風(fēng)電運(yùn)維船

“Ocean Charger”項(xiàng)目完成港口測試下一步將進(jìn)入商業(yè)化階段

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，挪威起重和裝卸專家Seaonics公司完成了Ocean Charger項(xiàng)目的港口測試，下一步準(zhǔn)備將其推向商業(yè)化。在測試中，Seaonics公司為一臺豎立在港口邊的小容量風(fēng)機(jī)安裝了充電裝置，輸出電壓為11kV，充電功率為6MW，為一艘柴電混合動(dòng)力調(diào)試服務(wù)運(yùn)維船(CSOV)REM Power號完成了充電。Seaonics公司負(fù)責(zé)人表示：此次測試非常成功，除了少數(shù)幾個(gè)需要改進(jìn)的地方，充電方案和控制系統(tǒng)都已經(jīng)很完備了。我們是市場上的先行者，已經(jīng)與風(fēng)電場業(yè)主進(jìn)行了... 2024-09-25 海上風(fēng)電場風(fēng)電運(yùn)維船

亞洲首制風(fēng)電運(yùn)維母船“至臻100”“至誠60”開啟風(fēng)電運(yùn)維之旅

海洋能源網(wǎng)獲悉，9月19日，亞洲首制風(fēng)電運(yùn)維母船至臻100至誠60在振華啟東海工碼頭啟航，駛赴我國長三角區(qū)域開啟風(fēng)電運(yùn)維之旅。兩艘船舶均可實(shí)現(xiàn)在嚴(yán)苛海況下，設(shè)備、維修備件的高效運(yùn)輸和存儲、人員轉(zhuǎn)運(yùn)以及風(fēng)電場維護(hù)作業(yè)，其安全性能和工作效率遠(yuǎn)高于常規(guī)運(yùn)維船，可大幅提高風(fēng)電場運(yùn)維窗口期。兩艘船舶投運(yùn)后將在國內(nèi)風(fēng)電場進(jìn)行海上風(fēng)電日常運(yùn)行、維護(hù)和監(jiān)測工作，致力于清潔能源及再生能源產(chǎn)業(yè)，為國家十四五及雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。... 2024-09-23 風(fēng)電運(yùn)維船海上風(fēng)電海上風(fēng)電運(yùn)維可再生能源雙碳

海上風(fēng)電場運(yùn)營和維護(hù)的重型船舶解決方案

隨著海上風(fēng)電的迅速成熟，為保持海上風(fēng)電場的高效運(yùn)行，運(yùn)營和維護(hù)(O&M)要求也越來越高。雖然運(yùn)維在行業(yè)中很常見，但近年來已安裝的風(fēng)電場的快速擴(kuò)張和成熟增加了對大量運(yùn)維和主要部件更換或更換的需求。因此，對支持這些活動(dòng)的船舶的需求正在增加，并且預(yù)計(jì)將繼續(xù)增長。為了安全有效地滿足這一需求，GustoMSC 一直在為這些活動(dòng)開發(fā)特定的解決方案。目前有專門用于重型 O&M 作業(yè)的自升式起船和船舶；然而，過去大多數(shù)繁重的運(yùn)維工作都是由自升式上... 2024-09-20 海上風(fēng)電安裝船風(fēng)電運(yùn)維船海上風(fēng)電運(yùn)維

全新自升式平臺設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)全天候機(jī)艙維護(hù)

海洋能源網(wǎng)獲悉，KNUD E HANSEN 為海上風(fēng)電場維護(hù)設(shè)計(jì)了一種自升式自升式船舶概念。這艘四足自升式船有一個(gè) 15 米寬的工作平臺，可以頂升到機(jī)艙的高度，為葉片的維護(hù)工作提供一個(gè)安全的平臺，無需繩索進(jìn)入。通過在平臺上安裝伸縮式防風(fēng)雨罩，葉片的工作幾乎可以在所有天氣條件下進(jìn)行，無論白天還是黑夜，因此每年的工作時(shí)間比傳統(tǒng)維護(hù)船多。一個(gè)大型的空調(diào)車間位于工作平臺的尾端，當(dāng)部署防風(fēng)雨罩時(shí)，會在葉片周圍創(chuàng)建一個(gè)虛擬工廠大廳，允許在葉片上進(jìn)... 2024-09-06 海上風(fēng)電場風(fēng)電運(yùn)維船風(fēng)電葉片

