海洋油氣管線
海洋能源網(wǎng)獲悉，3月25日至27日，我國國產(chǎn)超長鈦合金連續(xù)油管在北京新國展cippe2024北京石油展亮相展出，為助力萬米油氣開采打下基礎(chǔ)。經(jīng)過多年研究，中國有研科技集團(tuán)有限公司等多家單位合作攻關(guān)，將鈦合金連續(xù)油管下深極限從7000米級(jí)延伸到了12000米以上。超長鈦合金連續(xù)油管的研制成功，標(biāo)志著多項(xiàng)制備工藝關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，為深部油氣開采提供了重要的工程裝備。
2024-03-29
油氣鉆采 海上油氣 海洋油氣管線
最近幾年，鋼懸鏈線立管在深水和超深水的海洋油氣開發(fā)中得到了廣泛的應(yīng)用，SCR的應(yīng)用遍布全球深水油氣田，主要在墨西哥灣(GoM),西非(WoA)、巴西海域。SCR的技術(shù)被認(rèn)為是深水開發(fā)中最具有經(jīng)濟(jì)、技術(shù)優(yōu)勢的方法:與其他深水立管概念相比，SCR更具有吸引力是因?yàn)槠涑杀据^低、概念簡單、具有有效的結(jié)構(gòu)承載能力、海上易于安裝制造，已經(jīng)基本被所有的浮式平臺(tái)廣泛的接受。
2024-03-26
海洋油氣管線 海上油氣
確定尺寸。需要確定的鋼懸鏈線立管的尺寸主要包括壁厚、懸鏈線長度、頂部懸掛角等。本階段需要進(jìn)行敏感性分析來確定最優(yōu)化的設(shè)計(jì)尺寸方案及頂部最適合的連接方式。靜態(tài)設(shè)計(jì)。靜態(tài)設(shè)計(jì)主要用來確保加載規(guī)范規(guī)定的載荷時(shí)，其關(guān)鍵區(qū)域的應(yīng)力處于許用應(yīng)力的范圍以內(nèi)，此時(shí)使用的主要規(guī)范有API RP 2RD。
2024-03-25
海洋油氣管線
鋼懸鏈線立管的設(shè)計(jì) 鋼懸鏈線立管系統(tǒng)的關(guān)鍵影響因素包括立管動(dòng)力響應(yīng)及能體運(yùn)動(dòng)，與船體連接時(shí)的張力大小、波浪、慢漂力及渦激振動(dòng)引起的疲勞，相鄰立管和錨鏈之間的影響等。
2024-03-21
海洋油氣管線 海上油氣
鋼懸鏈線立管 世界上第一條鋼懸鏈線立管出現(xiàn)于1994年，黨牌公司在墨西哥灣872m水深的張力腿平臺(tái) Auger 上安裝了世界上第一條鋼懸鏈線立管。在墨西哥灣及巴西海城，回接及外輸立管常采用鋼懸鏈線立管形式，其具有結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟(jì)性好的特點(diǎn)。
2024-03-21
海洋油氣管線
立管內(nèi)部一般有高壓的油或氣流、溫度可達(dá)100℃以上。流休成分主要包括甲烷、硫化氫、二氧化碳、水、氧氣、硫化物、碳酸氧鹽等。管道內(nèi)部會(huì)承受化學(xué)侵蝕、內(nèi)部沖刷侵蝕及硫化物引起的侵蝕。在高壓、高流速條件下，油氣儲(chǔ)運(yùn)過程中經(jīng)常遇到流體介質(zhì)的固休顆粒對(duì)金屬管道壁造成嚴(yán)重沖刷腐蝕現(xiàn)象;當(dāng)系統(tǒng)含有腐蝕性介質(zhì)如CO?時(shí)，沖蝕會(huì)更加嚴(yán)重。另外，深水油氣混輸也得到越來越廣泛的應(yīng)用，混輸過程中的段寒流等流動(dòng)狀態(tài)也會(huì)產(chǎn)生沖刷腐蝕，混輸管道的沖刷腐蝕將會(huì)成為影響混輸管道安全運(yùn)行的重要因素。立管內(nèi)部處于含硫化氫的介質(zhì)環(huán)境中，可以發(fā)生
2024-03-20
海上油氣 海洋油氣管線 海洋防腐
立管的載荷條件包括風(fēng)、浪、流、冰、地震載荷、海嘯、海底土體作用、上部平臺(tái)運(yùn)動(dòng)效應(yīng)、靜水壓力、海洋附著生物等。其中波浪和海流載荷是最重要的海洋載荷。
2024-03-20
海洋油氣管線
骨架層是非黏結(jié)型柔性管截面的最內(nèi)層，通常由具有互鎖結(jié)構(gòu)的平整不銹鋼鋼條構(gòu)成。骨架層的主要功能是防止管道內(nèi)層因水錘作用或管道環(huán)空中積聚氣體而發(fā)生壓潰。由于聚合物具有氣體滲透特性，管內(nèi)的氣體經(jīng)聚合物內(nèi)襯層滲透進(jìn)入管道環(huán)空內(nèi)會(huì)產(chǎn)生氣體積聚，在油井關(guān)閉和排空時(shí)，管道環(huán)空氣壓會(huì)導(dǎo)致管道發(fā)生壓潰。由于環(huán)空內(nèi)氣體積聚是管道的潛在失效模式，因此管內(nèi)常設(shè)計(jì)骨架層承擔(dān)壓責(zé)壓力。如果服役中不存在管道環(huán)空中因積聚氣體而導(dǎo)致管道壓潰的可能性時(shí)，如輸送非碳?xì)浠衔?注水管道等)，管道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可不加人骨架層，即上述的平滑內(nèi)壁管道。由于
