海洋運輸
海洋能源網(wǎng)獲悉，7月27日，AI 賦能海洋——智領(lǐng)深藍(lán)，加速未來船舶跨界融合論壇在上海成功舉辦。作為 2025 世界人工智能大會(WAIC2025)唯一面向船海產(chǎn)業(yè)的專業(yè)性、學(xué)術(shù)性分論壇，本次論壇聚焦人工智能與船舶工業(yè)深度融合的前沿技術(shù)，旨在推動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)互通、資源共享與跨界合作，進一步鞏固我國船舶工業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的技術(shù)引領(lǐng)力和影響力。中船集團黨組成員、副總經(jīng)理彭原璞，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)二司副司長李毅，中共上海市經(jīng)濟和信息化工作委...
2025-07-29
海洋運輸 智慧海洋
海洋能源網(wǎng)獲悉，6月18日，中船集團江南造船與上海國際港務(wù)(集團)股份有限公司正式簽署20000立方米液化天然氣(LNG)加注船建造合同。這一合作不僅是對國家努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口政策的積極響應(yīng)，更是雙方在新能源航運領(lǐng)域深度布局的重要舉措。強強聯(lián)合，賦能上海國際航運中心建設(shè)上港集團作為中國最大的港口企業(yè)，擁有全球集裝箱吞吐量第一的綜合性港口。在保持集裝箱產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的同時，上港集團正加快建成科技引領(lǐng)的智慧...
2025-06-19
LNG船 海洋運輸
海洋能源網(wǎng)獲悉，挪威海洋氫能集群(Ocean Hyway Cluster)及其合作伙伴即將啟動一項預(yù)研項目，旨在探索在一個集成的基礎(chǔ)設(shè)施樞紐中共址多種低碳和零排放海運能源解決方案。該項目獲得了西挪威郡市政當(dāng)局的資金支持。該聯(lián)盟由Ocean Hyway Cluster、挪威氫能公司、Azane Fuel Solutions、LH2 Shipping和CCB Base Ågotnes組成，獲得了35萬挪威克朗的資助，用于啟動名為綠色海運能源站(Green Maritime Energy S
2025-06-18
岸電 海洋運輸
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，作為三菱重工(Mitsubishi Heavy Industries，MHI)集團的一部分，日本造船企業(yè)三菱造船(Mitsubishi Shipbuilding)與總部位于芬蘭的咨詢和工程公司Elomatic簽署了一項商業(yè)合作框架協(xié)議。該協(xié)議于2025年6月4日在奧斯陸舉辦的一場國際海事活動中正式簽署。據(jù)息，這兩家公司計劃共同開發(fā)并部署先進的解決方案，旨在提高船舶能效、利用替代燃料以及加速行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。合作的初步領(lǐng)域包括空氣潤滑系統(tǒng)、氨燃料模塊化供應(yīng)系...
2025-06-05
海洋運輸 海洋脫碳
海洋能源網(wǎng)獲悉，4月22日，中船集團江南造船在上港集團能源(上海)有限公司(以下簡稱上港能源)新造20000m³ LNG加注船項目上成功中標(biāo)，攬獲LNG加注船訂單。這不僅是江南造船時隔2年重返C型罐氣體船領(lǐng)域，更是其正式殺入LNG加注船市場的重要標(biāo)志。江南造船的深厚底蘊與技術(shù)實力江南造船在氣體船領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗與強大的技術(shù)實力。從C型罐液化石油氣(LPG)船到液化乙烯(LEG)船、液化天然氣(LNG)船，從小型到靈便型、中型氣體船，從全壓到半...
2025-04-23
LNG船 海洋運輸
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司(以下簡稱中集太平洋海工)與歐洲船東成功簽訂了1艘20000立方米LNG運輸加注船訂單。這標(biāo)志著中集太平洋海工在該領(lǐng)域斬獲了第五艘同型船舶訂單。此船型的連續(xù)落地，不僅是歐洲客戶對公司在LNG加注船設(shè)計和建造能力的高度認(rèn)可，更是客戶對中集太平洋海工深厚技術(shù)實力和可靠品質(zhì)的信賴。此次簽約的20000立方米LNG運輸加注船總長160米，型寬25米，設(shè)計航速可達15.5節(jié)。該船配備了先進的iCER技...
2025-04-11
LNG船 海洋運輸
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，意大利能源巨頭埃尼集團(Eni)正式授予中國海隆集團下屬海工事業(yè)部(海隆海工)一份重要合同，用于非洲剛果沿岸Congo LNG項目的二期海上運輸與安裝工程。該合同金額約為4億元人民幣(約合5476萬美元)，進一步鞏固了海隆海工在國際海洋工程領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。此次中標(biāo)后，海隆海工在手訂單額已超過40億元人民幣(約合5.4755億美元)，顯示出其在全球海工市場的強大競爭力。自2024年以來，海隆海工已成功承攬包括埃尼集團、泰國國家...
2025-02-14
LNG船 海洋運輸 海洋工程
海洋能源網(wǎng)獲悉，2月13日，中國船舶集團旗下江南造船為中石化項目建造的17.5萬方大型LNG運輸船首艘(H2716船)正式開工。這一重要時刻標(biāo)志著我國在大型LNG運輸船建造領(lǐng)域再次邁出堅實步伐，為國家能源運輸安全和航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動力。開工儀式上，中國石油化工集團國際合作部副總經(jīng)理吳瑞坤，山東海洋集團黨委副書記、董事姜文鑫，太平石化金租黨委副書記、總經(jīng)理劉凱，山東海洋能源黨委書記、董事長李茂忠，DNV船級社全球副總裁陳鏗，GTT中國區(qū)...