平臺供應(yīng)船將改裝為海上風(fēng)電運(yùn)營的巖土鉆井船

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，總部位于美國的Woocheen'S Seas Geosciences與Britoil Offshore Services簽署了一項(xiàng)多年協(xié)議，租用一艘平臺供應(yīng)船(PSV)并將其改裝為一艘?guī)r土鉆探船，預(yù)計(jì)該船將于2025年1月開始在海上風(fēng)電市場工作。2015年建造的PSV BOS Princess長80米，梁近19米，總噸位3548噸，將由海洋地球科學(xué)公司用于巖土工程勘察，以支持海上風(fēng)電行業(yè)。海洋地球科學(xué)公司總裁Paolo Casciotti表示：這艘船是專門為海上風(fēng)電行 2024-09-02 海上風(fēng)電風(fēng)電運(yùn)維船

IWS接收第三艘運(yùn)維調(diào)試服務(wù)船（CSOV）

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，挪威海上風(fēng)電服務(wù)公司Integrated Wind Solutions(IWS)已接收其Skywalker級系列的第三艘調(diào)試服務(wù)操作船(CSOV)，并將其命名為IWS Seawalker。IWS Seawalker是六艘相同姊妹船中的第三艘，其余三艘船計(jì)劃于2024年和2025年交付。IWS表示，該公司的IWS Skywalker和IWS Windwalker正在全面運(yùn)行，為其客戶SSE Renewables在Dogger Bank海上風(fēng)電場和荷蘭輸電系統(tǒng)運(yùn)營商(TSO) Tenne 2024-08-26 海上風(fēng)電運(yùn)維風(fēng)電運(yùn)維船

上海電氣風(fēng)電亞洲首制風(fēng)電運(yùn)維母船——“至臻100”“至誠60”命名交付！

今天(8月16日)，上海振華重工為上海電氣風(fēng)電建造的亞洲首制風(fēng)電運(yùn)維母船——“至臻100”“至誠60”在啟東海工船舶工業(yè)園命名交付。其中，“至臻100”總長93.4米，型寬18米，型深7.6米，設(shè)計(jì)服務(wù)航速12.3節(jié);“至誠60”總長72.76米，型寬17.5米，型深7米，設(shè)計(jì)服務(wù)航速12節(jié)。 2024-08-16 風(fēng)電運(yùn)維船海上風(fēng)電運(yùn)維海工裝備

多功能海上風(fēng)電運(yùn)維母船“海峰3001”風(fēng)場內(nèi)風(fēng)機(jī)間首次實(shí)現(xiàn)敷設(shè)沖埋同步作業(yè)

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，中交海峰風(fēng)電多功能海上風(fēng)電運(yùn)維母船海峰3001在粵西海域首次實(shí)現(xiàn)風(fēng)場內(nèi)風(fēng)機(jī)間海纜敷設(shè)和沖埋同步作業(yè)，高效完成施工任務(wù)。本次海纜敷設(shè)施工時(shí)間段正值臺風(fēng)高發(fā)季節(jié)，作業(yè)窗口期短，風(fēng)場海域流速高，給船舶定位與挖溝機(jī)下水帶來很大挑戰(zhàn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心組織，統(tǒng)籌安排，憑借海峰3001先進(jìn)的設(shè)備、精準(zhǔn)的定位能力、強(qiáng)大的適應(yīng)性和高效的作業(yè)能力，海纜敷設(shè)和沖埋的速度超過每小時(shí)200米，高效完成了海纜的敷設(shè)與沖埋作業(yè)。此次海纜敷... 2024-08-15 海上風(fēng)電場風(fēng)電運(yùn)維船海上風(fēng)電運(yùn)維

