海上風(fēng)電運(yùn)維
海洋能源網(wǎng)獲悉，1月27日，隨著江蘇海域項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)第三片葉片吊裝順利摘鉤，振華重工合營(yíng)企業(yè)龍?jiān)凑袢A新年首個(gè)海上風(fēng)電運(yùn)維項(xiàng)目圓滿收官。在惡劣環(huán)境下成功完成風(fēng)機(jī)葉片更換，彰顯了龍?jiān)凑袢A在風(fēng)電施工領(lǐng)域的專業(yè)水平和卓越的安全管控能力，為2024年海上風(fēng)電運(yùn)維業(yè)務(wù)的推進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。江蘇龍?jiān)凑袢A海洋工程有限公司于2010年6月在南通成立，注冊(cè)資本2.6億人民幣，由龍?jiān)措娏驼袢A重工各出資50%。公司主要經(jīng)營(yíng)范圍：海上風(fēng)電設(shè)施基礎(chǔ)施工、設(shè)備安裝...
2024-02-02
海上風(fēng)電運(yùn)維 海上風(fēng)電
海洋能源網(wǎng)獲悉，1月27日晚間，隨著江蘇海域項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)吊裝的第三片葉片順利摘鉤，龍?jiān)凑袢A2024年首個(gè)運(yùn)維項(xiàng)目圓滿收官，此項(xiàng)目為公司新一年海上風(fēng)電運(yùn)維業(yè)務(wù)的推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2024-02-02
海上風(fēng)電運(yùn)維
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，由中交海峰風(fēng)電研發(fā)投資的“海峰5000系列”雙體全鋁高速和雙體鋼鋁風(fēng)電運(yùn)維兩型首制船順利完成航行試驗(yàn)。該系列船型由中國(guó)船舶科學(xué)研究中心設(shè)計(jì)，分別在澳龍船艇科技和平湖華海造船建造，其燃油經(jīng)濟(jì)性、航速、艙室人性化布局等綜合性能遙遙領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)同類型風(fēng)電運(yùn)維船。
2024-01-29
海上風(fēng)電運(yùn)維 風(fēng)電運(yùn)維船
海洋能源網(wǎng)獲悉，1月23日，中船海裝在渝舉辦中國(guó)船舶科技論壇新能源及清潔能源裝備分論壇暨年會(huì)。集團(tuán)公司科技委常委孫建中、中船科技副總經(jīng)理(主持工作)鄭松出席會(huì)議，重慶大學(xué)校長(zhǎng)助理朱才朝、全國(guó)風(fēng)力發(fā)電標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)副秘書長(zhǎng)董萬(wàn)里、水電水利規(guī)劃設(shè)計(jì)總院風(fēng)電處處長(zhǎng)查浩、重慶國(guó)家數(shù)學(xué)中心教授張方紅、集團(tuán)科技委秘書處，以及13家成員單位的50余位領(lǐng)導(dǎo)、專家特邀參會(huì)。中船科技副總經(jīng)理黃衛(wèi)民主持會(huì)議。
2024-01-25
海上風(fēng)電運(yùn)維 海上風(fēng)電 海洋牧場(chǎng) 海洋能源
實(shí)時(shí)監(jiān)控與遠(yuǎn)程控制中控SCADA可以實(shí)時(shí)監(jiān)控海上風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)行狀態(tài)，包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速、發(fā)電量、溫度、振動(dòng)等關(guān)鍵參數(shù)，以及塔架、基礎(chǔ)和輸電系統(tǒng)的狀態(tài)。同時(shí)，通過(guò)遠(yuǎn)程控制功能，運(yùn)維人員可以在控制中心對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程操作，如啟動(dòng)、停止或調(diào)整風(fēng)速等。故障診斷與預(yù)測(cè)性維護(hù)中控SCADA能夠收集和分析大量的運(yùn)行數(shù)據(jù)，有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障或性能異常。通過(guò)預(yù)測(cè)性維護(hù)，可以基于數(shù)據(jù)分析預(yù)測(cè)潛在的故障，并提前進(jìn)行維護(hù)，從而減少意外停機(jī)時(shí)...
