溫差能電站
2015年，韓國海洋工程研究院下屬的韓國海洋工程研究所(KRISO)的OTEC團(tuán)隊(duì)成功完成了20kW OTEC實(shí)驗(yàn)。2016年3月，船級(jí)社法國國際檢驗(yàn)集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱BV)，首次原則上批準(zhǔn)韓國海洋工程研究院設(shè)計(jì)的1MW海洋溫差能發(fā)電站。
2024-01-24
溫差能電站溫差能海洋能源
因?yàn)楹Ｑ笊顚铀娜∷O(shè)施相關(guān)費(fèi)用約占總投資額的40%-50%，這是該發(fā)電站成本較高的主要原因。如果僅僅是用于單一的發(fā)電會(huì)對(duì)建設(shè)深層取水設(shè)施造成很大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，然而，許多離島的產(chǎn)業(yè)例如漁業(yè)、水產(chǎn)業(yè)、觀光業(yè)等都可以利用海洋深層水。這樣不僅有助于降低發(fā)電成本，也可以為區(qū)域經(jīng)濟(jì)做出貢獻(xiàn)。
2024-01-24
溫差能溫差能電站海洋能源
以美國洛克希德·馬丁公司和馬凱公司為代表的公司多年來一直致力于海洋溫差能開發(fā)利用技術(shù)的研發(fā)，完成了大量的實(shí)驗(yàn)和測(cè)試，擁有多年的研究基礎(chǔ)和經(jīng)驗(yàn)。2010年，馬凱公司在美國夏威夷自然能源實(shí)驗(yàn)室(NELHA)建成OTEC熱交換測(cè)試系統(tǒng)。美國夏威夷示范電站裝機(jī)規(guī)模為105kW，是現(xiàn)有正在運(yùn)行裝機(jī)規(guī)模最大的海洋溫差能電站。
2024-01-24
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1979年由洛克希德導(dǎo)彈與航天公司和迪林厄姆公司合作建成夏威夷第一座閉式MINI-OTEC屬于船式溫差能發(fā)電站，該類發(fā)電站具有水管長度減短，海水在運(yùn)輸過程的熱量也隨之而減少的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也具有需要用錨固定，需要具備抗風(fēng)浪的能力，需要電纜將電力輸送出去和工程的難度和造價(jià)極高的缺點(diǎn)。
2024-01-23
溫差能電站海洋能源
隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，國際社會(huì)對(duì)保護(hù)生態(tài)環(huán)境、應(yīng)對(duì)氣候變化等環(huán)境問題日益重視，加上化石能源日漸枯竭，海洋能作為清潔可再生能源逐漸走人人們的視野，加快開發(fā)利用海洋能已成為世界沿海國家和地區(qū)的普遍共識(shí)和一致行動(dòng)。
2018-08-12
溫差能電站
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