海洋能源科普

雙金屬復合管制造工藝——水下爆燃合法

水下爆燃合法是水壓復合工藝的一種延伸，它利用液壓動力管產(chǎn)生的瞬間化學能以爆轟波的形式通過水傳遞給襯管，使襯管發(fā)生擴徑塑性變形，基管發(fā)生彈性變形，爆轟完成后，基管的回彈量大于襯管，從而使基管與襯管緊密貼合，達到過盈復合狀態(tài)。西安向陽航空材料股份有限公司采用該工藝生產(chǎn)了X65/316L雙金屬復合管。該工藝由西安向陽航材公司自主開發(fā)，制造的產(chǎn)品在國內(nèi)外陸地和海洋油氣田集輸系統(tǒng)獲得廣泛應(yīng)用。 2024-03-11 海上油氣海底管道海洋能源科普

雙金屬復合管制造工藝——水壓法

水壓法首先將不銹鋼或耐蝕合金加工成焊管或無縫管作為襯管，將襯管與基管經(jīng)表面處理后裝配在一起，然后采用水壓機對襯管加壓。隨著管內(nèi)壓力升高，襯管由彈性變形狀態(tài)進入塑性變形狀態(tài)，并緊貼基管。當管內(nèi)壓力達到一定值時，基管發(fā)生彈性變形，兩管緊密貼合在一起。當管內(nèi)壓力卸除后，基管彈性回復大于襯管的彈性回復，內(nèi)外管緊密貼合。水壓復合法接觸壓力分布均勻，便于控制，襯管表面無擦傷和機械破壞。德國 Butting、英國 Proclad、浙江久立特材科技股份有限公司、西安向陽航天材料股份有限公司、上海海隆防腐技術(shù)工程有限公司 2024-03-11 海上油氣海底管道海洋能源科普

海洋能源科普——管線鋼

目前，國外海底管道中應(yīng)用的最高級別管線鋼為X70，鋼管壁厚最大為41.0mm。2012年完工的南海荔灣輸氣管道工程項目代表了國內(nèi)海底管道建設(shè)的最高水平，開創(chuàng)了我國1500m作業(yè)水深的管道工程記錄。南海荔灣項目用鋼管最高鋼級為X70，最大壁厚為31.8mm。為適應(yīng)海底管道的安裝要求和服役環(huán)境，與陸地管線鋼相比，海底管線鋼的合金設(shè)計更為嚴格，其特點為：低的碳含量;低的碳當量;低的S、P含量。另外，海底管線鋼在其他方面的主要特征還包括：高的形變強化指數(shù)和均勻伸長率;低的倔強比;優(yōu)良的縱向拉伸性能;低的鑄坯中心 2024-02-04 海上油氣海底管道海洋能源科普

海洋能源科普——海洋石油平臺用鋼

海洋石油平臺用鋼包括耐海水腐蝕低合金鋼、齒條鋼、Z向鋼、適應(yīng)高熱輸人焊接鋼、高強度系泊鏈鋼、高強度鑄鋼等。耐海水腐蝕低合金鋼。20世紀40年代，美國研發(fā)的Ni-Cu-P系mariner鋼是世界上最早出現(xiàn)的耐海水腐蝕低合金鋼。相對成熟的牌號還有日本的Mariloy鋼、法國的APS Cr-Al鋼等。我國開發(fā)了08PV、08PVRe、10CrPV等鋼種。 2024-02-04 海上油氣平臺海上油氣海洋能源科普海洋防腐

海洋能源科普——非金屬材料

無機非金屬材料在海洋油氣開發(fā)中，最常見的無機非金屬材料為海工混凝土，主要用途是構(gòu)建混凝土平臺?；炷疗脚_具有制造周期短、安裝及維護費用低、抗海浪沖擊及冰凍擠壓能力強等優(yōu)點，在海洋平臺中占有一席之地。1973年，挪威在北海油田建成了世界第一座海上混凝土儲油平臺，自此拉開了混凝土平臺建設(shè)的序幕。截至2012年，全球共建成離岸混凝土平臺52座，其中，既包括固定式平臺也包括半潛式和張力腿等浮動式平臺。目前，混凝土平臺的最大工作水深達到300m以上，如北海地區(qū)的Heidrum混凝土張力腿平臺建造在350m水深處， 2024-02-01 海上油氣平臺海洋新材料海洋能源科普海上油氣

海洋能源科普——有色金屬材料

在海洋石油開發(fā)中，為獲得更加輕量化、壽命更長的石油裝備構(gòu)件，有色金屬材料得以廣泛應(yīng)用。海洋石油裝備中常用的有色金屬材料包括鈦合金、鋁合金、銅合金等。鈦合金與鋼鐵、不銹鋼、銅、鋁等常用材料相比，鈦材最突出的特點是密度低，比強度高，耐蝕性強。同時還具有耐海水沖刷，無磁性，無冷脆性，高透聲系數(shù)，較好成形、鑄造、焊接性能等，這些特點使它對各類海洋工程有廣泛的適用性。目前，美國、俄羅斯和我國等先后開發(fā)出了約50種海洋工程用鈦合金。鈦及其合金是升級海洋資源開發(fā)裝備、提升海洋資源開發(fā)能力的理想結(jié)構(gòu)材料。在海洋石油開 2024-02-01 海洋新材料海上油氣海洋工程海洋能源科普