2025-02-14
LNG船 海洋運輸
海洋能源網(wǎng)獲悉，2月11日，農(nóng)歷正月十四，通州灣呂四起步港區(qū)一片繁忙。當(dāng)天12時15分，在南通海事局的全程監(jiān)管維護下，巴哈馬籍雜貨船帕普拉輪裝載著66片國產(chǎn)風(fēng)電葉片，從通州灣新出?？趨嗡钠鸩礁蹍^(qū)的通洋碼頭啟航，駛向美國休斯敦。為保障帕普拉輪作業(yè)與航行，安全南通海事局綜合運用VTS(船舶交通服務(wù)系統(tǒng))、CCTV(閉路電視監(jiān)控系統(tǒng))、AIS(船舶自動識別系統(tǒng))等多種智能手段，對進入港區(qū)的船舶進行全面篩查，有序開展交通組織，確保航道通暢。同時，南通海...
2025-02-12
海洋運輸 海洋經(jīng)濟
海洋能源網(wǎng)獲悉，1月18日，由南通振華重型裝備制造有限公司為廣州打撈局建造的5000噸自航式全回轉(zhuǎn)起重船華兆龍輪順利交付。這一重大成果標(biāo)志著我國國產(chǎn)水上大力士家族再添一員猛將，進一步鞏固了我國在海洋工程裝備領(lǐng)域的實力。華兆龍輪是繼南天龍華天龍華祥龍之后，上海振華重工與廣州打撈局?jǐn)y手打造的又一力作。該船集海上風(fēng)電運輸與施工功能于一體，具備卓越的海洋工程作業(yè)能力。船體總長195米，型寬49.8米，型深16米，采用流線型船艏設(shè)計，能夠?qū)?..
2025-01-21
海洋運輸 海上風(fēng)電安裝船 海洋經(jīng)濟
12月31日，上海振華重工自主設(shè)計建造的首艘30000噸級重大件甲板運輸船——振華37號，在振華海工舉行了隆重的完工節(jié)點四方見證儀式。南通海事局、中國船級社、振華海服和振華海工的四方代表齊聚一堂，共同見證了這一重要時刻，并簽署了完工文件。振華37號以其多功能性和淺吃水設(shè)計而著稱，船體總長170米，寬40米，型深10.5米，設(shè)計吃水6.5米。該船配備了符合國際海事組織(IMO)規(guī)范的DP2動力定位系統(tǒng)，擁有18000海里的續(xù)航力，最大載重量可達26000噸，最大...
2025-01-02
海洋運輸 海洋石油
海洋能源網(wǎng)獲悉，12月10日，珠江口海域迎來了一次歷史性的突破——由中國船舶集團上海船舶研究設(shè)計院獨立設(shè)計、廣東中遠(yuǎn)海運重工有限公司承建的125米轉(zhuǎn)運駁船成功下水。這不僅是國內(nèi)首艘采用生物燃料驅(qū)動的煤炭轉(zhuǎn)運駁船，更是海上運輸綠色能源應(yīng)用的一大飛躍。綠色能源的海上突破該船采用B30生物燃料，即30%的可再生生物質(zhì)燃料與70%的傳統(tǒng)燃料混合，相較于傳統(tǒng)燃料，碳排放量可減少20%以上。這一創(chuàng)新舉措標(biāo)志著上海船舶研究設(shè)計院在船舶綠色化...
2024-12-13
海洋運輸
海洋能源網(wǎng)獲悉，10月15日，中國船舶集團有限公司與中國遠(yuǎn)洋海運集團有限公司在上海簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。中國船舶集團黨組書記、董事長溫剛，中遠(yuǎn)海運集團黨組書記、董事長萬敏，黨組副書記、總經(jīng)理朱碧新、中國船舶集團黨組成員、副總經(jīng)理盛紀(jì)綱，紀(jì)檢監(jiān)察組組長、黨組成員彭宏，中遠(yuǎn)海運集團黨組成員、副總經(jīng)理、總會計師孫云飛出席簽約儀式。盛紀(jì)綱和孫云飛分別代表雙方在協(xié)議上簽字。簽約前，雙方就進一步加強溝通交流、深化多領(lǐng)域合作進行...
2024-10-17
海洋運輸 海洋強國
海洋能源網(wǎng)，近日，新加坡海事及港務(wù)管理局 (MPA) 和山東省交通廳簽署了一項協(xié)議，建立一條新的綠色和數(shù)字航運走廊 (GDSC)，旨在促進新加坡與中國渤海和黃海地區(qū)之間的可持續(xù)和技術(shù)先進的海上貿(mào)易。據(jù)息，雙方是在新加坡-山東省商務(wù)理事會第 25 次會議期間簽署了一份諒解備忘錄 (MoU)。新加坡被認(rèn)為是世界上最大的加油中心之一，而山東是包括世界上最繁忙的集裝箱港口之一青島港在內(nèi)的眾多港口的所在地，雙方都表示，應(yīng)用集體力量以推動可持續(xù)海洋...
2024-10-10
海洋運輸 岸電
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