海洋油氣管線
海洋能源網(wǎng)獲悉,近日,在海油發(fā)展海底管道中試基地,一條4英寸RTP管(增強熱塑性塑料復(fù)合管)穿過12英寸海底管道,以“管中管 ”方式,由陸地向9米深的深塢下方蜿蜒。
2024-04-19
海上油氣技術(shù) 海洋油氣管線
海洋能源網(wǎng)獲悉,近日,深海一號二期工程水下工程作業(yè)取得重大進展。重量最大、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的全部3套深水水下中心管匯順利安裝就位。深海一號二期工程全部3套深水水下中心管匯總重量超過540噸,第一套和第二套已分別于去年年底和今年年初安裝完成。本次安裝的第三套深水水下中心管匯與7口水下氣井相連,是工程項目中重量最大的水下結(jié)構(gòu)物,吊裝重量達187噸,由我國首艘3000米級深水多功能工程船海洋石油286船進行安裝作業(yè)。水下中心管匯是深水油...
2024-04-10
海洋深水油氣田 油氣田開發(fā) 深海一號 海洋油氣管線
海洋能源網(wǎng)獲悉,近日,天津鋼管高端抗腐蝕管線管產(chǎn)品兩項發(fā)明專利通過國家知識產(chǎn)權(quán)局實質(zhì)審查,并獲發(fā)明專利授權(quán),充分彰顯了公司在高端抗腐蝕管線管產(chǎn)品開發(fā)等方面的技術(shù)實力。
2024-04-09
海上油氣 海洋油氣管線 海洋防腐
連接器的作用是連接混合立管下部總成與立管基礎(chǔ),由立管基礎(chǔ)承受整個立管系統(tǒng)傳遞來的垂向作用力、橫向作用力和彎矩等載荷。連接器可以分為兩類:柔性連接器和剛性連接器。柔性連接器可以在一定范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動,類似于鉸支連接,只承受拉壓載荷,而不承受彎曲載荷,如 Oilstates生產(chǎn)的Roto-latch 連接器;剛性連接器則不能轉(zhuǎn)動,類似于固支連接,既可承受拉壓載荷,又可以承受彎曲載荷,如 FMC生產(chǎn)的水下液壓回接接頭。
2024-04-08
海上油氣 海洋油氣管線
立管主體提供了用來進行油氣生產(chǎn)、外輸、注人和氣舉等的通道。依據(jù)橫截面類型的不同,混合立管可以分為4種類型:內(nèi)管束混合立管、外管束混合立管、單層管混合立管和管中管混合立管。
2024-04-08
海洋油氣管線 海上油氣
混合立管關(guān)鍵部件空氣罐位于混合立管主體的上方,海面以下50~200m的區(qū)域,以盡量降低波浪和表層流的影響,減少立管系統(tǒng)的運動疲勞損傷??諝夤迌?nèi)部通常用氮氣填充至略高于外部環(huán)境壓力,作用是向立管系統(tǒng)提供足夠的張緊力,并在立管系統(tǒng)發(fā)生偏離平衡位置的轉(zhuǎn)動時提供回復(fù)力。
2024-04-03
海上油氣 海洋油氣管線
混合立管系統(tǒng)簡介及特點 混合立管通常又稱為自站立式混合立管或塔式立管?;旌鲜搅⒐苡缮喜寇浌芎拖虏夸摴軜?gòu)成,最顯著特點是可適應(yīng)剛性立管和浮式結(jié)構(gòu)之間的相對運動。立管主體管束由一根位于中央的大直徑主管道、若干根位于外圍的小直徑管道和浮力塊組成?;旌狭⒐苡?988年首次應(yīng)用于墨西哥灣Green Canyon 29 項目。
2024-04-02
海上油氣 海洋油氣管線
柔性立管是目前深水采油常見的結(jié)構(gòu)形式,根據(jù)水深和環(huán)境條件的不同,可被鋪設(shè)成多種形式。柔性立管有兩種類型:黏結(jié)型和非黏結(jié)型。非黏合柔性立管的內(nèi)部結(jié)構(gòu)根據(jù)不同的工程項目要求進行設(shè)計,即通過對柔性立管的層數(shù)、厚度及排列等進行設(shè)計,這一特性使其成為柔性立管中的主流產(chǎn)品。
2024-04-02