2024-03-15
海上油氣 海洋油氣管線 海洋能源科普
柔性管結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 柔性管由高剛度螺旋式鋼質(zhì)鎧裝層和低剛度聚合物密封層組合而成，其中前者提供強(qiáng)度，后者構(gòu)成流體完整性。按照柔性管結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，可以分為黏結(jié)型和非黏結(jié)型兩大類。黏結(jié)型柔性管中不同的織物層、彈性體層和鋼質(zhì)層經(jīng)硫化處理黏結(jié)在一起，管體通過彈性體的軸向和剪力變型實(shí)現(xiàn)柔性。黏結(jié)型柔性管一般僅用于短管(如跨接管)。
2024-03-15
海洋油氣管線 海上油氣 海洋能源科普
目前，針對(duì)油氣輸送管道的腐蝕控制措施主要有以下四類:①使用碳管材并加注緩蝕劑;②使用有機(jī)內(nèi)涂層管材;③使用不銹鋼或耐蝕合金管材;④使用雙金屬復(fù)合管。這四類防腐蝕控制措施在實(shí)際應(yīng)用中各有其優(yōu)缺點(diǎn)。
2024-03-14
海上油氣 海洋油氣管線 海洋防腐
復(fù)合管在海上油氣田應(yīng)用中與陸地油氣田有所不同，復(fù)合管在海上油氣田安裝中對(duì)管材彎曲性能有特殊要求。海上鋪管船施工時(shí)，管道必須先后經(jīng)歷上部高彎曲和下部高彎曲才能到達(dá)海床，在這個(gè)過程中，管道會(huì)承受兩次不同方向的彎曲，同時(shí)受彎矩、軸向拉力和海水拖拽力共同作用。彎曲加載歷程對(duì)單一材料管道結(jié)構(gòu)完整性影響不大，但對(duì)于機(jī)械結(jié)合復(fù)合管的襯里層可能會(huì)造成損傷，為了避免反復(fù)彎曲后造成基管/襯里層結(jié)合面分離，引起襯里層發(fā)生鼓包失效，需要模擬管道實(shí)際安裝條件，確定出管道襯管與基管脫離時(shí)的最小彎曲半徑，確保鋪設(shè)時(shí)彎曲半徑不大于該
2024-03-14
海上油氣 海洋油氣管線 海洋能源科普
柔性管經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展，復(fù)合材料在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)兩方面已具有明顯的競爭力，是金屬材料的優(yōu)越替代者。海洋油氣管道承受惡劣的腐蝕環(huán)境和復(fù)雜的載荷條件，需要復(fù)合材料發(fā)揮抗腐蝕、抗疲勞、輕量化等優(yōu)良的性能特點(diǎn)，其中柔性管是海底管道中應(yīng)陽多的復(fù)合材料管材。
2024-03-05
海上油氣 海底管道 海洋新材料 海洋油氣管線
連續(xù)管是一種強(qiáng)度和韌性良好的鋼管，卷在滾筒上。主要采用 HFW焊管，現(xiàn)在也有人試制無縫鋼管連續(xù)軟管。其材料也由碳鋼發(fā)展到低合金鋼(包括淬火回火鋼)及鈦合金。目前正在研制復(fù)合材料連續(xù)管。20世紀(jì)80年代末能夠制造外徑1in、1 1/4in、11/2in、13/4in的連續(xù)管，現(xiàn)已能生產(chǎn)2in、2 3/8in、3 1/2in 和5in外徑的連續(xù)管，最大外徑可達(dá)65/8in。
2024-03-04
海上油氣 海洋油氣管線
鉆柱服役時(shí)，其工作狀態(tài)可大致歸納為起下鉆和正常鉆進(jìn)兩種。起下鉆時(shí)，由于自重，鉆柱承受軸向拉應(yīng)力，其值越接近井口越大。因井眼內(nèi)鉆井液浮力的作用，下部一段鉆柱受到軸向壓應(yīng)力，同時(shí)使上部鉆柱的拉伸應(yīng)力減小。在正常鉆井過程，下部鉆柱承受軸向壓力。鉆盤鉆井時(shí)鉆柱處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，承受扭矩和離心力。在軸向壓力和離心力的共同作用下，鉆柱發(fā)生彎曲。彎曲的鉆柱在鉆井過程旋轉(zhuǎn)便產(chǎn)生了交變應(yīng)力。在井眼偏斜、方位變化大的情況下，鉆柱承受的交變應(yīng)力很大。除受拉、壓、彎、扭載荷外，鉆柱還承受強(qiáng)烈的振動(dòng)(包括縱振、扭振、橫振等)。同時(shí)，鉆
2024-03-01
海上油氣 油氣勘探 海洋油氣管線
套管柱在建井、完井和油氣生產(chǎn)過程中長期承受載荷和環(huán)境的作用。載荷方面，套管柱承受軸向載荷及外擠力、內(nèi)壓力三種外載。某些情況下，也承受彎、扭。環(huán)境方面，套管柱承受油、氣及地下水中腐蝕介質(zhì)(如H2S、CO2、CI、[O] 及 H?O 等)的侵蝕和溫度的影響。采用射孔方法完井的生產(chǎn)套管柱，需承受射孔彈的大能量高溫瞬時(shí)沖擊載荷。
2024-03-01
海上油氣 海洋油氣管線
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