國際動態(tài)
海洋能源網(wǎng)獲悉，海上人員轉運公司W(wǎng)indcat近日接收了其首艘Elevation系列海上風電運維船(CSOV)——Windcat Rotterdam。該船由Windcat聯(lián)合Damen造船廠和CMB.TECH共同開發(fā)，在越南下龍造船廠建造完成。這艘89米長的船舶是Windcat從海上人員轉運業(yè)務向更廣泛的海上服務領域拓展的重要里程碑。Windcat Rotterdam可容納120人，專為海上能源項目的建設、調(diào)試和運維提供支持。其采用混合動力推進系統(tǒng)，配備電池儲能、四臺方位推進器以及一套雙燃料...
08-27
頭條
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，Odra Energia的環(huán)境影響評估(EIA)程序已經(jīng)開始，該項目是Renantis和BlueFloat Energy合作計劃在意大利萊切省南部海岸開發(fā)的1.3吉瓦浮式海上風電項目。
經(jīng)過長達一年的評估和研究階段，環(huán)境影響評估研究已提交給環(huán)境和能源安全部(Mase)和文化部(MiC)。
環(huán)境影響評估研究包括一系列文件，詳細說明了預期的項目假設，這些假設將在未來幾周內(nèi)公布以征求公眾意見。
2024-01-16
海上風電項目 漂浮式風機
近日，西門子歌美颯(Siemens Gamesa)將在丹麥的Österild國家測試中心，安裝并測試被歐盟稱為世界上最強大的海上風機原型，然后開始全面生產(chǎn)其下一代海上風機。這家制造商沒有透露新風機的額定功率，但顯而易見，它比目前正在丹麥中心測試的15MW機型更大。據(jù)悉，西門子歌美颯從歐盟獲得了3000萬歐元的款項支持，用于最強大的海上風電機組的高度創(chuàng)新原型項目(HIPPOW)。根據(jù)歐盟文件，該項目將驗證與機組功率、軸承、電氣系統(tǒng)、葉片和塔架安裝、...
2024-01-16
海上風電機組
1月12日，歐洲風能協(xié)會發(fā)布了2023年歐盟風電裝機數(shù)據(jù)。根據(jù)最新統(tǒng)計，2023年歐盟風電新增裝機容量17GW，創(chuàng)下新的紀錄。風電發(fā)電量占全部發(fā)電量的19%。歐洲風能協(xié)會(WindEurope)表示，歐盟2023年新增17GW的風電裝機中，陸上風電場裝機 14GW，海上風電場只有 3GW。
2024-01-16
海上風電
葡萄牙石油和天然氣公司Galp證實，在納米比亞近海PEL 83許可證范圍內(nèi)的一口井中發(fā)現(xiàn)了輕質油，該井靠近殼牌的Graff和TotalEnergies的Venus發(fā)現(xiàn)。這口井是由Odfjell Drilling管理的半潛式鉆機鉆探的。該公司在2023年5月與SFL公司簽訂了由Odfjell Drilling管理的Hercules鉆機的合同后，為在納米比亞奧蘭治盆地中心鉆探許可證為PEL 83的油井奠定了基礎。為期115天的合同包括兩口井和可選的試井。Mopane-1X勘探區(qū)于2023年11月17日開鉆，位
2024-01-15
海上鉆井平臺
近日，由Vattenfall開發(fā)的Vesterhav Syd海上風電場全部海上風機調(diào)試完畢，現(xiàn)已全面投入運營并向丹麥電網(wǎng)供電。Vesterhav Syd海上風電場位于丹麥北海東部，總裝機容量170兆瓦，由20臺8.4兆瓦西門子歌美颯海上風機組成。風機由Jan De Nul旗下自升式風電安裝船“Vole au vent”號于2023年9月安裝完畢，并于同年11月產(chǎn)生首批綠色電力。該項目建成后可為17萬戶丹麥家庭供電。
2024-01-15
海上風電場
DolWin Epsilon(DolWin 5)海上換流平臺已完成主體施工，從新加坡啟程，前往挪威。DolWin Epsilon海上換流平臺長82米、寬73米、高84米，額定容量為900MW，上部平臺和支撐結構的重量分別為11450噸和12100噸 。
2024-01-14
海上風電
卡塔爾能源公司(QatarEnergy)與滬東中華簽署了一項造船協(xié)議，將訂造8艘27.1萬方Q-Max型LNG運輸船，計劃在2028年至2029年陸續(xù)交付，每艘新船造價可能超過3億美元，交易總金額或高達24億美元(約合人民幣170.37億元)。
2024-01-12
LNG船
