海上油氣
立管內(nèi)部一般有高壓的油或氣流、溫度可達(dá)100℃以上。流休成分主要包括甲烷、硫化氫、二氧化碳、水、氧氣、硫化物、碳酸氧鹽等。管道內(nèi)部會(huì)承受化學(xué)侵蝕、內(nèi)部沖刷侵蝕及硫化物引起的侵蝕。在高壓、高流速條件下,油氣儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中經(jīng)常遇到流體介質(zhì)的固休顆粒對(duì)金屬管道壁造成嚴(yán)重沖刷腐蝕現(xiàn)象;當(dāng)系統(tǒng)含有腐蝕性介質(zhì)如CO?時(shí),沖蝕會(huì)更加嚴(yán)重。另外,深水油氣混輸也得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用,混輸過(guò)程中的段寒流等流動(dòng)狀態(tài)也會(huì)產(chǎn)生沖刷腐蝕,混輸管道的沖刷腐蝕將會(huì)成為影響混輸管道安全運(yùn)行的重要因素。立管內(nèi)部處于含硫化氫的介質(zhì)環(huán)境中,可以發(fā)生
2024-03-20
海上油氣海洋油氣管線海洋防腐
海洋能源網(wǎng)獲悉,近日,中海油研究總院申報(bào)的“一種海洋平臺(tái)泄漏可燃?xì)庠茍F(tuán)體積預(yù)測(cè)方法及系統(tǒng)”獲得國(guó)家發(fā)明專利。該發(fā)明專利能夠較快速地預(yù)測(cè)可燃?xì)庠茍F(tuán)體積,并結(jié)合風(fēng)頻數(shù)據(jù),獲取可燃?xì)庠茍F(tuán)體積分布頻率,為海洋油氣平臺(tái)火災(zāi)/爆炸定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)提供基礎(chǔ)輸入,保證后續(xù)開(kāi)發(fā)作業(yè)安全高效展開(kāi)。
2024-03-20
海上油氣平臺(tái)海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉,3月19日,中海油研究總院研發(fā)的“一種海上平臺(tái)火炬氣回收系統(tǒng)及方法”通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局審核,獲國(guó)家發(fā)明專利。海上平臺(tái)火炬系統(tǒng)作為工藝系統(tǒng)的安全保護(hù)措施,用于燃燒處理平臺(tái)無(wú)法處理的富余或難以利用的伴生氣/天然氣。隨著海洋油氣開(kāi)采力度加大,對(duì)油氣開(kāi)采集輸過(guò)程“碳減排”提出了更嚴(yán)格的要求。針對(duì)傳統(tǒng)工藝無(wú)法將火炬燃燒氣再利用的問(wèn)題,研究總院自主研發(fā)了一種新型火炬氣回收系統(tǒng),通過(guò)在原火炬系統(tǒng)氣相出口增設(shè)安全閥組、回收支路、回收增壓裝置,可實(shí)現(xiàn)常規(guī)火炬氣的充分回收利用,做到了海上平臺(tái)常規(guī)“零燃排”
2024-03-20
中國(guó)海油海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉,“深海一號(hào)”二期綜合處理平臺(tái)完成海上安裝后,目前正加緊進(jìn)行設(shè)備調(diào)試前的準(zhǔn)備工作,推進(jìn)東西模塊的結(jié)構(gòu)連接、主力柱焊接、管線安裝及電纜鋪設(shè)等作業(yè)。
2024-03-20
海上油氣平臺(tái)海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉,3月19日19時(shí),隨著最新一口調(diào)整井在惠州26-1油田完工,南海東部油田調(diào)整井項(xiàng)目今年已完成鉆井26口、完井25口、 投產(chǎn)24口。同比去年提高150%, 再創(chuàng)歷年同期新高,展現(xiàn)了新一年增產(chǎn)挖潛新氣象。陸豐14-4油田文昌組取心達(dá)89.08米, 有望進(jìn)一步釋放深層上產(chǎn)潛力。西江24-2新區(qū)高產(chǎn)井高峰最高日產(chǎn)油近千方。 番禺4-2油田調(diào)整井實(shí)現(xiàn)增儲(chǔ)上產(chǎn)“雙超百” ……
2024-03-20
海上油氣田海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉,3月18日,洲際油氣技術(shù)(海南)有限公司成立。法人:戴小平。企查查股權(quán)穿透顯示,該公司由ST洲際(600759)全資持股。
2024-03-20
海上油氣油氣鉆采
海洋能源網(wǎng)獲悉,3月17日,中國(guó)海油烏石23-5A平臺(tái) 圓滿完成海上安裝作業(yè), 共用時(shí)2天。自2月28日起,烏石17-2/23-5油田群聯(lián)合開(kāi)發(fā)工程項(xiàng)目3座海上平臺(tái)烏石16-1W平臺(tái)、烏石17-2平臺(tái)和烏石23-5A平臺(tái)陸續(xù)安裝。3座平臺(tái)至此全部安裝完成,結(jié)束了雷州半島沿岸海域沒(méi)有海上油氣生產(chǎn)平臺(tái)的歷史。
2024-03-20