全球首艘Ulstein Twin X-Stern雙艉運(yùn)維母船(CSOV)“Olympic Boreas”號交付運(yùn)營

近日，挪威烏斯坦(Ulstein)為挪威船東Olympic Offshore設(shè)計(jì)、建造的全球首艘Ulstein Twin X-Stern雙艉運(yùn)維母船(CSOV)“Olympic Boreas”號舉行命名交付儀式。“Olympic Boreas”號采用Ulstein SX222型設(shè)計(jì)，是全球第一艘配備Ulstein創(chuàng)新線型設(shè)計(jì)Twin X-Stern的運(yùn)維母船，被提名為2024年“年度之船(Ship of the Year Award)”的候選船舶。Twin X-Stern是Ulstein為海上風(fēng)電運(yùn)維母 2024-07-29 海上風(fēng)電風(fēng)電運(yùn)維船海上風(fēng)電運(yùn)維

首創(chuàng)海上風(fēng)電場安裝船舶充電系統(tǒng)？是的你沒有看錯(cuò)

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，JERA的Parkwind在其位于比利時(shí)北海的Noblewind海上風(fēng)電場安裝了由英國MJR Power&Automation提供的船舶充電系統(tǒng)。海上船舶充電站系統(tǒng)目的是最大限度地減少維護(hù)船的溫室氣體排放并促進(jìn)可持續(xù)運(yùn)營。該系統(tǒng)在Noblewind風(fēng)電場首次投入使用，使船舶能夠通過連接到充電電纜直接使用本地產(chǎn)生的綠色能源，同時(shí)在充電過程中盡管有海流卻可以保持原位。充電系統(tǒng)通過CTV從碼頭運(yùn)輸?shù)胶Ｉ献冸娬?，并使用變電站起重機(jī)以模塊形式吊裝... 2024-07-23 海上風(fēng)電場風(fēng)電運(yùn)維船

Rem Offshore向Vard再訂一艘風(fēng)電服務(wù)作業(yè)船(CSOV)

海洋能源網(wǎng)獲悉，日前，Rem Offshore與Vard公司簽署合同，由Vard設(shè)計(jì)并建造另一艘調(diào)試服務(wù)作業(yè)船(CSOV)。這艘 CSOV 將是Vard 為 Rem Offshore 建造的第三艘船，前兩艘Rem Power號和Rem Wind號分別于 2023 年和 2024 年完成交付。新型 CSOV 將專門為在海上風(fēng)電場的建設(shè)、運(yùn)營和維護(hù)期間提供服務(wù)，是基于Vard Design公司開發(fā)的 Vard 4 19 設(shè)計(jì)。該船將配備柴油電力和電池混合推進(jìn)系統(tǒng)，目的是實(shí)現(xiàn)船只的高度靈活運(yùn)行和節(jié)約能源。Var 2024-07-19 海上風(fēng)電風(fēng)電運(yùn)維船

Acta Marine為法國海上風(fēng)電市場推出的新CSOV

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，作為海上風(fēng)電行業(yè)建筑服務(wù)運(yùn)營船(CSOV)的所有者和運(yùn)營商，Acta Marine將交付其目前在Tersan造船廠建造的Acta Marine船隊(duì)中的第四艘船CSOV Acta Pegasus。Acta Pegasus采用Ulstein SX216設(shè)計(jì)，具有優(yōu)化的船體形狀和使用 (e-)甲醇作為主要燃料的能力，將懸掛法國國旗。該CSOV的長度為89.9米，寬度為19.2米，最多可容納135人。它具有步行運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償舷梯，用于貨物轉(zhuǎn)移的 3D 運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償起重機(jī)，并且可以攜帶用于風(fēng)電場轉(zhuǎn)移的子 2024-07-02 海上風(fēng)電風(fēng)電運(yùn)維船

