風(fēng)電運(yùn)維船
海洋能源網(wǎng)獲悉,4月11日,亞洲首制風(fēng)電運(yùn)維母船至臻100順利完成風(fēng)場實(shí)效試驗(yàn),返回振華海工碼頭。至臻100由挪威烏斯坦公司基本設(shè)計(jì),上海振華重工詳細(xì)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)計(jì)、建造的集高效運(yùn)維、綠色運(yùn)維、智能運(yùn)維、安全運(yùn)維于一體的海上SOV(風(fēng)電運(yùn)維母船)。該船船長93.4米,型寬18米,設(shè)計(jì)服務(wù)航速12.3節(jié),自持力30天以上,滿足無限航區(qū)要求。該船配備可升降波浪運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償棧橋、運(yùn)維工作子艇、登乘平臺和鋁合金直升機(jī)平臺,可大大提高人員調(diào)配效率;配置了D...
2024-04-12
風(fēng)電運(yùn)維船海上風(fēng)電場
海洋能源網(wǎng)獲悉,總部位于挪威的Edda Wind周二宣布,它已經(jīng)從西班牙造船廠Astilleros Balenciaga接收了一艘新建的服務(wù)運(yùn)營船(SOV)。這艘名為C416的船只(后更名為Edda Goelo)于3月26日交付。它將成為與西門子歌美颯可再生能源公司在法國圣布里厄風(fēng)電場簽訂的合同中的永久船舶,有效期至2028年第二季度。C416采用Salt 0358設(shè)計(jì),是Edda Brint的姊妹船,于2022年10月從Astilleros Balenciaga交付。它最多可容納60人,位于獨(dú)立的高標(biāo)準(zhǔn)
2024-04-03
風(fēng)電運(yùn)維船海上風(fēng)電場
海洋能源網(wǎng)獲悉,近日,由江龍船艇子公司澳龍船艇開工建造虹茂國際新能源兩艘32米全鋁合金風(fēng)電運(yùn)維船,這也是雙方合作的第三批次風(fēng)電運(yùn)維船項(xiàng)目,彰顯了澳龍船艇在專業(yè)化風(fēng)電運(yùn)維船領(lǐng)域的品牌實(shí)力。
2024-03-29
風(fēng)電運(yùn)維船海上風(fēng)電運(yùn)維
海洋能源網(wǎng)獲悉,3月27日,中國海洋石油集團(tuán)有限公司采辦業(yè)務(wù)管理與交易系統(tǒng)發(fā)布《清潔能源公司高速風(fēng)電運(yùn)維船建造施工項(xiàng)目》招標(biāo)公告。公告顯示,清潔能源公司以新能源和專業(yè)減碳技術(shù)服務(wù)為發(fā)展定位,重點(diǎn)發(fā)展海上風(fēng)電、光伏、儲能、CCUS、冷能業(yè)務(wù),擇機(jī)發(fā)展氫能及其他新能源業(yè)務(wù),為新能源提供低成本的成套解決方案和一體化技術(shù)服務(wù),致力于發(fā)展成為集團(tuán)公司綠色低碳產(chǎn)業(yè)實(shí)施重要支撐力量,助力集團(tuán)公司實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)能源向新能源的跨越。結(jié)合海油發(fā)展“十四五”規(guī)劃及2023-2027滾動(dòng)預(yù)測,清潔能源公司開展了打造形成海上風(fēng)電EP
2024-03-28
海上風(fēng)電運(yùn)維風(fēng)電運(yùn)維船
海洋能源獲悉,3月22日,由中交海峰風(fēng)電研發(fā)投資的海峰5000系列雙體高性能風(fēng)電運(yùn)維船首制船“海峰5202”在平湖市華海造船有限公司舉行交船儀式。中交海峰風(fēng)電、工銀金融租賃、中國船舶科學(xué)研究中心、上海雙希海事、平湖華海造船等單位領(lǐng)導(dǎo)出席儀式。
2024-03-24
風(fēng)電運(yùn)維船海上風(fēng)電運(yùn)維
海洋能源網(wǎng)獲悉,近日,國電電力國電象山海上風(fēng)電有限公司2024年象海風(fēng)電場運(yùn)維船租賃服務(wù)公開招標(biāo)發(fā)布中標(biāo)公告,公告顯示寧波海安環(huán)保技術(shù)貿(mào)易服務(wù)有限公司為該項(xiàng)目第一中標(biāo)候選人,原文如下:項(xiàng)目名稱:國電電力國電象山海上風(fēng)電有限公司2024年象海風(fēng)電場運(yùn)維船租賃服務(wù)公開招標(biāo)招標(biāo)編號及包號:CEZB240001131001一、中標(biāo)候選人情況標(biāo)段(包)編號:CEZB240001131001載明內(nèi)容第一中標(biāo)候選人第二中標(biāo)候選人名稱寧波海安環(huán)保技術(shù)貿(mào)易服務(wù)有限公司浙江...
2024-03-22
海上風(fēng)電場風(fēng)電運(yùn)維船
總部位于法國的路易達(dá)孚油業(yè)公司(LDA)推出了一種使用液態(tài)氫作為主要燃料來源的服務(wù)運(yùn)營船(SOV)的概念。該公司表示,目前處于概念設(shè)計(jì)階段的液氫SOV將能夠在95%的時(shí)間內(nèi)以零碳排放運(yùn)行,該船僅在標(biāo)準(zhǔn)操作期間釋放水。據(jù)LDA稱,這將使每年減少釋放約4,000噸二氧化碳,對海上風(fēng)電場運(yùn)營相關(guān)的排放產(chǎn)生積極影響。在歐盟委員會的支持下,LDA與挪威海軍建筑公司Salt Ship Design一起開發(fā)了概念設(shè)計(jì),并與主要利益相關(guān)者(包括主要設(shè)備供應(yīng)商,船級社和船...
