海洋運(yùn)輸
卡塔爾液化天然氣航運(yùn)運(yùn)營商N(yùn)akilat已向韓國現(xiàn)代Samho重工公司(HSHI)下訂單，建造六艘船——兩艘液化天然氣運(yùn)輸船和四艘非常大的液化石油氣/氨運(yùn)輸船——作為其戰(zhàn)略航運(yùn)擴(kuò)張的一部分。該命令于2024年1月9日公布。它包括兩艘貨物容量為17.4萬立方米的液化天然氣運(yùn)輸船和四艘貨物容量為8.8萬立方米的超大液化石油氣/氨運(yùn)輸船。這些船只計(jì)劃在2026年至2027年之間交付。Nakilat表示，新的液化天然氣運(yùn)輸船和液化石油氣運(yùn)輸船將體現(xiàn)最新技術(shù)...
2024-01-10
海洋運(yùn)輸
12月28日，中國船舶廣船國際為中遠(yuǎn)海運(yùn)建造的6.5萬噸半潛船祥泰口號在南沙命名交付。該船投入運(yùn)營，標(biāo)志著我國半潛船船隊(duì)再添一員猛將。此次交付的祥泰口號半潛船總長約231.1米，型寬46米，船上配置4臺4000千瓦中壓發(fā)電機(jī)組，續(xù)航可以達(dá)到20000海里，同時(shí)滿足49人在船上生活及工作，首航將承擔(dān)沙特阿拉伯馬贊油田的海上平臺運(yùn)輸和安裝的任務(wù)。據(jù)中國船舶廣船國際半潛船項(xiàng)目經(jīng)理林九悅介紹，半潛船載重能力達(dá)到6.5萬噸，甲板面積接近兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場的...
2023-12-29
海洋運(yùn)輸海工裝備
日前，丹麥航運(yùn)公司AP穆勒-馬士基與中國清潔能源公司金風(fēng)科技簽署了全球航運(yùn)業(yè)迄今最大規(guī)模綠色甲醇承購協(xié)議。據(jù)了解，年產(chǎn)量 50萬噸的長期承購協(xié)議將使馬士基訂購的首批 12 艘大型甲醇燃料動(dòng)力船舶實(shí)現(xiàn)低碳運(yùn)營。首批甲醇燃料動(dòng)力船預(yù)計(jì)將于2026年交付。這項(xiàng)交易對馬士基來說是一個(gè)里程碑，因?yàn)樗刮覀兡軌蛟谶@十年中大幅減少排放足跡，并與《巴黎協(xié)定》規(guī)定的 1.5 攝氏度軌跡保持一致，確保持續(xù)為我們的客戶提供低碳航運(yùn)服務(wù)馬士基 首席基...
2023-11-24
海洋運(yùn)輸
日前，船級社美國船級社(ABS)發(fā)布了對液氫運(yùn)輸船的新規(guī)范，這是支持氫運(yùn)輸市場需求的重要措施之一。如前所述，ABS對液化氫運(yùn)輸船的要求涉及運(yùn)載液化氫的船舶的安全和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，擴(kuò)展了2016年11月通過的相應(yīng)IMO決議MSC.420(97)。ABS強(qiáng)調(diào)，該出版物在風(fēng)險(xiǎn)評估、新概念、新技術(shù)鑒定、貨物安全殼、壓力管道系統(tǒng)、通風(fēng)和消防等標(biāo)準(zhǔn)方面提供了進(jìn)一步的支持。由于氫作為零排放燃料的特性以及從可再生能源和可持續(xù)來源生產(chǎn)氫的能力，海洋工業(yè)對氫的使用...
2023-11-07
海洋運(yùn)輸可再生能源
11月4日，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海外高橋造船有限公司與中船郵輪科技發(fā)展有限公司及其所屬愛達(dá)郵輪有限公司正式簽署相關(guān)交船文件，國產(chǎn)首艘大型郵輪愛達(dá)·魔都號命名交付，運(yùn)營準(zhǔn)備工作全面啟動(dòng)。文物保護(hù)杰出貢獻(xiàn)者國家榮譽(yù)稱號獲得者、敦煌研究院名譽(yù)院長樊錦詩擔(dān)任國產(chǎn)首艘大型郵輪啟航大使，為愛達(dá)·魔都號命名并啟動(dòng)香檳擲瓶禮。至此，國產(chǎn)首艘大型郵輪愛達(dá)·魔都號歷時(shí)八年科研攻關(guān)、五年設(shè)計(jì)建造，順利完成命名交付。工業(yè)和信息化...