中國(guó)海油油田群海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉,近段時(shí)間,中國(guó)海油各油氣田日產(chǎn)累產(chǎn)不斷刷新紀(jì)錄,能源保障能力再上新臺(tái)階。從淺水到深水,從稠油到高溫高壓,海油人在挑戰(zhàn)中前行,在創(chuàng)新中成長(zhǎng),不斷攀登新的高峰。南堡35-2油田WHPB平臺(tái) 日產(chǎn)原油突破1000立方米.2月下旬,我國(guó)海上首個(gè)熱采吞吐先導(dǎo)試驗(yàn)平臺(tái)——秦皇島32-6作業(yè)公司南堡35-2油田WHPB平臺(tái)日產(chǎn)原油突破1000立方米,創(chuàng)開(kāi)發(fā)建設(shè)19年來(lái)最高水平,為推動(dòng)渤海油田海上稠油熱采規(guī)?;_(kāi)發(fā)作出重要實(shí)踐。
2024-03-19
中國(guó)海油海上油氣田海上油氣海洋能源
海洋能源網(wǎng)獲悉,截至3月中旬,南海東部首個(gè)規(guī)模化注水平臺(tái)——陸豐14-4平臺(tái),累計(jì)生產(chǎn)原油達(dá)200萬(wàn)方。以澎湃“水動(dòng)力”,持續(xù)滋養(yǎng)培育“高產(chǎn)田”,推動(dòng)南海東部“低邊稠”油田經(jīng)濟(jì)高效開(kāi)發(fā)再上臺(tái)階。
2024-03-19
海上油氣平臺(tái)海上油氣海洋能源
海洋能源網(wǎng)獲悉,3月18日,中國(guó)海油對(duì)外宣布,我國(guó)渤海中北部海域再獲億噸級(jí)大發(fā)現(xiàn)——秦皇島27-3油田,探明石油地質(zhì)儲(chǔ)量達(dá)1.04億噸。 這是該海域時(shí)隔10年再次獲得重大油氣發(fā)現(xiàn)。
2024-03-19
海上油氣渤海油田海洋能源
海洋能源網(wǎng)獲悉,挪威造船廠和船舶設(shè)計(jì)商Ulstein開(kāi)發(fā)了一種新的海底船,用于海上風(fēng)電市場(chǎng)的浮動(dòng)和固定裝置,以及海上石油和天然氣作業(yè)。Ulstein 表示,SX232 基于三個(gè)核心原則,包括基于 Ulstein Twin X-Stern 的優(yōu)化船體設(shè)計(jì)、為最大限度地減少 DP 操作期間的能源消耗而開(kāi)發(fā)的智能動(dòng)力和推進(jìn)系統(tǒng),以及利用機(jī)械系統(tǒng)(冷卻水和廢氣)中所有廢熱的集成能量回收系統(tǒng)。據(jù)該公司稱,該設(shè)計(jì)已經(jīng)開(kāi)發(fā)為包括多功能燃料選項(xiàng),并且已經(jīng)實(shí)施了用于調(diào)峰和旋轉(zhuǎn)儲(chǔ)...
2024-03-16
海上風(fēng)電場(chǎng)海上油氣海纜
海洋能源網(wǎng)獲悉,近日,中石化海洋石油工程有限公司上海鉆井分公司勘探七號(hào)平臺(tái)承鉆的東海某調(diào)整井順利完鉆,完鉆井深達(dá)7504米,成功刷新中國(guó)石化海上最深井紀(jì)錄,同時(shí)創(chuàng)造國(guó)內(nèi)海上7500-8000米井段最短鉆井周期紀(jì)錄、9-5/8寸套管中石化海上下深紀(jì)錄。
2024-03-15
海上油氣油氣鉆采
海洋能源網(wǎng)獲悉,Subsea7已獲得伍德賽德能源公司的合同,為墨西哥近海價(jià)值 72 億美元的 Trion 石油和天然氣項(xiàng)目提供海底安裝服務(wù)。這家海底工程、建筑和服務(wù)公司沒(méi)有透露合同的確切價(jià)值,但表示合同價(jià)值在3億美元至5億美元之間。
2024-03-15
海纜海洋工程海上油氣
骨架層是非黏結(jié)型柔性管截面的最內(nèi)層,通常由具有互鎖結(jié)構(gòu)的平整不銹鋼鋼條構(gòu)成。骨架層的主要功能是防止管道內(nèi)層因水錘作用或管道環(huán)空中積聚氣體而發(fā)生壓潰。由于聚合物具有氣體滲透特性,管內(nèi)的氣體經(jīng)聚合物內(nèi)襯層滲透進(jìn)入管道環(huán)空內(nèi)會(huì)產(chǎn)生氣體積聚,在油井關(guān)閉和排空時(shí),管道環(huán)空氣壓會(huì)導(dǎo)致管道發(fā)生壓潰。由于環(huán)空內(nèi)氣體積聚是管道的潛在失效模式,因此管內(nèi)常設(shè)計(jì)骨架層承擔(dān)壓責(zé)壓力。如果服役中不存在管道環(huán)空中因積聚氣體而導(dǎo)致管道壓潰的可能性時(shí),如輸送非碳?xì)浠衔?注水管道等),管道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可不加人骨架層,即上述的平滑內(nèi)壁管道。由于
2024-03-15
海上油氣海洋油氣管線海洋能源科普
柔性管結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 柔性管由高剛度螺旋式鋼質(zhì)鎧裝層和低剛度聚合物密封層組合而成,其中前者提供強(qiáng)度,后者構(gòu)成流體完整性。按照柔性管結(jié)構(gòu)特點(diǎn),可以分為黏結(jié)型和非黏結(jié)型兩大類。黏結(jié)型柔性管中不同的織物層、彈性體層和鋼質(zhì)層經(jīng)硫化處理黏結(jié)在一起,管體通過(guò)彈性體的軸向和剪力變型實(shí)現(xiàn)柔性。黏結(jié)型柔性管一般僅用于短管(如跨接管)。
2024-03-15
海洋油氣管線海上油氣海洋能源科普
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