2024-03-20
風(fēng)電運(yùn)維船海上風(fēng)電場
海洋能源網(wǎng)獲悉,3月15日,由中交海峰風(fēng)電研發(fā)投資、澳龍船艇科技有限公司承建的海峰5000系列半小水線面型全鋁雙體高速風(fēng)電運(yùn)維船首制船“海峰5101”舉行交船儀式。中交海峰風(fēng)電、中交海峰新能源科技、國網(wǎng)國際租賃、中國船舶科學(xué)研究中心、上海雙希海事、中國船級社、澳龍船艇科技等單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)邀出席活動(dòng)并致辭。
2024-03-18
海上風(fēng)電運(yùn)維風(fēng)電運(yùn)維船海上風(fēng)電
海洋能源網(wǎng)獲悉,近日,新加坡Strategic Marine公司和臺灣Prosperous Wind Shipping已經(jīng)為臺灣云林海上風(fēng)電場交付了混合動(dòng)力支持船。StratCat 27 混合動(dòng)力船專為技術(shù)人員和貨物的轉(zhuǎn)移而設(shè)計(jì),這對于海上風(fēng)電場的建設(shè)、運(yùn)營和維護(hù)至關(guān)重要。該船由Prosperous Wind Shipping擁有和運(yùn)營,將能夠滿足臺灣海上風(fēng)電行業(yè)的特定需求。該船將于 2024 年4月在云林海上風(fēng)電場開始運(yùn)營,標(biāo)志著臺灣可再生能源領(lǐng)域的關(guān)鍵進(jìn)展,云林項(xiàng)目的合同價(jià)值估計(jì)約為 30...
2024-03-12
海上風(fēng)電場風(fēng)電運(yùn)維船
海洋能源網(wǎng)獲悉,3月7日,振華重工為上海電氣風(fēng)電集團(tuán)股份有限公司建造的60人風(fēng)電運(yùn)維母船“至誠60”順利完成試航任務(wù),靠泊振華啟東海工碼頭,標(biāo)志著項(xiàng)目進(jìn)入交船沖刺階段。
2024-03-11
風(fēng)電運(yùn)維船海上風(fēng)電運(yùn)維
海洋能源網(wǎng)獲悉,近日,挪威造船商 Vard 已獲得一份合同,為Norwind Offshore設(shè)計(jì)和建造一艘量身定制的海上風(fēng)電運(yùn)維船(CSOV),并可選擇另外兩艘船。Vard與Norwind Offshore的股東Navigare Capital Partners簽署了合同。這艘新的CSOV船計(jì)劃于2026年第一季度交付,采用VARD 4 19設(shè)計(jì),由奧勒松的Vard Design與Norwind Offshore密切合作開發(fā)。船體將在羅馬尼亞的Vard造船廠-Braila建造,舾裝、調(diào)試和交付將由Var
2024-03-11
海上風(fēng)電風(fēng)電運(yùn)維船
海洋能源網(wǎng)獲悉,近日,由江龍船艇子公司澳龍船艇為虹茂國際新能源科技(廣州)股份有限公司承建的第四艘32米全鋁合金風(fēng)電運(yùn)維船“虹茂運(yùn)維12”舉行下水儀式。虹茂國際新能源科技(廣州)股份有限公司董事長沈金華、董事總經(jīng)理郭宇貴以及澳龍船艇總經(jīng)理王廣榮等領(lǐng)導(dǎo)出席下水儀式。
2024-03-07
海上風(fēng)電運(yùn)維風(fēng)電運(yùn)維船海上風(fēng)電海工裝備
海洋能源網(wǎng)獲悉,由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下第七〇八研究所自主研發(fā)設(shè)計(jì)、福建海電運(yùn)維科技股份有限公司投資建造的海上風(fēng)電多功能運(yùn)維母船,于2月29日在在福州市馬尾區(qū)順利下水。該船是我國首艘自主設(shè)計(jì)、建造并擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大型海上風(fēng)電多功能運(yùn)維母船,填補(bǔ)了我國深遠(yuǎn)海海纜鋪設(shè)領(lǐng)域的空白,為我國海上風(fēng)電開發(fā)走向深海再添利器。據(jù)悉該船是一艘舯部設(shè)風(fēng)電運(yùn)維設(shè)備、尾部設(shè)布纜作業(yè)甲板、主船體內(nèi)設(shè)電動(dòng)纜盤的多功能運(yùn)維母船,...
2024-03-02
海上風(fēng)電風(fēng)電運(yùn)維船
第一步:從碼頭乘船抵達(dá) 乘船,是海上交通最常見和普遍的出行方式,但卻不普通。都說船兒在大海上逐浪漂泊像只搖籃,但大??刹皇菚r(shí)刻“好脾氣”的,他總是把船兒晃得像個(gè)不安分的搖籃,讓身處其中的人感到腦袋發(fā)緊。隨著海上風(fēng)電深遠(yuǎn)海化發(fā)展,離岸距離已從30千米、60千米發(fā)展為80千米,所以出行時(shí)長也由1-2個(gè)小時(shí)變?yōu)楦L的5-6個(gè)小時(shí),這就意味著出海人員要在這個(gè)不安分的“搖籃”里待更久。
2024-03-01
海上風(fēng)電海上風(fēng)電運(yùn)維風(fēng)電運(yùn)維船
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