臺灣省新運(yùn)維母船將采用甲醇燃料

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，Damen與TSSM簽署了一項(xiàng)協(xié)議，為中國臺灣海上風(fēng)電運(yùn)營建造新的海上風(fēng)電運(yùn)維母船(SOV)。TSSM是商船三井(MOL)和大統(tǒng)海運(yùn)(TSS)的合資企業(yè)，該船是該企業(yè)建造的第三艘新造船，此前的兩艘船分別是 2022 年交付的亞洲首艘新造船 TSS Pioneer 和 2023 年 11 月訂造、計(jì)劃于2025 年底交付的 TSS Cruiser。第三艘船和它的姊妹船 TSS Cruiser 一樣，都是為甲醇預(yù)留作為未來燃料而設(shè)計(jì)的。它也將在越南的達(dá)門造船廠建造，計(jì)劃于 2026 .. 2024-06-29 海上風(fēng)電風(fēng)電運(yùn)維船

亞洲首制兩艘風(fēng)電運(yùn)維母船“至臻100”和“至誠60”完工！

海洋能源網(wǎng)獲悉，6月25日，由上海振華重工為上海電氣風(fēng)電集團(tuán)設(shè)計(jì)建造的亞洲首制兩艘風(fēng)電運(yùn)維母船“至臻100”和“至誠60”在振華啟東海工順利舉行完工的四方見證儀式。上海電氣風(fēng)電集團(tuán)、中國船級社、南通海事局、上海振華重工相關(guān)代表共同出席，并簽署了四方見證相關(guān)文件。 2024-06-27 風(fēng)電運(yùn)維船海上風(fēng)電運(yùn)維

我國首艘自建多功能運(yùn)維母船“豐華23”號正式交付！

海洋能源網(wǎng)獲悉，6月13日，福建船政旗下企業(yè)東南造船為福建海電運(yùn)維科技股份有限公司建造的多功能運(yùn)維母船“豐華23”號(MW913-1)正式交付。該船由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下第七O八所研究所研發(fā)設(shè)計(jì)，是我國首艘自主設(shè)計(jì)、建造并擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大型海上風(fēng)電多功能運(yùn)維母船，填補(bǔ)了我國深遠(yuǎn)海海纜鋪設(shè)和運(yùn)維領(lǐng)域的空白，為中國海上風(fēng)電開發(fā)走向深海再添利器。 2024-06-14 風(fēng)電運(yùn)維船海上風(fēng)電運(yùn)維海洋裝備

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閱讀榜

01 6月海上風(fēng)電行業(yè)資訊一覽！

02 挺進(jìn)深遠(yuǎn)海！國內(nèi)首艘雙模式高速風(fēng)電運(yùn)維船順利出海

03 2艘氫動(dòng)力CSOV，海上風(fēng)電運(yùn)維船運(yùn)營商Windcat繼續(xù)擴(kuò)張船隊(duì)

04 中國海油首艘高速海上風(fēng)電運(yùn)維船“海洋石油511”交付助力海上風(fēng)電運(yùn)維邁上新臺階

05 揭秘三峽新能源海上風(fēng)電運(yùn)維江蘇有限公司

06 中交海峰科技兩艘新型智能高速全鋁雙體風(fēng)電運(yùn)維船開工

07 振華啟東海工海上風(fēng)電安裝、運(yùn)維船系列

08 如何進(jìn)一步降低海上風(fēng)電運(yùn)維成本，推動(dòng)良性發(fā)展？

09 重點(diǎn)發(fā)展海上風(fēng)電EPCI和運(yùn)維能力！中海油2艘高速風(fēng)電運(yùn)維船招標(biāo)

10 上海電氣風(fēng)電亞洲首制風(fēng)電運(yùn)維母船——“至臻100”“至誠60”命名交付！