海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，在南海東部油田亞洲首艘圓筒型FPSO(浮式生產(chǎn)儲卸油裝置)“海葵一號”12條錨腿全部鋪設完成，這標志著“海葵一號”已具備海上回接條件，對豐富我國深水油氣田水下生產(chǎn)系統(tǒng)開發(fā)模式提升深水復雜油氣資源開發(fā)能力具有重要意義。

本次錨腿鋪設由中國海油為“海葵一號”量身打造新型錨腿方案“黑科技”盡出，讓深海巨輪穩(wěn)穩(wěn)扎根。錨腿結(jié)構(gòu)采用全新的“錨鏈+中水浮筒+聚酯纜”形式，相對于“錨鏈+鋼纜”的傳統(tǒng)方案，能在提供足夠系泊張力的情況下實現(xiàn)更低成本。這也是我國自主研發(fā)的聚酯纜及錨鏈首次實現(xiàn)規(guī)模化應用，這將推動我國深海錨泊系統(tǒng)設計、制造和安裝技術(shù)取得全方位升級。

錨腿采用多點系泊分布形式分為3組，每組4條，共12條單條錨腿系泊半徑達2500米可將FPSO拴得更穩(wěn)。

本次作業(yè)的成功實施為后續(xù)“?？惶?rdquo;錨腿回接奠定堅實基礎(chǔ)，下一步讓我們期待錨腿和“?？惶?rdquo;在海上實現(xiàn)合體!