“中國(guó)制造”里程碑！遠(yuǎn)景自研主軸承獲頒IECRE部件證書

日前，由遠(yuǎn)景自研的海陸風(fēng)機(jī)平臺(tái)主軸承，悉數(shù)獲得國(guó)際權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)DNV頒發(fā)的IECRE認(rèn)證證書，標(biāo)志著遠(yuǎn)景自研主軸承(簡(jiǎn)稱“EN主軸承”)獲國(guó)際權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)可。在此之前，國(guó)內(nèi)尚未有風(fēng)電主軸承品牌獲得IECRE部件證書，國(guó)際上對(duì)于感應(yīng)淬火產(chǎn)品的部件認(rèn)證也相當(dāng)罕見(jiàn)。作為首家獲此認(rèn)證的國(guó)產(chǎn)主軸承品牌，遠(yuǎn)景持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)風(fēng)機(jī)核心部件國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，帶動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。 2024-08-31

全球首制海上碳捕集及存儲(chǔ)業(yè)務(wù)船舶——“北極光先鋒”輪試航成功

海洋能源網(wǎng)獲悉，8月22日，全球首制海上碳捕集及存儲(chǔ)業(yè)務(wù)船舶——北極光先鋒輪在大連海事局執(zhí)法船艇海巡0301輪的護(hù)航下，從大連甘井子海事處轄區(qū)海工碼頭完成首次出海試航。待正式交付后，該輪將成為全球首批專業(yè)服務(wù)于海上二氧化碳運(yùn)輸與碳捕集及存儲(chǔ)業(yè)務(wù)的船舶之一。北極光先鋒輪總長(zhǎng)約130米，型寬21.2米，結(jié)構(gòu)吃水8米，懸掛挪威國(guó)旗，入級(jí)DNV船級(jí)社，由大連船舶重工集團(tuán)有限公司自主設(shè)計(jì)完成，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，設(shè)計(jì)建造水平處于國(guó)際造船領(lǐng)域最前... 2024-08-26

澄瑞電力科技高壓岸電連接配電板榮獲挪威船級(jí)社(DNV)認(rèn)證

海洋能源網(wǎng)獲悉，8月3日，澄瑞電力科技高壓岸電連接配電板榮獲挪威船級(jí)社(DNV)權(quán)威認(rèn)證。當(dāng)前，澄瑞電力科技已擁有三家船級(jí)社——中國(guó)船級(jí)社(CCS)、美國(guó)船級(jí)社(ABS)和挪威船級(jí)社(DNV)船用高壓岸電連接配電板產(chǎn)品證書，充分彰顯強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。高壓岸電連接配電板接收岸側(cè)高壓電源，轉(zhuǎn)換為船舶所需要的電源，具有完善的保護(hù)及控制功能，確保高壓岸電連接配電板在各種復(fù)雜環(huán)境中都能穩(wěn)定運(yùn)行，保證船舶在使用岸電時(shí)的安全可靠。2022年1月，澄瑞電力科... 2024-08-07

MODEC開(kāi)發(fā)張力腿式漂浮式風(fēng)電設(shè)計(jì)獲日本船級(jí)社(ClassNK)認(rèn)證

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，由三井海洋開(kāi)發(fā)公司(MODEC)開(kāi)發(fā)的一款張力腿式漂浮式風(fēng)電設(shè)計(jì)得到了日本船級(jí)社(ClassNK)的原則性批準(zhǔn)(AiP)證書。MODEC在海洋油氣工程領(lǐng)域有著超過(guò)50年的經(jīng)驗(yàn)。這款張力腿式漂浮式風(fēng)電設(shè)計(jì)他們和東洋建設(shè)(Toyo Construction)合作研發(fā)的，早在2020年就取得了DNV的原則性批準(zhǔn)證書。本次，為了推進(jìn)由MODEC和JERA、Toyo、古河電氣工業(yè)共同參與的15MW漂浮式樣機(jī)示范項(xiàng)目，合作方需要得到日本船級(jí)社的認(rèn)證。MODEC遞交了漂浮式... 2024-08-05

DNV AiP使Windcatcher技術(shù)商業(yè)化邁進(jìn)

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，挪威的捕風(fēng)系統(tǒng)(WCS)40兆瓦捕風(fēng)器設(shè)計(jì)已獲得DNV原則上批準(zhǔn)(AiP)，該公司表示，這是其捕風(fēng)器技術(shù)商業(yè)示范道路上的一個(gè)重要里程碑。這家挪威公司表示，獲得AiP的技術(shù)開(kāi)發(fā)工作是與合作伙伴Aibel和Arup共同努力的結(jié)果，他們?cè)诤Ｉ辖Y(jié)構(gòu)的高級(jí)模擬和設(shè)計(jì)方面擁有深厚的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。這項(xiàng)工作涵蓋了一系列工程學(xué)科，包括結(jié)構(gòu)和海洋設(shè)計(jì)、穩(wěn)定性和流體動(dòng)力學(xué)、系泊系統(tǒng)布置、布局和技術(shù)安全，以及運(yùn)輸和安裝。作為工程工作的補(bǔ)充，在挪... 2024-07-24

