9月26日，上海長(zhǎng)興島船舶建造基地人頭攢動(dòng)，熱鬧非凡，共同見(jiàn)證我國(guó)液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船建造領(lǐng)域又一重要里程碑。我國(guó)最大規(guī)模LNG運(yùn)輸船建造項(xiàng)目——中國(guó)海油中長(zhǎng)期FOB資源配套LNG運(yùn)輸船項(xiàng)目三號(hào)船“綠能星”、四號(hào)船“綠能月”雙船同日成功命名交付。兩艘滿(mǎn)載著清潔能源運(yùn)輸使命的巨輪正式入列中國(guó)海油“綠能”船隊(duì)，標(biāo)志著我國(guó)自主LNG運(yùn)輸船隊(duì)規(guī)模與技術(shù)水平再上新臺(tái)階，為保障國(guó)家能源安全、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

“綠能星”、“綠能月”LNG運(yùn)輸船的成功建造，代表了當(dāng)今世界17.4萬(wàn)立方米大型LNG運(yùn)輸船的最高技術(shù)水平。該項(xiàng)目首制船“綠能瀛”于2024年5月28日交付使用，二號(hào)船“綠能珠”于2024年12月23日交付使用，兩船因卓越的性能表現(xiàn)，分別榮獲2024年和2025年新加坡海事及港務(wù)管理局(MPA)頒發(fā)的“綠色船舶獎(jiǎng)”。

中國(guó)海油“綠能”系列LNG運(yùn)輸船采用滬東中華船廠自主研發(fā)的“長(zhǎng)恒系列”LNG船型設(shè)計(jì)，船長(zhǎng)299米，型寬46.4米，型深26.25米，可裝載17.4萬(wàn)立方米液化天然氣，能夠滿(mǎn)足700萬(wàn)個(gè)家庭一個(gè)月的用氣需求。船舶配備世界最先進(jìn)的主機(jī)系統(tǒng)和最新的貨艙及再液化技術(shù)，碳排放量較國(guó)際海事組織(IMO)的要求超前15年，可通達(dá)全球各大洲120個(gè)LNG岸站，具有卓越的全球通航性，船舶性能、環(huán)保指標(biāo)、技術(shù)水平處于國(guó)際領(lǐng)先水平。

中國(guó)海油作為中國(guó)LNG行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，既是全球LNG貿(mào)易的重要參與者，也是清潔能源航運(yùn)的主要推動(dòng)者。公司LNG業(yè)務(wù)覆蓋27個(gè)國(guó)家和地區(qū)，截至2024年累計(jì)進(jìn)口LNG超3.3億噸，減排二氧化碳超10億噸。“綠能星”、“綠能月”的交付，將進(jìn)一步壯大中國(guó)海油“綠能”船隊(duì)規(guī)模，構(gòu)建安全、靈活、綠色、低成本的中國(guó)特色LNG運(yùn)輸精品船隊(duì)，增強(qiáng)中國(guó)LNG運(yùn)輸自主能力和國(guó)際LNG市場(chǎng)資源議價(jià)能力，完善全球LNG貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)布局，為保障國(guó)家能源安全、構(gòu)建完善現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系貢獻(xiàn)海油力量。