2023-11-06
海洋運(yùn)輸LNG船海洋強(qiáng)國
國內(nèi)首款自主研發(fā)的海域態(tài)勢融合感知軟件——溟坤海域態(tài)勢感知系統(tǒng)V1.0于日前發(fā)布并開放用戶注冊。該軟件由北京大學(xué)海洋戰(zhàn)略研究中心主任、南海戰(zhàn)略態(tài)勢感知計(jì)劃主任、北京大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院研究員、北京大學(xué)重慶大數(shù)據(jù)研究院開源大數(shù)據(jù)智能決策實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人胡波帶隊(duì)，歷時(shí)多年研究完成。胡波介紹，當(dāng)前業(yè)內(nèi)海域態(tài)勢研究方法以單一數(shù)據(jù)和技術(shù)應(yīng)用為主，缺少全面視角的態(tài)勢分析和展示，難以對海域態(tài)勢進(jìn)行準(zhǔn)確有效的把握。此次發(fā)布的溟坤海域...
2023-11-02
海洋運(yùn)輸
10月30日，韓華海洋向馬來西亞能源物流集團(tuán)MISC Berhad旗下新加坡石油物流公司AET交付了第二艘液化天然氣(LNG)雙燃料超大型原油運(yùn)輸船(VLCC)Eagle Ventura號，將與殼牌油輪(新加坡)私人有限公司長期租船協(xié)議。該船是Eagle Vellore號的姊妹船，后者于今年8月以長期租約的形式交付給殼牌油輪(新加坡)私人有限公司，是AET向殼牌交付的三艘原油船中的第一艘，雙方于2021年3月簽訂該船的租船合同。除上述兩艘船外，該系列第三艘船正在韓華海洋建造，計(jì)...
2023-10-31
海洋運(yùn)輸海洋裝備
總部位于比利時(shí)的航運(yùn)和清潔技術(shù)公司CMB.TECH和荷蘭全方位電力解決方案提供商DBR合作開發(fā)了據(jù)說是第一個(gè)用于海上應(yīng)用的雙燃料氫發(fā)電機(jī)組，旨在加速海洋運(yùn)輸業(yè)的脫碳。DBR為船舶和海上應(yīng)用提供能源解決方案方面的專業(yè)知識，而CMB.TECH則專注于設(shè)計(jì)和建造以氫氣或綠色氨為燃料的大型船舶和工業(yè)應(yīng)用。在這項(xiàng)合作中，DBR將負(fù)責(zé)建造和交付專為海上應(yīng)用設(shè)計(jì)的雙燃料氫發(fā)電機(jī)組，而CMB.TECH將提供氫技術(shù)，包括必要的組件。據(jù)CMB.TECH稱，雙燃料氫發(fā)電...
2023-10-13
海洋脫碳海洋運(yùn)輸
10月11日，東華能源為茂名項(xiàng)目定制的兩艘液化氣運(yùn)輸船(也稱VLGC船)將于12日在上海舉行命名儀式，分別命名為冼夫人號潘茂名號。冼夫人號在命名當(dāng)天即交付使用，潘茂名號預(yù)計(jì)在12月交付。
2023-10-12
海洋運(yùn)輸LNG船
近日，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司(以下簡稱中遠(yuǎn)海運(yùn))發(fā)布公告稱，與國家電投資集團(tuán)有限公司、上海國際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司、中國檢驗(yàn)認(rèn)證(集團(tuán))有限公司在線共同簽署《關(guān)于開展綠色甲醇產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)合作備忘錄》，各方將積極履行在推進(jìn)雙碳方面的社會(huì)責(zé)任，打通產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，共同構(gòu)建符合國內(nèi)外綠色認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定暢通、具有可持續(xù)發(fā)展能力的綠色甲醇全產(chǎn)業(yè)鏈，全力推動(dòng)國內(nèi)首批綠色甲醇生產(chǎn)項(xiàng)目落實(shí)落地。▲圖為全球首艘完全使用綠色甲...
