鋪龍骨是船舶建造的標志性節(jié)點，傳統(tǒng)上是將船體底部中央的縱向承重結(jié)構(gòu)——猶如船舶“脊梁骨”的龍骨安裝至船臺，而現(xiàn)代船舶建造中，這一術(shù)語被延用，是指船體的第一個分段搭載到合攏座墩上，鋪龍骨的日期視為該船舶的“生日”。
“增產(chǎn)一號”自4月上旬開工以來，已啟動23個分段建造，目前2個船體分段已率先完工。面對建造場地空間受限、連續(xù)高溫等多重挑戰(zhàn)，項目組創(chuàng)新采用“黨建+項目”管理模式，通過聯(lián)合重要相關方開展黨建共建活動，推動QHSE共建承諾書各項措施高效落實。依托黨建共建工作機制，項目較里程碑計劃提前18天完成節(jié)點目標，累計實現(xiàn)80616安全人工時，為后續(xù)建造工作奠定堅實基礎。
目前，現(xiàn)場作業(yè)人員正全力推進下料切割、結(jié)構(gòu)件制作、分段結(jié)構(gòu)成型以及涂裝等作業(yè)，確保平臺主船體按期成型。
作為我國首座集稠油熱采、壓裂、酸化、調(diào)剖等功能于一體的移動式平臺，“增產(chǎn)一號”由海油發(fā)展自主設計建造，預計2026年上半年交付。投用后，將顯著提升海上油田增產(chǎn)作業(yè)能力，對推動油氣田中后期高效開發(fā)具有戰(zhàn)略意義。
