海油工程新聞
8月9日,隨著3座井口平臺在海油工程天津智能化制造基地陸續(xù)登船,渤中19-6凝析氣田Ⅰ期開發(fā)項目(簡稱渤中19-6Ⅰ期)海上平臺全部建造完工,標志著渤海灣首個千億方大氣田工程建設(shè)取得重大進展,為項目年內(nèi)投產(chǎn)奠定堅實基礎(chǔ)。渤中19-6凝析氣田是我國東部第一個大型、整裝、高產(chǎn)、特高含凝析油的千億方凝析氣田,已探明天然氣地質(zhì)儲量超2000億立方米,探明凝析油地質(zhì)儲量超2億立方米,項目全面投產(chǎn)后,將為京津冀及環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供更...
2023-08-11
近日,由海油工程牽頭研制的首條國產(chǎn)永久系泊鋼纜成功應(yīng)用于南海奮進FPSO系泊系統(tǒng),這一成果填補了國產(chǎn)永久系泊鋼纜產(chǎn)業(yè)鏈空白,標志著我國海上油氣行業(yè)在國產(chǎn)單點系泊系統(tǒng)技術(shù)方面又取得了一項重大進展,對于提升海洋裝備制造能力、保障國家能源安全具有重要意義。單點系泊系統(tǒng)是重要的海上油氣生產(chǎn)設(shè)施。其中,永久系泊鋼纜作為系泊系統(tǒng)的核心部件,其質(zhì)量和性能對于整個系統(tǒng)的安全運行和生產(chǎn)效率起著至關(guān)重要的作用。永久系泊鋼纜在位示意圖...
2023-08-02
油氣開采是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程,尤其是在深海中信號、電力等傳輸困難重重。水上控制系統(tǒng)要想與水下生產(chǎn)設(shè)備取得連接,水下臍帶纜是重要的通路,它也被喻為水下生產(chǎn)系統(tǒng)的"神經(jīng)線"。前不久,在天津特種設(shè)備分公司,海油工程首臺深水高壓高溫電光液集成水下臍帶纜終端設(shè)備(UTA)交付,它是臍帶纜的神經(jīng)中樞,在臍帶纜和水下設(shè)備之間實現(xiàn)機械、液壓、電氣、光纖的連接,并為臍帶纜的鋼管、電纜、光纖提供終端接口,為水下生產(chǎn)系統(tǒng)提供生產(chǎn)支持保障。電光...
2023-08-01
由海油工程執(zhí)行作業(yè)的國內(nèi)首艘海陸一體化智能FPSO(浮式生產(chǎn)儲卸油裝置)“海洋石油123”在陸豐12-3油田回接成功,標志著海油工程在深水油氣田浮體設(shè)施系泊系統(tǒng)安裝設(shè)計和施工能力方面實現(xiàn)新突破,對于加快推進我國能源數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化發(fā)展具有重要意義。
2023-07-25
記者從天津港保稅區(qū)企業(yè)海洋石油工程股份有限公司(以下簡稱“海油工程”)獲悉,近日,由海油工程負責(zé)工程總承包的渤中19-6凝析氣田一期項目中心平臺在青島場地成功裝船,即將奔赴渤海西部海域,進入海上安裝和聯(lián)調(diào)階段,標志著渤海灣首個千億方大氣田建設(shè)取得關(guān)鍵進展,對保障國家能源安全,優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)具有重要意義。
2023-07-20
7月13日,由海油工程承擔(dān)的水下多功能管匯工程化技術(shù)研究課題通過專家驗收,標志著我國水下生產(chǎn)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究取得關(guān)鍵進展,對于推進國內(nèi)水下生產(chǎn)系統(tǒng)研發(fā)制造、自主化、保障國家能源安全具有重要意義。水下管匯,主要分布在海底的井口群之間,被喻為水下油氣樞紐站,是深水油氣田開發(fā)的核心技術(shù)裝備之一。由于起步較晚,我國深水油氣田開發(fā)項目中應(yīng)用的水下多功能管匯此前一直由國外廠商設(shè)計,其整體設(shè)計技術(shù)和關(guān)鍵部件一直被少數(shù)國外公司壟斷...
2023-07-14
7月10日,由海油工程負責(zé)工程總承包的渤中19-6凝析氣田一期項目萬噸級中心平臺在青島成功裝船,接下來將進入海上安裝和聯(lián)調(diào)階段。標志著渤海灣首個千億方大氣田建設(shè)取得關(guān)鍵進展。此次裝船的中心處理平臺高32米,長65米,寬56米,投影面積近9個標準籃球場大小,配備一座可以容納120人,同時工作的生活樓,是集生產(chǎn)、生活、生態(tài)功能為一體的8腿多功能,綜合海洋油氣平臺總重量達12000余噸,相當于1萬輛家用小汽車的重量,為一期項目最大組塊。...
2023-07-12
近日,海油工程深技服公司多功能海洋工程船建造項目獲得批準,將進一步提升公司在水下工程領(lǐng)域的市場競爭力。該項目總投資估算(含增值稅)約為4.89億元,計劃2025年12月交付使用,該船總長約126米,型寬約28米,最大吃水約6.8米,甲板面積約2000平方米,配備了一臺最大吊裝能力400噸的主吊機和一臺50噸的輔吊機以及DP2級的動力定位系統(tǒng),確保良好的船舶操控和定位能力。該船主要功能定位包括水下結(jié)構(gòu)物和柔性管線的安裝和維修、水下臍帶纜和電纜的鋪設(shè)...
2023-07-11
重磅消息!為發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體和高校創(chuàng)新資源的優(yōu)勢,深化產(chǎn)教融合與校企合作、構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài),由海油工程主辦浙江大學(xué)、清華大學(xué)、中國石油大學(xué)(北京)等多所知名高校專家學(xué)者參與的首期產(chǎn)研用高端技術(shù)論壇海底管道與深水立管專題召開在即。7月11日 13:45,小伙伴們歡迎入會不見不散~論壇議程
2023-07-10
近日獲悉,由海油工程參與起草的國家標準《樁腿對接緩沖裝置》(GB/T41960-2022)已于2023年7月1日起正式實施。樁腿對接緩沖裝置(Leg Mating Unit,LMU)是浮托安裝中的關(guān)鍵裝置,可以緩沖平臺組塊與下部基礎(chǔ)之間的碰撞,減少組塊與基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)對強度的要求,是平臺浮托安裝中不可缺少的關(guān)鍵技術(shù),對于大型組塊整體安裝起到至關(guān)重要的作用。依托集團公司科技項目LMU國產(chǎn)化及示范應(yīng)用研究成果,將公司的技術(shù)、經(jīng)驗和思路融入國家標準,可有效整合國內(nèi)資源...
2023-07-07
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