國海油中長期FOB資源貿易。

長期以來，我國LNG進口以賣方到岸交付為主，LNG運輸自主能力較為薄弱。中國海油中長期FOB這一創(chuàng)新貿易形式，將為貨物海運及國際貿易提供更多操作便利，大大增強資源貿易靈活性。隨著項目后續(xù)船舶的建造與投用，中國海油自主化的LNG運輸船隊力量將不斷壯大，持續(xù)賦能LNG全產(chǎn)業(yè)鏈高質量發(fā)展和天然氣產(chǎn)供儲銷體系建設，為助力“雙碳”目標實現(xiàn)和全面推進美麗中國建設不斷注入強勁動能。