海洋能源網(wǎng)獲悉，日前，日本三井海洋開發(fā)株式會社(MODEC)宣布與本國重型機械制造商住友重工(Sumitomo Heavy Industries)簽署合同，委托其建造一艘浮式生產(chǎn)儲卸油裝置(FPSO)的船體分段。該FPSO將部署在巴西桑托斯盆地鹽下油田的Gato do Mato項目，該項目由英國能源巨頭殼牌(Shell)運營。

MODEC公司項目執(zhí)行總監(jiān)兼首席數(shù)字官Sochi Ide透露，住友重工將負責建造“Gato do Mato”號FPSO新一代船體的艏部模塊。此次合作被視為日本造船業(yè)的重要里程碑，簽約儀式在MODEC吉隆坡辦公室舉行，這也是該辦公室自2025年4月15日落成后的首場正式簽約活動。

Gato do Mato項目位于巴西離岸約200千米處的桑托斯盆地，水深約2000米，是一個鹽下凝析氣發(fā)現(xiàn)區(qū)，涵蓋兩個相鄰區(qū)塊：BM-S-54和Sul de Gato do Mato。該項目計劃于2029年投產(chǎn)，其最終投資決策(FID)已于一個多月前公布。

MODEC于2024年4月獲得該項目的前端工程設計(FEED)合同，并于2025年3月與殼牌簽訂了FPSO的購銷協(xié)議以及為期20年的運營和維護合同。該FPSO將采用定制的新一代船體設計，以滿足25年的服役年限要求，日處理能力達12萬桶原油及伴生氣。FPSO將部署在里約熱內(nèi)盧以南約200公里的海域，采用SOFEC多點系泊系統(tǒng)。

殼牌作為作業(yè)者持有該項目50%的權益，其他合作伙伴包括哥倫比亞國家石油公司Ecopetrol(30%)、道達爾能源(20%)，巴西鹽下石油公司(PPSA)擔任產(chǎn)量分成合同管理者。

在項目推進過程中，TechnipFMC獲得了價值超10億美元的合同，負責一體化工程設計、采購、施工及安裝(iEPCI)總包作業(yè)。MODEC此次負責的FPSO將是其為巴西開發(fā)的第19座FPSO，也是直接交付給殼牌在巴西運營的第二個海上裝置。

此次合作不僅標志著MODEC在深海油氣開發(fā)領域的技術實力，也展現(xiàn)了日本造船業(yè)在全球能源項目中的重要角色。隨著Gato do Mato項目的推進，各方將共同努力，推動巴西海上油氣開發(fā)邁向新高度。