2023-10-10
雙碳海洋運(yùn)輸
近日，隨著綜合效應(yīng)試驗(yàn)(IET)中泵送鹽操作的開始，民用船舶核動(dòng)力技術(shù)又朝著商業(yè)現(xiàn)實(shí)邁出了一步。綜合效應(yīng)試驗(yàn)是開發(fā)用于海上應(yīng)用的熔鹽反應(yīng)堆(MSR)技術(shù)的一部分。該項(xiàng)目匯集了美國天然氣和電力公用事業(yè)公司南方公司(Southern Company);一家專注于海上應(yīng)用核能的初創(chuàng)公司CORE POWER;以及TerraPower，一家開發(fā)核反應(yīng)堆的公司。該團(tuán)隊(duì)之前完成了機(jī)械、電氣和控制驗(yàn)證，并在華盛頓州埃弗雷特TerraPower實(shí)驗(yàn)室安裝的IET設(shè)施中調(diào)試了所有系統(tǒng)。...
2023-10-07
浮動(dòng)核電站海洋運(yùn)輸
近日，瑞典Plagazi公司宣布與本國Gotlandsbolaget公司合作，為下一代Gotland Horizon船隊(duì)供應(yīng)氫氣。該計(jì)劃旨在讓Gotlandsbolaget的下一代氫動(dòng)力海上運(yùn)輸船利用Plagazi的氫作為燃料，并實(shí)現(xiàn)Gotlandsbalaget的零排放倡議，致力于到2045年實(shí)現(xiàn)氣候中和。該項(xiàng)目的第一階段是一項(xiàng)基礎(chǔ)工程研究，包括編寫一份報(bào)告，描述實(shí)施Plagazi生產(chǎn)工廠的端到端可行性，以實(shí)現(xiàn)本地化和成本效益高的氫氣供應(yīng)。Plagazi指出，兩家公司將評估從Plagazi廢物中向Got
2023-09-27
海洋運(yùn)輸
近日，馬來西亞國有能源巨頭PETRONAS公司通過其全資子公司PETRONAS CCS Ventures，與同胞船東馬來西亞國際船運(yùn)有限公司(MISC Berhad) 和日本航運(yùn)巨頭三井O.S.K Lines(MOL)簽署協(xié)議，合作開發(fā)商業(yè)化液化二氧化碳(LCO2)運(yùn)輸船。這三家行業(yè)重量級公司簽署了一份條款清單，有可能成立一家合資實(shí)體，投資開發(fā)用于馬來西亞碳捕獲和儲存(CCS)項(xiàng)目的二氧化碳運(yùn)輸船并將其商業(yè)化運(yùn)營。三個(gè)企業(yè)還原則上同意了關(guān)鍵的商業(yè)條款，以便進(jìn)入下一階段。最新協(xié)議...
2023-09-25
海洋運(yùn)輸 碳捕捉封存
Hoegh LNG AS和Aker BP ASA已建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，為北歐的工業(yè)二氧化碳(CO2)排放者開發(fā)全面的碳運(yùn)輸和儲存(CCS)產(chǎn)品，旨在開發(fā)溫室氣體的海運(yùn)運(yùn)輸和注入解決方案。Hoegh LNG在一份新聞稿中表示，該協(xié)議結(jié)合了兩家公司各自的優(yōu)勢，專業(yè)知識和技術(shù)，為挪威大陸架上的CCS建立了強(qiáng)大的價(jià)值鏈。Hoegh LNG表示，CCS計(jì)劃包括收集，運(yùn)輸和安全注入二氧化碳以永久儲存在海底儲層中。Hoegh LNG很高興有機(jī)會(huì)與Aker BP合作，在2030年之前為工業(yè)排放者提供大...
2023-09-13
碳捕捉封存海洋運(yùn)輸
近日，挪威莫斯海事公司(Moss Maritime)公司已獲得船級社DNV的原則性批準(zhǔn)(AIP)，用于運(yùn)輸液化氫(LH2)的船舶的安全殼系統(tǒng)。挪威公司Moss Maritime是Saipem的子公司，專門為海上能源行業(yè)提供設(shè)計(jì)和工程服務(wù)。LH2安全殼系統(tǒng)的設(shè)計(jì)靈感來自莫斯公司著名的液化天然氣球形安全殼系統(tǒng)。莫斯儲罐技術(shù)經(jīng)過了改進(jìn)和升級，以滿足在-253°C溫度下運(yùn)輸LH2的具體要求。船舶運(yùn)輸液化氫是實(shí)現(xiàn)能源向無碳未來過渡的關(guān)鍵技術(shù)挑戰(zhàn)之一，DNV AiP是驗(yàn)證莫斯海事...
2023-09-12
海洋運(yùn)輸綠色能源
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