海洋能源網(wǎng)獲悉，新加坡海庭(Seatrium)近日宣布，該公司為日本五洋建設(shè)(Penta-Ocean Construction，POC)建造的5000噸重吊船(HLV)在中國(guó)南通和菲律賓蘇比克船廠舉行了鋼材切割儀式，標(biāo)志著該船正式開(kāi)建。

Seatrium與POC于2025年1月底簽署了造船合同，該船的建造成本約為1200億日元(約合人民幣57.92億元)，計(jì)劃于2028年5月完工，并于2028年秋季投入運(yùn)營(yíng)。

該海上風(fēng)電安裝船采用Ulstein HX118型設(shè)計(jì)，船長(zhǎng)218米，型寬56米。該船配備豪氏威馬5000噸全回轉(zhuǎn)式起重機(jī)，能夠安裝重達(dá)3000噸的單樁基礎(chǔ)，滿(mǎn)足15MW至20MW級(jí)海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的安裝需求。此外，該船還配備了ClassNK DPS2動(dòng)態(tài)定位系統(tǒng)，安裝了電池存儲(chǔ)系統(tǒng)，并采用甲醇就緒規(guī)格，以促進(jìn)碳中和倡議。這艘重吊船將是POC旗下首艘且最大的HLV，也將是全球最強(qiáng)大的自航式HLV之一。它的建成將顯著提升POC在日本交付大型海上風(fēng)電項(xiàng)目的能力，為該國(guó)可再生能源目標(biāo)作出重要貢獻(xiàn)。

除HLV外，POC還將建造一艘電纜鋪設(shè)船(CLV)。該船將由挪威船舶設(shè)計(jì)公司Salt Ship Design設(shè)計(jì)，PaxOcean Group負(fù)責(zé)建造，配備兩個(gè)5000噸電纜轉(zhuǎn)盤(pán)，計(jì)劃于2028年2月完工交付。