海洋石油新聞
海洋能源網(wǎng)獲悉,2024年2月3日,“海洋石油947”自升式鉆井平臺從大船海工正式啟航,標志著中海油服的全球最大鉆井裝備集群再添新成員。該平臺將前往渤海灣執(zhí)行作業(yè),為我國的海洋能源安全保障注入了新的力量。
2024-02-05
海洋石油平臺用鋼包括耐海水腐蝕低合金鋼、齒條鋼、Z向鋼、適應(yīng)高熱輸人焊接鋼、高強度系泊鏈鋼、高強度鑄鋼等。耐海水腐蝕低合金鋼。20世紀40年代,美國研發(fā)的Ni-Cu-P系mariner鋼是世界上最早出現(xiàn)的耐海水腐蝕低合金鋼。相對成熟的牌號還有日本的Mariloy鋼、法國的APS Cr-Al鋼等。我國開發(fā)了08PV、08PVRe、10CrPV等鋼種。
2024-02-04
中國海洋石油集團有限公司早在2008年就啟動了數(shù)字油田建設(shè),并于2020年發(fā)布《智能油田頂層設(shè)計綱要》。在戰(zhàn)略指引下,中海油攜手華為云積極推進數(shù)字技術(shù)與勘探開發(fā)核心業(yè)務(wù)深度融合,推動生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變和管理流程優(yōu)化,打造作業(yè)現(xiàn)場無人化、油藏研究可視化、生產(chǎn)運營協(xié)同化、戰(zhàn)略決策科學化等為特征的智能化油氣田建設(shè)。
2024-02-01
海洋能源網(wǎng)獲悉,1月31日,卡塔爾能源公司(QatarEnergy)宣布授予與海上 Al-Shaheen 油田(卡塔爾最大的油田)下一開發(fā)階段相關(guān)的四個主要工程、采購、施工和安裝 (EPCI) 合同包,以增加每天約 100,000 桶石油 (BPD) 的產(chǎn)量。獲得合同的四家公司分別是麥克德莫特(McDermott)、現(xiàn)代重工(Hyundai Heavy Industries)、拉森(Larsen & Toubro Limited)和中國海洋石油工程有限公司(COOEC)。這些合同是Ru&#
2024-02-01
海洋石油平臺是海洋油氣資源開發(fā)裝備中重要的基礎(chǔ)設(shè)施,是海上生產(chǎn)作業(yè)和生活的基地。自第一座鋼質(zhì)海洋石油開采平臺于1947年在墨西哥Couissana海域建成以來,世界上已建造數(shù)千座各類海洋石油平臺。在各類海洋石油平臺中,自升式平臺由于自身平臺主體可以沿樁腿垂直升降這一獨有特點,在淺海資源勘探和開發(fā)中占據(jù)較大比例。而隨著海洋資源開發(fā)由淺海逐漸轉(zhuǎn)向深海以及超深海,適應(yīng)于深水勘探和開采的各類浮式平臺所占的比例在不斷增加。其中,浮式生產(chǎn)儲油裝置(FPSO)和半潛式平臺(Sub-semi)是全球浮式平臺市場的建造熱點
2024-02-01
在海洋石油開發(fā)中,為獲得更加輕量化、壽命更長的石油裝備構(gòu)件,有色金屬材料得以廣泛應(yīng)用。海洋石油裝備中常用的有色金屬材料包括鈦合金、鋁合金、銅合金等。鈦合金 與鋼鐵、不銹鋼、銅、鋁等常用材料相比,鈦材最突出的特點是密度低,比強度高,耐蝕性強。同時還具有耐海水沖刷,無磁性,無冷脆性,高透聲系數(shù),較好成形、鑄造、焊接性能等,這些特點使它對各類海洋工程有廣泛的適用性。目前,美國、俄羅斯和我國等先后開發(fā)出了約50種海洋工程用鈦合金。鈦及其合金是升級海洋資源開發(fā)裝備、提升海洋資源開發(fā)能力的理想結(jié)構(gòu)材料。在海洋石油開
2024-02-01
與陸地環(huán)境相比,海洋環(huán)境更為苛刻、復雜。海洋石油裝奮材料在安裝、服役期間會承受多種載荷的影響,同樣,也會受到海水或/和油氣介質(zhì)引起的腐蝕,以及可能遇到的低溫或高溫環(huán)境的作用。海洋石油裝備系統(tǒng)的載荷條件根據(jù)產(chǎn)生原因可分為:建造載荷、功能載荷、環(huán)境載荷以或高溫環(huán)境的作用。及偶然載荷。建造載荷是系統(tǒng)在建造時,安裝、試壓、試運行、維護和維修產(chǎn)生的載荷。功能載荷是指系統(tǒng)在運行期間,本身存在的載荷和由于使用所引起的載荷。環(huán)境載荷即周圍環(huán)境作用于系統(tǒng)上的載荷,包括風載、流體動力載荷、波浪和海流載荷、冰載荷、地震載荷等
2024-01-31
海洋能源網(wǎng)獲悉,近日,疊風新能源科技(天津)有限公司(以下簡稱“疊風新能源”)承接的“海洋石油226”船用風力旋筒助推系統(tǒng)改造項目在大船集團山海關(guān)船舶重工順利完工,并通過中海油海洋石油工程股份有限公司(以下簡稱“海油工程”)的驗收正式投入商業(yè)應(yīng)用。
2024-01-30
海洋石油的開發(fā)大致分為三個階段,即地球物理勘探階段、勘探鉆井階段和油氣田開發(fā)階段。第一階段是普查性的地球物理勘探。通常使用地震勘探船來進行,利用爆震波測地層反射波等方法查找可能儲油氣的地質(zhì)構(gòu)造。第二階段是在找到的構(gòu)造上打勘探井,包括打初探井查明是否有油氣存在,以及打評價井來確定油田的分布、品位和儲量等情況,以便制定開發(fā)方案。第三階段是打生產(chǎn)井和進行油氣的采集、處理、儲存、運輸?shù)壬a(chǎn)設(shè)施的建設(shè)并進行生產(chǎn)。也可把地球物理勘探和勘探鉆井作為勘探階段,把油氣田開發(fā)分為開發(fā)建設(shè)階段和采油階段。
2024-01-25
海洋石油裝備的發(fā)展完全是海洋油氣田不斷向深水推進而助推的。20世紀80年代,產(chǎn)油大國和國際大油公司開始了深海油氣資源的勘探開發(fā),雖然至今僅有30多年的歷史,但在世界范圍已掀起深海油氣勘探開發(fā)的熱潮。由于深水油氣田在北海、墨西哥灣、西非和巴西海域的大量發(fā)現(xiàn),用于鉆井和生產(chǎn)的平臺也從淺水的固定平臺逐漸發(fā)展出滿足不同水深的順應(yīng)式(CT)、半潛式、張力腿(TLP)、深吃水立柱式(SPAR)平臺,以及鉆井船、浮式生產(chǎn)儲油(FPSO)、浮式鉆井生產(chǎn)儲油(FDPSO)等眾多裝置。
2024-01-25
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