海洋能源網(wǎng)獲悉，9 月 26 日，旅大 10-1 油田 10-4 區(qū)塊開發(fā)項目迎來了關(guān)鍵節(jié)點。該項目的導(dǎo)管架與組塊在天津智能制造分公司臨港建造場地碼頭順利離港起運，這標志著項目陸地工程全部完成，正式進入海上作業(yè)階段。

旅大 10-1 油田位于渤海遼東灣海域，作業(yè)海域水深達 30.7 米。此次開發(fā)項目新建了一座無人平臺 WHPE，其中導(dǎo)管架采用四腿結(jié)構(gòu)，重約 746 噸;組塊為三層甲板結(jié)構(gòu)，重約 1641 噸。

在建造期間，項目團隊充分發(fā)揮天津智能制造場地的技術(shù)與產(chǎn)能優(yōu)勢，以 DIMS 智能排產(chǎn)系統(tǒng)為核心支撐，對項目圖紙審核、材料供應(yīng)、工包交付等關(guān)鍵環(huán)節(jié)實施滾動跟蹤，確保各工序無縫銜接、高效推進。

為了進一步提升導(dǎo)管架及組塊的運輸效率，項目團隊創(chuàng)新調(diào)整了軸線車配載方案，成功實現(xiàn)導(dǎo)管架與組塊“一車通用”，徹底打通了連續(xù)作業(yè)的關(guān)鍵堵點，大幅降低了裝備轉(zhuǎn)運過程中的時間損耗。

為應(yīng)對突發(fā)情況，團隊提前制定了多套應(yīng)急預(yù)案，并對全體作業(yè)人員開展了專項安全培訓與技術(shù)交底，確保每一步操作“零偏差”。最終，從導(dǎo)管架啟動到組塊精準就位，全程僅用 18 小時，充分彰顯了項目團隊的專業(yè)執(zhí)行力。

下一步，項目團隊將持續(xù)深耕海洋工程技術(shù)創(chuàng)新，以更高效、更安全的作業(yè)模式，穩(wěn)步推進后續(xù)項目的海上安裝與組塊聯(lián)調(diào)工作，為油田按期投產(chǎn)保駕護航。