World Bank報(bào)告：到2050年巴西可以安裝海上風(fēng)電達(dá)96吉瓦

海洋能源網(wǎng)獲悉，根據(jù)World Bank發(fā)布的一項(xiàng)研究，巴西擁有超過(guò)1,200吉瓦的海上風(fēng)電技術(shù)潛力，并且通過(guò)海上風(fēng)電戰(zhàn)略和政策、許可法規(guī)、電網(wǎng)和港口升級(jí)到位，到2050年可以安裝多達(dá)96吉瓦的發(fā)電能力。該研究由DNV進(jìn)行，其中包括480吉瓦的固定底部(水深小于70米)和748吉瓦的浮式風(fēng)電技術(shù)(水深從70米到1公里)。在此基礎(chǔ)上，巴西海上風(fēng)電發(fā)展情況報(bào)告提出了三種情況，表明即使在基本情況下，巴西也有機(jī)會(huì)到2050年安裝16吉瓦，占該國(guó)發(fā)電能力的3%。中期增長(zhǎng)... 2024-07-19

MODEC建造的FPSO獲得DNV AiP for Abate標(biāo)志

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，MODEC建造的浮式生產(chǎn)、儲(chǔ)存和卸載(FPSO)船舶獲得船級(jí)社DNV的減排符號(hào)原則性批準(zhǔn)(AiP)，因?yàn)槠湫陆ǖ腇PSO成為低排放基準(zhǔn)，成為世界上第一艘采用該符號(hào)的此類船舶。該裝置將在巴西鹽下的超深水域作業(yè)。在根據(jù)DNV指南對(duì)該裝置的溫室氣體(GHG)減排進(jìn)行全面評(píng)估后，MODEC的FPSO Bacalhau成為有史以來(lái)第一艘獲得AiP for Abate標(biāo)志的新造FPSO，據(jù)說(shuō)這需要對(duì)排放系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格管理，并在船上實(shí)施實(shí)質(zhì)性減排措施，以防止非緊急燃燒并優(yōu)... 2024-07-19

欽州基地迎來(lái)首個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，中國(guó)船舶黃埔文沖公司下屬重工公司中標(biāo)中鐵大橋局廣西欽州單樁項(xiàng)目的 20 套單樁及附屬件制造。這是欽州基地首個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目，該項(xiàng)目的承接為公司非船業(yè)績(jī)沖刺雙過(guò)半添上一份靚麗業(yè)績(jī)，為全面完成年度任務(wù)吹響沖鋒號(hào)角。2022年，公司在廣西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)欽州港開(kāi)拓建設(shè)了欽州基地。欽州基地占地面積22.7萬(wàn)平方米，場(chǎng)地縱深約760米，碼頭岸線長(zhǎng)307米，深度為零潮位負(fù)9米，具備十萬(wàn)噸級(jí)船舶的裝載能力?；禺a(chǎn)品生產(chǎn)制造嚴(yán)格按照DNV規(guī)范執(zhí)行，生產(chǎn)滿足全球單樁制造標(biāo)準(zhǔn)。公司滿足生產(chǎn)最大直徑15m，最大板 2024-06-26

唯一中國(guó)企業(yè)！運(yùn)達(dá)股份出席DNV風(fēng)電場(chǎng)控制行業(yè)聯(lián)合會(huì)議

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，由挪威船級(jí)社(DNV)牽頭組織的風(fēng)電場(chǎng)控制行業(yè)聯(lián)合會(huì)議(Wind Farm Control Joint Industry Project)在佛羅倫薩順利召開(kāi)。來(lái)自BP、EDF、 ENBW等全球頭部知名風(fēng)電場(chǎng)開(kāi)發(fā)商和主機(jī)廠商參加。運(yùn)達(dá)股份作為唯一一家中國(guó)企業(yè)參會(huì)，代表中國(guó)分享場(chǎng)控技術(shù)最新研究成果。 2024-06-07

銳深科技自主研制的RS-D317電池系統(tǒng)正式通過(guò)DNV官方認(rèn)證！

海洋能源網(wǎng)獲悉，銳深科技于2024年5月27日正式通過(guò)挪威船級(jí)社DNV官方認(rèn)證!此次通過(guò)DNV認(rèn)證的是銳深科技自主研制的RS-D317電池系統(tǒng)(ESS) 。該系統(tǒng)是一款風(fēng)冷式鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng) ，適用于電池供電或混合動(dòng)力船舶和海上設(shè)施。 2024-06-07