“北斗”助力深水油田為“臺風模式”筑牢安全防線

南海東部海域，風云變幻，臺風頻繁肆虐。今年第6號臺風韋帕正面襲擊該海域海上設施，中心風力高達12級，給海上作業(yè)帶來巨大挑戰(zhàn)。然而，在這場與臺風的較量中，中國海油深圳分公司流花作業(yè)公司憑借創(chuàng)新之舉，成功守護了深水油田的安全生產，而北斗輕量化生產數(shù)據回傳及管理系統(tǒng)的應用，無疑是其中的關鍵力量。在韋帕臺風過境期間，流花油田的臺風模式運行時率達到100%，挽回原油產量損失2.75萬噸。這一亮眼成績的背后，是流花作業(yè)公司對北斗技術的深度挖掘... 2025-07-24

“?；枴钡?口井投產，流花油田二次開發(fā)項目“優(yōu)智鉆完井”成效初顯

海洋能源網獲悉，3月9日，流花11-1/4-1油田二次開發(fā)項目第9口井成功投產。作為中國海油首批優(yōu)智鉆完井示范項目之一，該項目已取得提速20%、提效5%、提產2.45萬噸、QHSE及工程安全零事故的階段性四優(yōu)成效，并成功推動16項六智舉措落地實施，初步顯現(xiàn)優(yōu)智示范效應。流花11-1/4-1油田二次開發(fā)項目是我國首個深水油田二次開發(fā)項目，由流花11-1和流花4-1兩個油田組成，平均水深約305米。其主要生產設施為亞洲第一深水導管架平臺海基二號和亞洲首艘圓筒... 2025-03-14

中國海油“?？惶枴薄昂；枴睒s登2024年度“央企十大國之重器”

海洋能源網獲悉，1月1日，國務院國資委新聞中心揭曉了2024年度央企十大國之重器評選結果，由中國海油深圳分公司自主設計、建造、運營的?？惶柡秃；枠s耀入選，這一成就不僅提升了中國海油大國工程品牌的知名度和影響力，也標志著我國深海油氣裝備的設計、建造和安裝能力達到了世界一流水平。9月19日，中國海油位于深圳海域的亞洲首艘圓筒型海上油氣加工廠?？惶柡蛠喼薜谝簧钏畬Ч芗芷脚_?；栯p雙投產，預計將使流花油田的開采壽命延... 2025-01-03

“?？惶枴奔磳⒂瓉硎状屯廨斪鳂I(yè)

總臺央視記者張偉：我現(xiàn)在是在位于深圳東南方向240公里處，流花油田的“?？惶枴庇蜌馍a平臺上，經過10多天生產作業(yè)，“海葵一號”即將迎來首船原油外輸，提油輪“北海開拓輪”已經駛達附近海域，做外輸作業(yè)的前的演練。 2024-10-10

我國首個深水油田二次開發(fā)項目暨“?？惶枴薄昂；枴蓖懂a儀式啟動

海洋能源網獲悉，9月19日上午，我國首個深水油田二次開發(fā)項目——中國海油流花11-1/4-1油田二次開發(fā)項目暨?？惶柡；柾懂a儀式在廣東深圳和流花油田現(xiàn)場舉行。中國海油黨組書記、董事長汪東進致信祝賀，中國海油總經理、黨組副書記周心懷致辭并宣布投產，深圳市委常委、常務副市長陶永欣應邀出席。有限深圳黨委書記、總經理趙春明主持投產儀式，有限深圳黨委副書記鄧常紅介紹項目情況，有限深圳副總經理兼安全總監(jiān)海上現(xiàn)場指揮投產。流花1... 2024-09-20

中國海油自研新工藝，助力深水油田高質量開發(fā)

海洋能源網獲悉，截至8月下旬，由中國海油深圳分公司流花油田作業(yè)區(qū)組織研發(fā)的新型低溫破乳劑持續(xù)保持良好應用效果，成功破解流花16-2油田群低溫含蠟破乳的業(yè)界難題，油水處理成本創(chuàng)歷年同期新低，為深水油田的高質量開發(fā)探索出新路徑。流花16-2油田采出原油含蠟量較高，屬于高含蠟輕質原油，油田距海洋石油119FPSO超23公里，通過水下生產系統(tǒng)開發(fā)，是我國水下輸送距離最遠的油田，在通過長距離海管輸送時原油的體溫不斷下降，最低時僅有15攝氏度，加上運輸... 2024-08-28

“?；枴薄昂？惶枴睂崿F(xiàn)5G網絡全覆蓋

海洋能源網獲悉，8月上旬，亞洲第一深水導管架平臺——海基二號與亞洲首艘圓筒型FPSO——?？惶柍晒崿F(xiàn)5G網絡全覆蓋，為深水油氣田數(shù)字化、智能化發(fā)展提供了有力保障。?；?、?？惶柗塾谖覈讉€深水油田——流花11-1油田，該位于距深圳東南方向約240公里，水深約324米的南海東部海域。隨著此次5G網絡的全覆蓋，流花油田也成為南海東部已建成5G網絡單位中，離岸距離最遠的油田群，實現(xiàn)了深海通訊技術的新突破，讓深水油田邁入5G時代。此次5... 2024-08-16

“海葵一號”抵達流花油田海域

5月29日，經過長達17天、超過1300海里的遠航，我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”——“?？惶枴钡诌_流花油田海域，為我國首個深水油田二次開發(fā)項目年內投產奠定基礎?！昂？惶枴庇?月12日搭乘亞洲最大半潛運輸船“新光華”號從山東青島啟運，拖航過程中先后穿越黃海、東海等海域，累計航程超1300海里。由于“?？惶枴敝亓看?、體積大，吃水深度接近關鍵航道極限，加上圓筒型結構重心高、穩(wěn)定性差、極容易發(fā)生旋轉，對裝船、卸船及長距離拖航提出極高要求。 2024-05-30

走進“海葵一號” 探訪“海上油氣加工廠”

我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”—— “?？惶枴?經過12個小時的拖航、沉浮精準坐底登船完成浮裝作業(yè)。幾天后，這個“超級快遞”將啟程南下前往流花油田海域進行“簽收”。“?？惶枴钡竭_預定海域后，將陸續(xù)開展海上系泊和聯(lián)合調試等工作。它將和“?；枴逼脚_一起服役于我國第一個深水油田——流花11-1油田群，推動億噸級老油田煥發(fā)新生機。 2024-05-15

亞洲首艘圓筒形“海上油氣加工廠”成功裝船

海洋能源網獲悉，5月12日，由我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”——“海葵一號”在山東青島離港啟運，將通過“大船背小船”的方式運往珠江口盆地的流花油田，為我國首個深水油田二次開發(fā)項目年內投產奠定基礎。 2024-05-13