LNG新聞
海洋能源網(wǎng)獲悉,3月31日,山東海洋能源下屬山東海洋能源(新加坡)有限公司與卡塔爾能源公司(QatarEnergy)在卡塔爾首都多哈簽署6艘17.4萬立方米大型LNG運(yùn)輸船項(xiàng)目,為其提供長期LNG運(yùn)輸服務(wù)??ㄋ柲茉词聞?wù)國務(wù)部長、卡塔爾能源總裁及首席執(zhí)行官Saad Sherida Al-Kaabi參加簽約儀式,并與山東海洋能源黨委書記、董事長、總經(jīng)理李茂忠現(xiàn)場簽約。本次項(xiàng)目簽約,標(biāo)志著山東海洋能源在激烈的全球競爭中成功中標(biāo)卡塔爾能源“百船計(jì)劃”項(xiàng)目,為助力共建“一帶一路”倡議再添新成果,以實(shí)際行動(dòng)融入和服
2024-04-02
海洋能源網(wǎng)獲悉,近日,瑞士航運(yùn)公司Sallaum Lines舉行了液化天然氣(LNG)雙燃料海洋級船舶的鋼材切割儀式,標(biāo)志著海洋級船舶系列的建造過程的開始。海洋級系列代表了Sallaum Lines的新船隊(duì)擴(kuò)張計(jì)劃,第一艘名為Ocean Explorer的船只處于領(lǐng)先地位。該船的容量為7,500 CEU,采用雙燃料液化天然氣技術(shù)。該船長200多米,寬38米,深15米,還具有更高的坡道和甲板容量,擴(kuò)大了可吊裝的貨物范圍。憑借堅(jiān)固的設(shè)計(jì)有望確保有效的貨物裝卸并最大限度地提高運(yùn)營...
2024-03-29
海洋能源網(wǎng)獲悉,近日,南通中集太平洋海洋工程有限公司(以下簡稱“CIMC SOE”)為德國AC-INOX GmbH公司(以下簡稱“AC-INOX”)建造的3×4650立方全球首制大型立式超高LNG雙耳船用燃料罐第一船套順利裝船發(fā)運(yùn)。該燃料罐后續(xù)將安裝在德國Hartmann公司的3500TEU集裝箱船上。
2024-03-28
海洋能源網(wǎng)獲悉,近日,瑞典油輪運(yùn)輸公司Stena Bulk已完成向挪威天然氣運(yùn)輸公司BW LNG出售兩艘液化天然氣 (LNG) 運(yùn)輸船。這家挪威公司將接管姊妹高規(guī)格三燃料柴油電力(TFDE)推進(jìn)船BW ENN Crystal Sky(前身為Stena Crystal Sky)和BW Clear Sky(前身為Stena Clear Sky)的現(xiàn)有租約。2011年建造的船舶的運(yùn)載能力為174,000立方米。它們是在韓國的韓華海洋公司建造的,該公司的前身是大宇造船與海洋工程公司,該公司目前正在為挪威造船廠建造
2024-03-27
海洋能源網(wǎng)獲悉,近日,由海油發(fā)展投資、中集太平洋海工建造的12000方LNG(液化天然氣)運(yùn)輸加注船“海洋石油302”號(S1066)順利完成傾斜試驗(yàn),為船舶早日交付奠定堅(jiān)實(shí)基。
2024-03-27
海洋能源網(wǎng)獲悉,3月14日,湘鋼7Ni鋼裝車發(fā)運(yùn),將用于建造78900立方米船載LNG(液化天然氣)儲罐。這是湘鋼7Ni鋼全球首次應(yīng)用于大型船載LNG儲罐。建造LNG儲罐主要是使用9Ni鋼,所需合金多,生產(chǎn)成本高。湘鋼在近年來成功開發(fā)出7Ni鋼,成為全球少數(shù)能批量生產(chǎn)該鋼種的企業(yè)。
2024-03-21
海洋能源網(wǎng)獲悉,據(jù)綠色獎(jiǎng)基金會稱,總部位于德國的航運(yùn)公司GEFO旗下的液化天然氣雙燃料油輪Tosca是海運(yùn)業(yè)中第一艘獲得綠色獎(jiǎng)二氧化碳標(biāo)簽的化學(xué)品油輪。液化天然氣雙燃料油輪Tosca獲得了認(rèn)證,這意味著該船有資格獲得全球港口可持續(xù)船舶的財(cái)政激勵(lì)。Tosca號是一艘船齡三年的化學(xué)品船,載重噸位為7,200噸,總載貨量為8,000立方米。該船于2021年9月在中國招商金陵造船廠建造,全長109.6米,寬18.4米,最大吃水7.2米。它由 3,000 kW MAK 6M34DF 雙燃...
2024-03-18
海洋能源網(wǎng)獲悉,近日,船級社必維國際檢驗(yàn)集團(tuán)(BV)和韓國造船廠韓華海洋(Hanwha Ocean)完成了一項(xiàng)聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目(JDP),該項(xiàng)目旨在開發(fā)一艘270,000立方米(cbm)的液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船,從而獲得船體設(shè)計(jì)認(rèn)證。據(jù)BV稱,韓華海洋為一艘270,000立方米的LNG運(yùn)輸船設(shè)計(jì)的專有船體設(shè)計(jì)是為了預(yù)測和滿足LNG市場的未來需求。BV進(jìn)一步解釋說,憑借優(yōu)化的船體性能和最大的載貨能力,新設(shè)計(jì)超過了現(xiàn)有的263,000立方米液化天然氣和FSRU設(shè)計(jì)的能力。在整個(gè)項(xiàng)目...
2024-03-18
海洋能源網(wǎng)獲悉,意大利能源行業(yè)工程和建筑公司Saipem已經(jīng)為卡塔爾能源液化天然氣(QatarEnergy)位于卡塔爾東北海岸近海的北田生產(chǎn)可持續(xù)性(NFPS)天然氣項(xiàng)目裝載了前三個(gè)平臺模塊。三個(gè)平臺包括一個(gè)井口生產(chǎn)平臺和兩個(gè)立管平臺,是從印度尼西亞Saipem的Karimun制造廠裝載的。這些模塊安裝在卡塔爾東北海岸,用于卡塔爾能源液化天然氣公司的NFPS海上和管道項(xiàng)目,旨在維持世界上最大的非伴生天然氣田的生產(chǎn)平臺。這一關(guān)鍵的里程碑突顯了我們的...
2024-03-14
海洋能源網(wǎng)獲悉,日本政府3月12日批準(zhǔn)了一項(xiàng)現(xiàn)有立法修正案草案,允許在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)(EEZ)安裝海上風(fēng)電,這是該國到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的里程碑。日本的目標(biāo)是到 2030 年擁有10GW的海上風(fēng)電項(xiàng)目,到2040年達(dá)到45GW,以取代其能源結(jié)構(gòu)中的化石燃料,包括煤炭和液化天然氣(LNG),漂浮式海上風(fēng)電是必不可少的。包括經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省(METI)和國土交通省在內(nèi)的政府在一份聲明中表示,新立法將允許風(fēng)電場安裝在遠(yuǎn)離當(dāng)前領(lǐng)海和內(nèi)水的海上。通過這項(xiàng)法案,我們將能...
2024-03-13
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