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海洋能源網(wǎng)獲悉,新加坡海庭(Seatrium)近日宣布,該公司為日本五洋建設(shè)(Penta-Ocean Construction,POC)建造的5000噸重吊船(HLV)在中國南通和菲律賓蘇比克船廠舉行了鋼材切割儀式,標志著該船正式開建。Seatrium與POC于2025年1月底簽署了造船合同,該船的建造成本約為1200億日元(約合人民幣57.92億元),計劃于2028年5月完工,并于2028年秋季投入運營。該海上風(fēng)電安裝船采用Ulstein HX118型設(shè)計,船長218米,型寬56米。該船配備豪氏威馬50
2025-10-09
海洋能源網(wǎng)獲悉,近日,南通振華重型裝備制造有限公司為韓通HY80風(fēng)電安裝平臺精心打造的1200T和350T起重機成功完成了重載試驗。這一重要成果為后續(xù)的交機工作提供了堅實保障,標志著項目取得了關(guān)鍵性進展。該起重機是南通振華重裝自主設(shè)計研發(fā)的輕量化新型起重機,采用了先進的繞樁式全回轉(zhuǎn)設(shè)計。它具備以下顯著特點:起升高度高:1200T起重機的最大起升高度可達148米,350T起重機的最大起升高度為78.5米,能夠滿足海上風(fēng)電設(shè)備安裝的高要求。自身...
2025-09-28
海洋能源網(wǎng)獲悉,截至8月下旬,恩平24 - 2油田累計生產(chǎn)原油突破1200萬噸,迎來了穩(wěn)產(chǎn)上產(chǎn)新的里程碑。自2014年10月投產(chǎn)以來,該油田曾連續(xù)8年年產(chǎn)量超100萬噸,展現(xiàn)出強大的生產(chǎn)實力。恩平24 - 2油田作為典型的海相砂巖油田,隨著開發(fā)程度的不斷加深,穩(wěn)油控水難度逐漸增大,采收面臨著諸多瓶頸。然而,恩平作業(yè)公司迎難而上,精細組織生產(chǎn)管理,持續(xù)優(yōu)化資源配置,統(tǒng)籌新井產(chǎn)能建設(shè)與老井綜合治理,為老油田的穩(wěn)產(chǎn)上產(chǎn)注入了強大動力。挖潛地下沃土,創(chuàng)新注能...
2025-08-26
海洋能源網(wǎng)獲悉,近日,隨著卡塔爾ISND 5-2項目最后一條10英寸海管鋪設(shè)完成,我國自主研發(fā)的海洋工程CMT(冷金屬過渡)全自動焊設(shè)備成功實現(xiàn)首次應(yīng)用。這一成果對提升我國海洋工程裝備智能化水平、加快海洋油氣資源開發(fā)具有重要意義。本次鋪設(shè)的海管為強酸抗硫腐蝕管道,總長度約13公里,主作業(yè)船為我國首艘深水鋪管起重船海洋石油201。CMT全自動焊設(shè)備累計運行1200余小時,完成超1000道焊口焊接,焊縫總長度約1000米,整體焊接一次合格率超97%,各項關(guān)...
2025-08-19
海洋能源網(wǎng)獲悉,7月22日,廈門海事局高效完成了國產(chǎn)最大載纜量鋪纜船綠電輪的船舶登記工作,為其辦結(jié)了所有權(quán)、國籍、最低安全配員、無線電以及危防等證書,為該船早日投產(chǎn)提供了有力保障。綠電輪是我國目前載纜量最大的國產(chǎn)自航鋪纜船,具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),是我國在高端海洋工程裝備領(lǐng)域取得的重大技術(shù)突破。作為我國海纜施工領(lǐng)域的新標桿,該船總長120米、型寬40米、型深9米,吃水6.2米,凈載纜量高達12000噸。它配備了世界首臺2200kW全回轉(zhuǎn)舵...
2025-07-30
中交海峰風(fēng)電發(fā)展股份有限公司新建一艘12000噸鋪纜船項目,建設(shè)資金已落實,招標人為中交海峰風(fēng)電發(fā)展股份有限公司。項目已具備招標條件,現(xiàn)邀請社會各單位在中交招采網(wǎng)上參與投標,經(jīng)招標人項目立項審批流程通過后發(fā)送《中標通知書》。
2025-07-11
海洋能源網(wǎng)獲悉,近日,我公司“環(huán)球海洋工程(天津)有限公司”(以下簡稱“環(huán)球海工”)自有 DP2/3 級起重鋪管船 "環(huán)球 1200"輪 在南海海域完成里程碑式突破 —— 成功收官公司首個百米級海底管道鋪設(shè)項目。該項目橫跨西江 24 與惠州 25-8 兩大作業(yè)區(qū),“環(huán)球1200”輪以硬核實力征服百米水深作業(yè)挑戰(zhàn),標志著“環(huán)球海工”正式躋身中深水海底管道工程施工核心陣營,為中國海洋工程產(chǎn)業(yè)向深藍拓展再添重器。
2025-07-08
海洋能源網(wǎng)獲悉,近日,中交三航局自主設(shè)計建造的國內(nèi)首艘5000噸扒桿式自航DP起重船三航翔安成功完成首次DP起重吊裝作業(yè),標志著我國在海上大型構(gòu)件吊裝領(lǐng)域取得了新的突破。三航翔安是一艘性能卓越的起重船,總長178米,型寬48米,型深13.5米。其主鉤起重量達5000噸,舷外距45米,起吊高度甲板上133米;副鉤起重量1200噸,舷外距70米,起吊高度甲板上150米,是目前國內(nèi)綜合起重能力最強的扒桿式自航DP起重船。通過在艉部設(shè)置3臺2500千瓦全回轉(zhuǎn)推進器、艏...
2025-05-22
“峰榮”號 搭載新一代動態(tài)定位系統(tǒng)和智能作業(yè)平臺,擁有5600平方米的超大甲板面積,有效載荷超過17600噸,主起重能力達2500噸,可同時運輸并安裝7套15MW或5套20MW以上風(fēng)機機組。即使在惡劣海況下,該船也能高效完成8600千瓦至12000千瓦風(fēng)電機組的安裝作業(yè),其投運將顯著提升歐洲海上綠色能源開發(fā)能力。
2025-04-21
4月17日20時15分許,隨著“甬港拖17”輪的牽引纜繩緩緩收回,輪司投資企業(yè)臺州鼎洋海運服務(wù)有限公司(簡稱鼎洋公司)順利完成了“巨杰12001”海上風(fēng)電安裝平臺的長航拖帶任務(wù),標志著輪司拖輪特殊作業(yè)突破傳統(tǒng)服務(wù)半徑,正式延伸至溫州蒼南,且在熟悉浙南復(fù)雜海域環(huán)境、深耕浙南市場布局上邁出了關(guān)鍵一步。
2025-04-21
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