2024-01-18
海上風(fēng)電運(yùn)維
海洋能源網(wǎng)獲悉，1月15日，雙瑞風(fēng)電年度首期IRATA(國(guó)際工業(yè)繩索協(xié)會(huì))高空繩索技術(shù)培訓(xùn)在公司自建培訓(xùn)基地開班，標(biāo)志著雙瑞風(fēng)電葉片運(yùn)維培訓(xùn)基地正式投入使用。
2024-01-18
海上風(fēng)電運(yùn)維
挪威烏斯坦公司(Ulstein)近日與摩根大通資產(chǎn)管理公司(J.P. Morgan Asset Management)簽署了2+2艘海上風(fēng)電運(yùn)維母船(CSOV)合同。新船將采用Ulstein SX222型CSOV設(shè)計(jì)，將在Ulstein挪威船廠建造。該型船長(zhǎng)89.6米，型寬19.2米，船上設(shè)計(jì)110個(gè)單人住艙，全船最大居住人數(shù)可達(dá)132人。船上配備混合動(dòng)力電池推進(jìn)系統(tǒng)，同時(shí)為未來(lái)甲醇動(dòng)力的升級(jí)做好準(zhǔn)備。為了實(shí)現(xiàn)更好的船舶穩(wěn)性、優(yōu)化船舶與關(guān)鍵設(shè)備之間的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，該船的主動(dòng)補(bǔ)償棧橋設(shè)計(jì)位于船中。此外，新船還
2024-01-09
風(fēng)電運(yùn)維船 海上風(fēng)電運(yùn)維
為了有效地進(jìn)行海上風(fēng)電場(chǎng)水下結(jié)構(gòu)物的檢測(cè)與分析，首先需要采集高質(zhì)量的多波束側(cè)掃聲吶數(shù)據(jù)。在此研究中，選用了一款具有高分辨率和寬掃描范圍的多波束側(cè)掃聲吶設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。在實(shí)際操作過(guò)程中，通過(guò)合理設(shè)置設(shè)備參數(shù)如發(fā)射頻率、脈沖寬度等，以及調(diào)整航行速度和線間距等航測(cè)因素，以確保采集到的聲吶數(shù)據(jù)具有較高的空間分辨率和較大的覆蓋范圍。多波束側(cè)掃聲吶數(shù)據(jù)采集原理如圖1所示。
2024-01-03
海上風(fēng)電場(chǎng) 海上風(fēng)電運(yùn)維
12月25日，華能集團(tuán)電子商務(wù)平臺(tái)發(fā)布華能江蘇公司啟東H1、H2海上風(fēng)電場(chǎng);華能江蘇公司啟東H3海上風(fēng)電場(chǎng);華能江蘇公司灌云海上風(fēng)電場(chǎng);華能江蘇公司大豐海上風(fēng)電場(chǎng);華能江蘇公司盛東如東海上風(fēng)電場(chǎng);華能江蘇公司射陽(yáng)海上風(fēng)電場(chǎng)、華能江蘇公司如東八仙角海上風(fēng)電場(chǎng)2024年運(yùn)維船租賃服務(wù)中標(biāo)結(jié)果公示的公告。
2023-12-26
風(fēng)電運(yùn)維船 海上風(fēng)電運(yùn)維
近日，江龍船艇(股票代碼：300589)子公司澳龍船艇承建的中交海峰風(fēng)電5000系列半小水線面鋁合金高速風(fēng)電運(yùn)維船首制船喜迎吉水。中交海峰風(fēng)電發(fā)展股份有限公司裝備事業(yè)部總經(jīng)理潘峰，中交海峰新能源科技(汕尾)有限公司總經(jīng)理王玉超，中交海峰運(yùn)維事業(yè)部南方區(qū)域公司丁全智以及澳龍船艇總經(jīng)理王廣榮等出席吉水儀式。
2023-12-20
風(fēng)電運(yùn)維船 海上風(fēng)電運(yùn)維
