海洋新材料

海洋平臺防腐涂簡析

目前用于海洋平臺的防腐涂料主要有無機富鋅、有機硅、環(huán)氧、丙烯酸、聚氨酯、氟碳、聚硅氧烷類涂料，根據(jù)平臺不同部位的腐鐘特點選用不同的涂料和涂層體系。(1)大氣區(qū) 包括甲板上的生產區(qū)、生活區(qū)，生產機械、管線、鋼架塔、浮橋、直升機平臺等。此區(qū)域處于海平面以上，受到些外線的強列照射和鹽霧腐蝕，通常大部分使用具有陰極保護性能的無機富鋅或環(huán)氫富鋅作為底漆，中涂選用具有良好物理屏蔽作用的環(huán)氧云鐵中間漆，面漆選用耐紫外線好的聚氨酯、聚硅氧烷或氟碳漆。 2024-02-20 海洋新材料海洋防腐海上作業(yè)平臺

海洋平臺涂料防腐技術

目前，對全浸區(qū)、海泥區(qū)及部分潮差區(qū)的海上金屬構筑物主要采用陰極保護的電化學方法來控制腐蝕，對海洋大氣區(qū)、飛濺區(qū)、潮差區(qū)則主要采用重防腐涂料涂裝來控制金屬的腐蝕。我國的海洋防腐涂料整體技術落后先進國家20～30年，而荷蘭Akzo Nobel、英國IP、美國PPG、丹麥Hempel、挪威Jotun、日本關西等涂料公司均有上百年的涂料研發(fā)歷史，它們幾乎占據(jù)了我國海洋防腐涂料的主要市場。 2024-02-20 海洋新材料海工平臺海上作業(yè)平臺

海洋平臺用高強鋼的焊接工藝要點

焊接方法的選取我國海洋平臺用鋼常采用的焊接方法有焊條電弧焊、二氧化碳氣體保護焊、藥芯焊絲氣保焊、自動埋弧焊等，可根據(jù)材料厚度、形狀、尺寸大小、現(xiàn)場工況條件等選擇合適的焊接方法。焊接材料的選擇焊接材料的選取原則一般采用等強原則。理論上認為，焊縫強度不能過高于母材，因為一般強度越高，塑韌性越差。所以，低碳鋼、中碳鋼、低合金等結構鋼可以按等強原則(也就是母材和焊縫強度一致)來選取相匹配的焊接材料。但是，當母材結構剛性大，受力又復雜時，在設計條件允許下，也可以選用比母材強度級別稍低的焊材。這樣，有利于焊接接 2024-02-18 海洋新材料海工平臺

海洋平臺用鋼的發(fā)展趨勢

伴隨海洋油氣開發(fā)由淺水區(qū)向深水區(qū)，由常規(guī)溫和環(huán)境向極地高寒環(huán)境發(fā)展，推動了海洋石油平臺的不斷升級換代。定式平臺的使用逐步減少，以自升式平臺、半潛式平臺為代表的移動式平臺用量隨之增多。另外，移動式平臺的作業(yè)水深、作業(yè)能力及范圍也逐漸增大。自升式平臺由200ft作業(yè)水深依次升級至300ft、400ft甚至500ft。半潛式平臺由最初的第一代發(fā)展至第六代、第七代。目前，由中集來福士為挪威Frigstad Deepwater公司承建的第二座第七代超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺(Frigstad Deepwater 2024-02-05 海洋新材料海上油氣平臺海上油氣

海洋能源科普——非金屬材料

無機非金屬材料在海洋油氣開發(fā)中，最常見的無機非金屬材料為海工混凝土，主要用途是構建混凝土平臺?；炷疗脚_具有制造周期短、安裝及維護費用低、抗海浪沖擊及冰凍擠壓能力強等優(yōu)點，在海洋平臺中占有一席之地。1973年，挪威在北海油田建成了世界第一座海上混凝土儲油平臺，自此拉開了混凝土平臺建設的序幕。截至2012年，全球共建成離岸混凝土平臺52座，其中，既包括固定式平臺也包括半潛式和張力腿等浮動式平臺。目前，混凝土平臺的最大工作水深達到300m以上，如北海地區(qū)的Heidrum混凝土張力腿平臺建造在350m水深處， 2024-02-01 海上油氣平臺海洋新材料海洋能源科普海上油氣

海洋能源科普——有色金屬材料

在海洋石油開發(fā)中，為獲得更加輕量化、壽命更長的石油裝備構件，有色金屬材料得以廣泛應用。海洋石油裝備中常用的有色金屬材料包括鈦合金、鋁合金、銅合金等。鈦合金與鋼鐵、不銹鋼、銅、鋁等常用材料相比，鈦材最突出的特點是密度低，比強度高，耐蝕性強。同時還具有耐海水沖刷，無磁性，無冷脆性，高透聲系數(shù)，較好成形、鑄造、焊接性能等，這些特點使它對各類海洋工程有廣泛的適用性。目前，美國、俄羅斯和我國等先后開發(fā)出了約50種海洋工程用鈦合金。鈦及其合金是升級海洋資源開發(fā)裝備、提升海洋資源開發(fā)能力的理想結構材料。在海洋石油開 2024-02-01 海洋新材料海上油氣海洋工程海洋能源科普

