該項目是全球率先實現(xiàn)并網(wǎng)的最大開放式海上光伏項目,也是國內(nèi)首個吉瓦級樁基固定式海上光伏項目,擬安裝2934個光伏平臺,光伏場位于山東省東營市東部海域,規(guī)劃裝機容量100萬千瓦。
工程采用“四樁基礎(chǔ)+光伏平臺”結(jié)構(gòu)設(shè)計模式,單個光伏平臺由近3000個鋼構(gòu)件組拼而成,桁架上弦布置780塊光伏組件。三航局負責(zé)的施工內(nèi)容主要包括3964根鋼管樁制作及基礎(chǔ)施工、939個光伏平臺制作及吊裝、85.3千米海底電纜敷設(shè)等。
面對行業(yè)可借鑒經(jīng)驗匱乏、施工環(huán)境復(fù)雜、工期緊張等多重挑戰(zhàn),三航局項目團隊堅持“海陸并舉、精益管控、向新求質(zhì)”的理念, 在同臺競技中勇爭第一, 為全國海上光伏規(guī)?;_發(fā)提供“可復(fù)制、可推廣”的中交方案。
海上光伏平臺結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工制作周期長,快速形成標準化的拼裝作業(yè)流程,是項目整體高效推進的關(guān)鍵所在。項目團隊深化精細化管理,創(chuàng)新組織模式,持續(xù)鍛造優(yōu)質(zhì)高效生產(chǎn)“鏈條”。
通過對周邊大型出貨碼頭深入調(diào)研分析,結(jié)合廠家產(chǎn)能、光伏平臺總拼和出運條件、運輸距離等,科學(xué)合理設(shè)置10條產(chǎn)線和60個胎位的組拼場地。
在此基礎(chǔ)上,創(chuàng)新設(shè)計了“一體成型360模塊車轉(zhuǎn)運”和“軌道小車流水線”兩種工藝,最大程度發(fā)揮場地效能,形成優(yōu)勢互補, 單個廠區(qū)單日制作發(fā)運平臺數(shù)量提升至6臺。 同時,研制超寬鋼桁架平臺運輸技術(shù),實行單航次單套運輸, 降低運輸成本的同時確保了防腐涂層完好率100%。
項目位于平均水深1至4米的淺海區(qū)域,近海作業(yè)潮位低,適配船機與專用機具稀缺,施工要求高、技術(shù)難度大。項目團隊依托深厚的海洋工程底蘊,創(chuàng)新研發(fā)了適用于淺海區(qū)的穩(wěn)樁平臺, 總結(jié)出“海上光伏浮式穩(wěn)樁平臺鋼管樁沉樁施工技術(shù)”。
技術(shù)攻關(guān)小組基于20萬組水文數(shù)據(jù)分析,配套研發(fā)了“智能無人定位系統(tǒng)”及“成套鋼管樁標高測量方法”, 一次定位后可以施工4根樁,樁基垂直度偏差控制在0.3%以內(nèi) ,突破行業(yè)標準,避免了傳統(tǒng)打樁船頻繁移船作業(yè)對底棲生物棲息地的反復(fù)破壞。
同時,由于光伏平臺間距僅1.5米,海上吊裝作業(yè)一旦平面扭角超過3度便會發(fā)生碰撞,項目團隊研發(fā)了“智能攬風(fēng)繩調(diào)節(jié)裝置”,通過北斗定位與張力傳感技術(shù),最終實現(xiàn)毫米級安裝精度控制。
項目施工期間,項目團隊大力培育新質(zhì)生產(chǎn)力,深度運用BIM技術(shù),通過建立光伏場電子沙盤,動態(tài)模擬生產(chǎn)總體部署,實現(xiàn)項目建設(shè)全周期管控。平臺拼裝、沉樁、平臺安裝等關(guān)鍵工序的施工方案可視化交底,確保了12個關(guān)鍵節(jié)點精準把控,創(chuàng)造單日完成9個平臺安裝的記錄,工效提升20%。
此次主體完工,充分展現(xiàn)了三航局堅定服務(wù)國家“雙碳”戰(zhàn)略的責(zé)任擔(dān)當(dāng),有力彰顯了三航局在“全綠色”業(yè)務(wù)上的綜合實力與領(lǐng)先水平。項目建成后,將成為“中交光伏”品牌建設(shè)中的標桿工程。
項目全容量并網(wǎng)后,預(yù)計年發(fā)電量可達17.8億千瓦時,每年可節(jié)約標煤約50.38萬噸,每年可減少排放二氧化碳約134.47萬噸,對于低碳建減排、推動未來光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)用具有重要意義。
三航局將全面融入集團“五全四大五型”新中交業(yè)務(wù)布局,在培育新的增長極和“第二增長曲線”中主動作為, 為書寫新時期中交高質(zhì)量發(fā)展的嶄新篇章注入強勁動力。