海洋能源科普——低溫用鋼

通常將各種液化石油氣、液氨、液氧、液氮等生產(chǎn)、儲存容器和低溫環(huán)境服役的輸送管道及管件，稱為低溫容器，制造低溫容器所用的鋼以及在低溫環(huán)境服役的其他裝備用鋼統(tǒng)稱為低溫鋼。目前，國內(nèi)外對低溫用鋼的溫度界限還沒有一個統(tǒng)一的規(guī)定。根據(jù)GB 15《固定式壓力容器》，我國低溫壓力容器定義為-20℃以下溫度服役的容器。 2024-01-31 海洋新材料海上油氣海洋能源科普

海洋能源科普——海洋石油裝備對材料的性能要求

與陸地環(huán)境相比，海洋環(huán)境更為苛刻、復雜。海洋石油裝奮材料在安裝、服役期間會承受多種載荷的影響，同樣，也會受到海水或/和油氣介質(zhì)引起的腐蝕，以及可能遇到的低溫或高溫環(huán)境的作用。海洋石油裝備系統(tǒng)的載荷條件根據(jù)產(chǎn)生原因可分為：建造載荷、功能載荷、環(huán)境載荷以或高溫環(huán)境的作用。及偶然載荷。建造載荷是系統(tǒng)在建造時，安裝、試壓、試運行、維護和維修產(chǎn)生的載荷。功能載荷是指系統(tǒng)在運行期間，本身存在的載荷和由于使用所引起的載荷。環(huán)境載荷即周圍環(huán)境作用于系統(tǒng)上的載荷，包括風載、流體動力載荷、波浪和海流載荷、冰載荷、地震載荷等 2024-01-31 海上油氣海洋能源科普海洋防腐海洋新材料

海洋能源科普——海底增壓系統(tǒng)

海底增壓系統(tǒng)為深水油田安裝在泥線以上的增壓設(shè)施，保證油井產(chǎn)出液有足夠的壓力能輸送至浮式生產(chǎn)設(shè)施或長距離輸送至岸上終端的一項重要設(shè)備，目前世界上通用的有三大類。井簡外電潛泵。井筒外電潛泵，安裝在水下采油樹生產(chǎn)側(cè)翼閥下游、海底特殊沉箱內(nèi)或管道內(nèi)。井簡外電潛泵的優(yōu)點是安裝更換維修作業(yè)不需動用鉆井平臺，一般工作船即可完成，并可節(jié)省海上作業(yè)時間和費用，該類型泵有一定的應(yīng)用范圍，油井采出液含氣<4%時可正常作業(yè)，>4%時泵效降低，>10%時即無法作業(yè)。 2024-01-30 海上油氣海洋能源科普海洋能源

海洋能源科普——水下油氣水分離裝備

水下油氣水分離技術(shù)主要針對油氣生產(chǎn)過程中，由于深水、高壓、低溫環(huán)境，海底管道經(jīng)常出現(xiàn)的段塞流、立管段塞和水合物堵塞等危害。在長距離輸送油井產(chǎn)出的油氣水混合液時，采取此項技術(shù)裝置，既有明顯的經(jīng)濟效益，又能保證油氣輸送時的安全。 2024-01-30 海上油氣海洋能源科普

海洋能源科普——遙控作業(yè)機器人

遙控作業(yè)機器人(remotely operated vehicle,ROV)通過專用的安裝船或浮式鉆井平臺、控制臍帶纜完成遙控作業(yè)，在深水鉆采作業(yè)中代替潛水員，使用配套工具完成絕大多數(shù)水下作業(yè)，其內(nèi)容包括作業(yè)和監(jiān)測兩部分。ROV的水下安裝作業(yè)有水下設(shè)施清洗和測試，對水下閥體操作及功能測試，進行電力或液壓接頭、采油樹帽、閥組等的更換，牽引連接和測試水下采油樹/管匯的臍帶跨接管、撓性管道等。 2024-01-30 海上油氣油氣鉆采海洋能源科普

海洋能源科普——浮式平臺

在深水油氣開發(fā)中應(yīng)用最多的是深水浮式平臺，包括小型張力腿平臺、張力腿平臺、半潛式平臺、桁架式深吃水立柱式平臺、深吃水立柱式平臺、浮筒和浮式生產(chǎn)儲油裝置等7種類型。本文重點介紹目前常用的張力腿平臺、深吃水立柱式平臺、半潛式生產(chǎn)平臺和浮式生產(chǎn)儲油裝置(FPSO)。該4類浮式平臺(船)中前3種具備鉆井和修井能力以及非船形結(jié)構(gòu)，F(xiàn)PSO為船形結(jié)構(gòu)且不具備鉆(修)井能力。 2024-01-29 海上油氣平臺海上油氣海洋能源科普