海洋能源科普——低溫用鋼

通常將各種液化石油氣、液氨、液氧、液氮等生產、儲存容器和低溫環(huán)境服役的輸送管道及管件，稱為低溫容器，制造低溫容器所用的鋼以及在低溫環(huán)境服役的其他裝備用鋼統(tǒng)稱為低溫鋼。目前，國內外對低溫用鋼的溫度界限還沒有一個統(tǒng)一的規(guī)定。根據(jù)GB 15《固定式壓力容器》，我國低溫壓力容器定義為-20℃以下溫度服役的容器。 2024-01-31 海洋新材料海上油氣海洋能源科普

海洋能源科普——海洋石油裝備對材料的性能要求

與陸地環(huán)境相比，海洋環(huán)境更為苛刻、復雜。海洋石油裝奮材料在安裝、服役期間會承受多種載荷的影響，同樣，也會受到海水或/和油氣介質引起的腐蝕，以及可能遇到的低溫或高溫環(huán)境的作用。海洋石油裝備系統(tǒng)的載荷條件根據(jù)產生原因可分為：建造載荷、功能載荷、環(huán)境載荷以或高溫環(huán)境的作用。及偶然載荷。建造載荷是系統(tǒng)在建造時，安裝、試壓、試運行、維護和維修產生的載荷。功能載荷是指系統(tǒng)在運行期間，本身存在的載荷和由于使用所引起的載荷。環(huán)境載荷即周圍環(huán)境作用于系統(tǒng)上的載荷，包括風載、流體動力載荷、波浪和海流載荷、冰載荷、地震載荷等 2024-01-31 海上油氣海洋能源科普海洋防腐海洋新材料

我國首次在超大功率等級海工裝備上使用國產海洋防腐材料

海洋經(jīng)濟大有可為，海洋腐蝕不可小覷。嚴苛的海洋環(huán)境會對海上工程裝備造成腐蝕，引發(fā)安全隱患。我國每年因海洋腐蝕造成的經(jīng)濟損失高達數(shù)千億元，而高端防腐材料主要依賴于海外企業(yè)，為了填補國內市場空白，東方電氣集團所屬東福研究院努力破解高端海洋防腐技術關鍵“卡點”。 2024-01-30 海洋防腐海洋新材料海上風電機組

原位鉬酸根離子調控的高抗腐蝕性鎳鐵海水電極材料可助力海水高效電解

海洋能源網(wǎng)獲悉，海南大學材料科學與工程學院鄧意達教授團隊最新發(fā)現(xiàn)，原位鉬酸根離子調控的高抗腐蝕性鎳鐵海水電極材料可助力海水高效電解，相關研究成果近日已在國際知名期刊《先進能源材料》刊出。這一發(fā)現(xiàn)為設計氧陰離子修飾型催化劑提供了新的視角，有助于推動海水電解技術的實際應用。 2024-01-25 海洋新材料海洋防腐

河北省政協(xié)委員、東北大學秦皇島分校管理學院院長李剛：盡快實現(xiàn)河北海洋大學的建設

去年，是東北大學建校一百周年，學校的海洋工程研究院在秦皇島分校揭牌成立。研究院將以國家和環(huán)渤海區(qū)域海洋科技重大需求為牽引，聯(lián)合國內外優(yōu)勢科研資源和研究平臺，圍繞海洋信息感知與處理、海洋裝備設計與制造、海洋資源開發(fā)與利用、海洋環(huán)境保護與治理、海洋材料研究與應用等五個方面展開工作，這也是學校向海求索的重要一步。但是，整個河北省海洋學科的發(fā)展、海洋科技人才的培養(yǎng)仍落后于其他沿海省份，這就需要加快布局海洋學科的步伐。經(jīng)過長期的調查和研究，在今年的河北兩會上，李剛帶來了一份“加快我省海洋學科建設，助力河北海洋經(jīng)濟高 2024-01-22 海洋裝備海洋資源海洋新材料

海洋能源科普——無機非金屬材料在海洋油氣開發(fā)中的應用

在海洋油氣開發(fā)中，最常見的無機非金屬材料為海工混凝土，主要用途是構建混凝土平臺?；炷疗脚_具有制造周期短、安裝及維護費用低、抗海浪沖擊及冰凍擠壓能力強等優(yōu)點，在海洋平臺中占有一席之地。1973年，挪威在北海油田建成了世界第一座海上混凝土儲油平臺，自此拉開了混凝土平臺建設的序幕。截至2012年，全球共建成離岸混凝土平臺52座，其中，既包括固定式平臺也包括半潛式和張力腿等浮動式平臺。目前，混凝土平臺的最大工作水深達到300m以上，如北海地區(qū)的Heidrum混凝土張力腿平臺建造在350m水深處，其殼體和模塊 2024-01-16 海上油氣平臺海上油氣海洋新材料