海上油氣 海洋油氣管線
海洋能源網(wǎng)獲悉,3月25日,一條長約278米的外輸軟管“油龍”在天津港新興建材碼頭成功下水。將更換應(yīng)用至“渤海世紀號”FPSO(浮式生產(chǎn)儲卸油裝置)。采油公司綜合服務(wù)公司負責檢測、運輸、連接、更換 等整個過程,彰顯了公司專業(yè)的外輸一體化能力。
2024-04-02
海上油氣 海洋油氣管線
海洋能源網(wǎng)獲悉,3月25日至27日,我國國產(chǎn)超長鈦合金連續(xù)油管在北京新國展cippe2024北京石油展亮相展出,為助力萬米油氣開采打下基礎(chǔ)。經(jīng)過多年研究,中國有研科技集團有限公司等多家單位合作攻關(guān),將鈦合金連續(xù)油管下深極限從7000米級延伸到了12000米以上。超長鈦合金連續(xù)油管的研制成功,標志著多項制備工藝關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破,為深部油氣開采提供了重要的工程裝備。
2024-03-29
油氣鉆采 海上油氣 海洋油氣管線
最近幾年,鋼懸鏈線立管在深水和超深水的海洋油氣開發(fā)中得到了廣泛的應(yīng)用,SCR的應(yīng)用遍布全球深水油氣田,主要在墨西哥灣(GoM),西非(WoA)、巴西海域。SCR的技術(shù)被認為是深水開發(fā)中最具有經(jīng)濟、技術(shù)優(yōu)勢的方法:與其他深水立管概念相比,SCR更具有吸引力是因為其成本較低、概念簡單、具有有效的結(jié)構(gòu)承載能力、海上易于安裝制造,已經(jīng)基本被所有的浮式平臺廣泛的接受。
2024-03-26
海洋油氣管線 海上油氣
確定尺寸。需要確定的鋼懸鏈線立管的尺寸主要包括壁厚、懸鏈線長度、頂部懸掛角等。本階段需要進行敏感性分析來確定最優(yōu)化的設(shè)計尺寸方案及頂部最適合的連接方式。靜態(tài)設(shè)計。靜態(tài)設(shè)計主要用來確保加載規(guī)范規(guī)定的載荷時,其關(guān)鍵區(qū)域的應(yīng)力處于許用應(yīng)力的范圍以內(nèi),此時使用的主要規(guī)范有API RP 2RD。
2024-03-25
海洋油氣管線
鋼懸鏈線立管的設(shè)計 鋼懸鏈線立管系統(tǒng)的關(guān)鍵影響因素包括立管動力響應(yīng)及能體運動,與船體連接時的張力大小、波浪、慢漂力及渦激振動引起的疲勞,相鄰立管和錨鏈之間的影響等。
2024-03-21
海洋油氣管線 海上油氣
鋼懸鏈線立管 世界上第一條鋼懸鏈線立管出現(xiàn)于1994年,黨牌公司在墨西哥灣872m水深的張力腿平臺 Auger 上安裝了世界上第一條鋼懸鏈線立管。在墨西哥灣及巴西海城,回接及外輸立管常采用鋼懸鏈線立管形式,其具有結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟性好的特點。
2024-03-21
海洋油氣管線
立管內(nèi)部一般有高壓的油或氣流、溫度可達100℃以上。流休成分主要包括甲烷、硫化氫、二氧化碳、水、氧氣、硫化物、碳酸氧鹽等。管道內(nèi)部會承受化學(xué)侵蝕、內(nèi)部沖刷侵蝕及硫化物引起的侵蝕。在高壓、高流速條件下,油氣儲運過程中經(jīng)常遇到流體介質(zhì)的固休顆粒對金屬管道壁造成嚴重沖刷腐蝕現(xiàn)象;當系統(tǒng)含有腐蝕性介質(zhì)如CO?時,沖蝕會更加嚴重。另外,深水油氣混輸也得到越來越廣泛的應(yīng)用,混輸過程中的段寒流等流動狀態(tài)也會產(chǎn)生沖刷腐蝕,混輸管道的沖刷腐蝕將會成為影響混輸管道安全運行的重要因素。立管內(nèi)部處于含硫化氫的介質(zhì)環(huán)境中,可以發(fā)生
2024-03-20
海上油氣 海洋油氣管線 海洋防腐
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