海電運維“SES”運維新模式應(yīng)用案例的成功落地，靠什么實現(xiàn)?
蘇代壯表示：“一是管理模式與組織協(xié)同，二是技術(shù)架構(gòu)融合與平臺構(gòu)建。”
管理模式重組：結(jié)束“各自為戰(zhàn)”
傳統(tǒng)海上風(fēng)電運維面臨“人船分離、多主體協(xié)作低效”的行業(yè)痛點。海電運維通過“SES”模式，將人員、船舶、備件等核心資源統(tǒng)一納入標(biāo)準(zhǔn)化管理框架，搭建覆蓋海域通信、風(fēng)場風(fēng)機、運維人員、船舶裝備、氣象海況的多維度感知網(wǎng)絡(luò)，并基于AI 深度決策，實現(xiàn)作業(yè)過程的動態(tài)精益管理和資源的高效協(xié)同調(diào)度，真正做到“安全生產(chǎn)可控在控”。
例如，海電運維通過WEB/APP端 智能船舶調(diào)度系統(tǒng) ，向客戶開放船舶資源共享調(diào)度功能，支持短期、超短期用船按趟次結(jié)算的靈活用船模式。系統(tǒng)從“下單-報價-派單-反饋-結(jié)算”全流程自動化操作，實現(xiàn)船舶資源的按需跨場調(diào)配。
數(shù)字化閉環(huán)構(gòu)建：航向“智能互聯(lián)”
作為“SES”模式的“技術(shù)底座”，海電運維自主研發(fā)的CloudForU智能運維平臺 歷經(jīng)5年迭代，集成多源數(shù)據(jù)，構(gòu)建了“感知-診斷-決策-優(yōu)化”閉環(huán)。
“Bore”輕量化風(fēng)機預(yù)警系統(tǒng) ，實現(xiàn)大部件健康狀態(tài)實時感知與預(yù)警，AI算法解析故障代碼后，自動匹配歷史案例庫生成解決方案，故障解決效率提升20%。
智能排程系統(tǒng) 根據(jù)CloudForU平臺派發(fā)的工單及計劃性巡檢維護(hù)任務(wù)，自動生成最優(yōu)任務(wù)清單，明確作業(yè)人員、備品備件、工器具、船舶、登船時間，風(fēng)機頂靠路線等要素。“當(dāng)風(fēng)場自有的運維人員或船舶無法滿足要求，可從周邊同一區(qū)域工作任務(wù)不飽和的風(fēng)場調(diào)配人員和船舶，滿足有限窗口期風(fēng)機故障消缺的需要。”蘇代壯表示，“在智能排程系統(tǒng)的支持下，一個單機容量7MW 的海上風(fēng)場，臨時增派人員和船舶的成本僅僅占風(fēng)機故障消除后運行發(fā)電收益的18%。”
AI 遠(yuǎn)程技術(shù)及專家診斷系統(tǒng) 集成了海電運維不同業(yè)務(wù)、不同功能、不同模塊的“知識庫”，并且利用現(xiàn)場運維案例反哺AI算法，形成“線上診斷-線下驗證-模型迭代”閉環(huán) ，有效解決了“實踐無反饋、協(xié)同有障礙”的管理難題。
此外，CloudForU平臺對工單數(shù)據(jù)、船舶數(shù)據(jù)、運維數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析，自動形成可視化的報表，做到可查詢、可追溯。 蘇代壯舉例道：“我們通過平臺所記錄的船舶運行軌跡，并結(jié)合風(fēng)場海纜路由，可以分析近年來運維船舶集中路徑與海纜路由的交叉點，將此作為海纜防護(hù)的重點，增設(shè)海纜防護(hù)設(shè)施，大大降低海纜錨害造成的損失。”
蘇代壯表示：“‘SES’模式的商業(yè)價值，在于滿足客戶個性化需求。” 海電運維將始終踐行“推動海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展，服務(wù)綠色能源戰(zhàn)略”的企業(yè)使命，以安全為基、以創(chuàng)新為翼、以共贏為錨，助力海上風(fēng)電行業(yè)向集約化、智能化躍遷。
