近日，馬來西亞國有能源巨頭PETRONAS公司通過其全資子公司PETRONAS CCS Ventures，與同胞船東馬來西亞國際船運有限公司(MISC Berhad) 和日本航運巨頭三井O.S.K Lines(MOL)簽署協(xié)議，合作開發(fā)商業(yè)化液化二氧化碳(LCO2)運輸船。

這三家行業(yè)重量級公司簽署了一份條款清單，有可能成立一家合資實體，投資開發(fā)用于馬來西亞碳捕獲和儲存(CCS)項目的二氧化碳運輸船并將其商業(yè)化運營。三個企業(yè)還原則上同意了關鍵的商業(yè)條款，以便進入下一階段。

最新協(xié)議建立在2022年2月與MOL簽署的諒解備忘錄(MOU)和2023年6月LCO2船舶概念設計的四項原則批準(AiP)的基礎上。

自簽署諒解備忘錄以來，MOL和馬來西亞國家石油公司一直在研究亞太和大洋洲地區(qū)LCO2的最佳海洋運輸方法。在上海船舶研究設計院(SDARI)的協(xié)助下，該聯(lián)合項目完成了LCO2船舶和FSO裝置的概念研究。

“LCO2船舶是CCS價值鏈中不可或缺的一部分，可將客戶連接到碳捕獲點和儲存地點。我們與MOL和MISC的合作是多種專業(yè)知識、豐富資源和共同價值觀的強大協(xié)同作用。通過結合我們各自的優(yōu)勢，我們將能夠促進液化二氧化碳的開發(fā)，并隨后在安全的環(huán)境中實現液化二氧化碳的運輸”馬石油執(zhí)行副總裁兼上游首席執(zhí)行官Datuk Adif Zulkifli表示。

“我們很高興能與馬來西亞國家石油公司和MOL在這一戰(zhàn)略合資企業(yè)中合作。這與我們倡導脫碳戰(zhàn)略非常契合，負責任的做法在管理社會排放方面處于中心地位。作為一家專注于未來的船東，MISC具備為LCO2提供所需的專業(yè)航運技術，碳捕獲和儲存價值鏈的關鍵環(huán)節(jié)，”MISC總裁/集團首席執(zhí)行官Rajalingam Subramaniam上尉表示。“同樣，我們呼吁海事和其他難以降碳的行業(yè)通過現有的可行解決方案進行合作，改善每個人的生活。”這一合作伙伴關系進一步強化了馬來西亞國家石油公司的承諾，即建立馬來西亞作為CCS重要區(qū)域中心的潛力。

馬來西亞國家石油公司已經在開發(fā)Kasawari CCS項目，于2022年底做出了該項目的最終投資決定(FID)，隨后將EPCIC合同授予了馬來西亞海洋和重型工程控股有限公司(MHB)的子公司MMHE。CCS項目計劃于2025年底上線，將成為Kasawari天然氣開發(fā)項目的一部分。

該項目預計將為馬來西亞國家石油公司和馬來西亞未來的脫碳計劃鋪平道路，支持該公司在2050年前實現凈零碳排放(NZCE)目標。這家馬來西亞能源巨頭一直在尋求該領域的合作，并已與殼牌和Vopak達成合作協(xié)議。

今年早些時候，馬來西亞國家石油公司和石油巨頭馬來西亞?？松梨诳碧脚c生產公司(ExxonMobil)簽署了兩項協(xié)議，共同在馬來西亞開展CCS活化項目。

根據協(xié)議，各方將致力于CCS價值鏈的成熟技術范圍，評估已確定的二氧化碳儲存利用領域，制定適當的商業(yè)框架，并制定支持法規(guī)和政策制定的宣傳計劃，以支持CCS項目。

2022年，馬來西亞國家石油公司與六家韓國公司聯(lián)合研究了與二氧化碳捕獲、運輸和儲存相關的全價值鏈的可行性。這六家公司包括世界上最大的造船商之一三星重工(SHI)、建筑和項目管理公司三星工程公司，以及能源巨頭SK Earthon、SK energy、GS energy Corporation和化學公司樂天化學公司。根據諒解備忘錄，這些公司將評估馬來西亞潛在的二氧化碳儲存點，并探索CCS價值鏈的其他領域，包括跨境二氧化碳運輸。