2023年12月17日上午，由招商工業(yè)海門基地承建的風(fēng)電運(yùn)維船1號(hào)船在碼頭編隊(duì)解纜起拖、交付啟航。從設(shè)計(jì)、建造到走船交付，建造團(tuán)隊(duì)強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān)，面對(duì)設(shè)備延期導(dǎo)致的進(jìn)度問(wèn)題，建造團(tuán)隊(duì)通過(guò)優(yōu)化項(xiàng)目管理，落實(shí)產(chǎn)前策劃，上下一心，爭(zhēng)分奪秒追趕進(jìn)度，在各部門的大力支持配合及所有參與項(xiàng)目建造的成員的共同努力下，順利實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目的圓滿交付。該項(xiàng)目的順利交付為后續(xù)系列船的建造、交付積累了經(jīng)驗(yàn)。
2023-12-19
風(fēng)電運(yùn)維船 海上風(fēng)電運(yùn)維
當(dāng)前，海上風(fēng)電因運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜、可達(dá)性差、出海窗口期短等因素而導(dǎo)致運(yùn)維成本高昂。據(jù)國(guó)際可再生能源署最新數(shù)據(jù)顯示，海上風(fēng)電運(yùn)維費(fèi)用占總投資約20%-25%，僅次于風(fēng)電機(jī)組采購(gòu)成本，降低運(yùn)維成本對(duì)于降低海上風(fēng)電項(xiàng)目LCOE具有重要影響。截至2023年11月底，我國(guó)海上風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模超3200萬(wàn)千瓦，居全球首位。在海上風(fēng)電平價(jià)化、規(guī)模化、深遠(yuǎn)海的大勢(shì)所趨下，如何進(jìn)一步降低運(yùn)維成本，推動(dòng)良性發(fā)展，中船海裝學(xué)科帶頭人董曄弘給出解決方案。
2023-12-19
海上風(fēng)電運(yùn)維 風(fēng)電運(yùn)維船
近日，華能集團(tuán)電子商務(wù)平臺(tái)發(fā)布《華能嘉興2號(hào)、蒼南4號(hào)、岱山1號(hào)海上風(fēng)電項(xiàng)目2024-2025年度運(yùn)維船租賃服務(wù)招標(biāo)公告》。公告顯示，本次招標(biāo)劃分為3個(gè)標(biāo)段，具體如下：（一）標(biāo)段1：HNZB2023-12-2-178-01華能嘉興2號(hào)海上風(fēng)電項(xiàng)目2024-2025年度運(yùn)維船租賃服務(wù)
2023-12-18
風(fēng)電運(yùn)維船 海上風(fēng)電運(yùn)維 海上風(fēng)電項(xiàng)目
青島卓建海上風(fēng)電、光伏自動(dòng)巡檢無(wú)人機(jī)智能飛行系統(tǒng)具有全自動(dòng)飛行的特點(diǎn)，完全脫離對(duì)遙控器的依賴，巡檢過(guò)程中可自動(dòng)識(shí)別問(wèn)題缺陷，利用無(wú)人機(jī)平臺(tái)，搭載雙光熱成像鏡頭、高清可見光變焦鏡頭和定焦鏡頭，可以方便快捷地對(duì)海上風(fēng)電、海上光伏組件進(jìn)行巡檢拍照， 實(shí)現(xiàn)熱斑等故障和異常情況的AI識(shí)別，滿足海上風(fēng)電、海上光伏廠家智能運(yùn)維要求。無(wú)人機(jī)每日巡檢作業(yè)量2-3平方公里，2天可完成人工45天巡檢任務(wù)。
2023-12-15
海上風(fēng)電 海上光伏 海上風(fēng)電運(yùn)維 海洋裝備
近日，江蘇省科學(xué)技術(shù)廳發(fā)布了《關(guān)于下達(dá)2023年省級(jí)工程技術(shù)研究中心建設(shè)項(xiàng)目的通知》，三峽新能源海上風(fēng)電運(yùn)維江蘇有限公司(以下簡(jiǎn)稱：江蘇運(yùn)維公司)獲批成立江蘇省海上風(fēng)電運(yùn)維工程技術(shù)研究中心。
2023-11-28
海上風(fēng)電運(yùn)維
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