近日，Minesto在法羅群島的Vestmannsund為1.2兆瓦、25噸重的Dragon 12潮汐能風箏實施了部署和回收系統(tǒng)(LARS)測試。據(jù)Minesto稱，Dragon 4容量為100千瓦，重量為2.5噸，與使用相同小型工作船的兆瓦級風箏同樣有效。Dragon 12比Dragon 4重十倍，大三倍，系繩更長，安裝在深水區(qū)。通過首次有效部署和回收Dragon 12，我們已經(jīng)驗證了關鍵的部署和回收系統(tǒng)。令人滿意的是，小型風箏操作也被證明在大風箏上也是有效的，Minesto首席執(zhí)行官馬丁·埃德隆德說。
2024-01-12
潮汐能
FRS Windcat Offshore Logistics宣布在德國部署第一艘氫動力雙燃料船員轉運船(CTV)，為海上風電輸電系統(tǒng)運營商50Hertz提供服務。在2023年春季交付該船之后，這標志著德國波羅的海各風電場聯(lián)合運營的開始。這艘CTV名為Hydrocat 55，配備了CMB.TECH的雙燃料氫技術。CMB.TECH是FRS Windcat Offshore Logistics(FWOL)的股東之一。
2024-01-11
海上風電
國際金融公司(IFC)宣布向Iberdrola提供3億歐元(相當于3.29億美元)的綠色可持續(xù)發(fā)展掛鉤貸款(SLL)。國際金融公司的貸款將為新興市場的可再生能源項目提供資金，包括摩洛哥、波蘭和越南等一些目前嚴重依賴煤炭的國家。國際金融公司已經(jīng)承諾提供第一筆1.7億歐元的資金，為波蘭的陸上風電項目提供資金。
2024-01-11
海上風電 海洋金融
近日，F(xiàn)RS Windcat Offshore Logistics (FWOL) 為德國傳輸系統(tǒng)運營商 (TSO) 50Hertz 部署了第一艘氫動力雙燃料船員轉運船 (CTV)。Hydrocat 55 是一款配備 FWOL 股東之一 CMB.TECH 雙燃料氫技術的 CTV。該船于 2023 年交付，其建造方式與 Hydrocat 48 相同，后者于 2022 年作為第一艘氫動力 CTV推出，在比利時運營。Hydrocat 55 長 25 米，可容納 24 名乘客和 2-3 名機組人員。該船的儲罐容量為
2024-01-11
海上風電
不斷增長的全球需求導致用于不斷增長的海底項目組合的高質量潛水支持船(DSV)和海底作業(yè)支持船(CSV)短缺在船舶需求上升、可用性下降之際，為東南亞技術先進的項目提供合適的海工支持船(OSV)，完全是為了建立關系和確保有效資產(chǎn)，2023年，更多的OSV離開亞洲市場，主要流向中東和西非，造成了這些資產(chǎn)的短缺。
2024-01-11
海洋運輸
俄羅斯車里雅賓斯克南烏拉爾州立大學科研人員最新研發(fā)出一種廉價的海水淡化裝置。該裝置由太陽能供電，一晝夜可凈化出多達3升的清潔飲用水。這項成果的研發(fā)者、南烏拉爾州立大學葉夫根尼·索洛明教授稱，近年來，盡管人們建造了大量海水淡化廠，但提供清潔水的問題尚未得到解決。一方面是海水淡化的周期需要很長時間，另一方面是缺乏高質量的凈化。而此次研發(fā)的海水淡化裝置，不僅能從海水中獲得高質量的清潔水，而且還顯著加速了海水淡化中的蒸餾過程。
2024-01-10
海水淡化
卡塔爾液化天然氣航運運營商Nakilat已向韓國現(xiàn)代Samho重工公司(HSHI)下訂單，建造六艘船——兩艘液化天然氣運輸船和四艘非常大的液化石油氣/氨運輸船——作為其戰(zhàn)略航運擴張的一部分。該命令于2024年1月9日公布。它包括兩艘貨物容量為17.4萬立方米的液化天然氣運輸船和四艘貨物容量為8.8萬立方米的超大液化石油氣/氨運輸船。這些船只計劃在2026年至2027年之間交付。Nakilat表示，新的液化天然氣運輸船和液化石油氣運輸船將體現(xiàn)最新技術...
2024-01-10
海洋運輸
近日，有知情人士透露，沙特阿美公司預計將完成薩法尼亞油田2份大型陸上工程總承包(EPC)合同首選投標人的遴選，合同總價值高達50億美元。據(jù)悉，印度工程集團Larsen & Toubro已成為首選承包商，有望贏得薩法尼亞油田初始合同，負責油氣分離廠相關設施的建設。另有消息人士向ChemAnalyst透露，韓國現(xiàn)代工程與建設公司有望贏得第二份EPC合同。薩法尼亞油田是世界上最大的海上油田，目前原油產(chǎn)量約為130萬桶/日。沙特阿拉伯計劃到2027年將該國最大可持...
2024-01-10
海上油氣田
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