海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，啟東象嶼海裝首制55000噸甲板運(yùn)輸船在眾多嘉賓、客戶(hù)、船級(jí)社代表和員工的共同見(jiàn)證下順利下水。巨型氣囊協(xié)同發(fā)力，托舉著萬(wàn)噸巨輪緩緩滑入江中，現(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈。此次下水的55000噸甲板運(yùn)輸船不僅是啟東象嶼海裝自成立以來(lái)完成的首個(gè)下水節(jié)點(diǎn)，還創(chuàng)下了氣囊方式下水船舶自重最重紀(jì)錄。

該船在啟東象嶼海裝正式投產(chǎn)前便已啟動(dòng)建造。公司充分利用原有資源，在積極推進(jìn)廠(chǎng)區(qū)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的同時(shí)，同步高效開(kāi)展該船的建造工作，實(shí)現(xiàn)了“當(dāng)年開(kāi)工、當(dāng)年下水”，并朝著“當(dāng)年交付”的目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)。

為確保節(jié)點(diǎn)按期完成，公司生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)針對(duì)氣囊下水工藝的特殊性，制定了周密的實(shí)施方案和技術(shù)預(yù)案，增設(shè)地牛及固定吊耳等防護(hù)裝置。現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目組實(shí)行24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，提前兩天完成全部準(zhǔn)備工作，并對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)逐一核查，確保萬(wàn)無(wú)一失。在船舶搭載階段，啟東象嶼海裝積極發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，克服人員緊缺等困難，從海裝本部抽調(diào)百余人的施工力量支援，保質(zhì)保量完成下水前搭載任務(wù)，最終下水節(jié)點(diǎn)較原計(jì)劃提前6天達(dá)成，充分彰顯了象嶼海裝高效的生產(chǎn)組織和卓越的建造能力。

該船的成功下水，為后續(xù)船舶建造提振了信心、積累了經(jīng)驗(yàn)。啟東象嶼海裝全體職工將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)擔(dān)當(dāng)作為、務(wù)實(shí)高效的精神，全面做好水下調(diào)試、試航及掃尾等工程，確保按時(shí)高效交付。

泛舟船務(wù)董事長(zhǎng)江厥杰，象嶼海裝副董事長(zhǎng)朱建華、總經(jīng)理秦偉民，富龍船舶總經(jīng)理謝莊銀出席見(jiàn)證。

55000噸甲板運(yùn)輸船總長(zhǎng)256米，型寬51米，型深13米，是多功能自航大件甲板運(yùn)輸船。該船主要用于裝載大型集成模塊、大型風(fēng)電設(shè)備、大型船舶鋼結(jié)構(gòu)主體以及海洋工程平臺(tái)模塊等貨物。其甲板空間平整寬闊，能夠安全裝載各種形狀、尺寸的大件貨物。設(shè)計(jì)融合了超壓載、PR-2(冗余推進(jìn)系統(tǒng))等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，建成后將成為我國(guó)海洋資源開(kāi)發(fā)、海上清潔能源利用的重要工具。